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“汽车+”风起云涌 人才跨界正当时 - 汽车+ 正文：同时撤销清华大学汽车工程系建制。据悉,车辆学院将下设四个研究所,分别针对车用动力工程,汽车工程,智能出行和特种动力和车辆方向,形成“一院四所”布局。 “清华正式从汽车系升级为车辆与运载学院,这也是在中国第一个以‘Mobility’命名的院系,这代表着我们的研究方向从原来的‘车辆’本身扩展到了移动出行的新方向,与名... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201907/04/web239523.html

“汽车+”风起云涌 人才跨界正当时 - 汽车 正文：同时撤销清华大学汽车工程系建制。据悉,车辆学院将下设四个研究所,分别针对车用动力工程,汽车工程,智能出行和特种动力和车辆方向,形成“一院四所”布局。 “清华正式从汽车系升级为车辆与运载学院,这也是在中国第一个以‘Mobility’命名的院系,这代表着我们的研究方向从原来的‘车辆’本身扩展到了移动出行的新方向,... http://news.cyol.com/content/2019-07/04/content_18062034.htm

“汽车+”风起云涌 人才跨界正当时 - 行业焦点 正文：同时撤销清华大学汽车工程系建制。据悉,车辆学院将下设四个研究所,分别针对车用动力工程,汽车工程,智能出行和特种动力和车辆方向,形成“一院四所”布局。 “清华正式从汽车系升级为车辆与运载学院,这也是在中国第一个以‘Mobility’命名的院系,这代表着我们的研究方向从原来的‘车辆’本身扩展到了移动出行的新方向,... http://auto.cyol.com/content/2019-07/04/content_18061972.htm

“汽车+”风起云涌 人才跨界正当时 - 中国青年报新闻 正文：同时撤销清华大学汽车工程系建制。据悉,车辆学院将下设四个研究所,分别针对车用动力工程,汽车工程,智能出行和特种动力和车辆方向,形成“一院四所”布局。 “清华正式从汽车系升级为车辆与运载学院,这也是在中国第一个以‘Mobility’命名的院系,这代表着我们的研究方向从原来的‘车辆’本身扩展到了移动出行的新方向,... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-07/04/content_18060890.htm

“汽车+”风起云涌 人才跨界正当时 - 中国青年报 正文：同时撤销清华大学汽车工程系建制。据悉,车辆学院将下设四个研究所,分别针对车用动力工程,汽车工程,智能出行和特种动力和车辆方向,形成“一院四所”布局。 “清华正式从汽车系升级为车辆与运载学院,这也是在中国第一个以‘Mobility’命名的院系,这代表着我们的研究方向从原来的‘车辆’本身扩展到了移动出行的新... http://zqb.cyol.com/html/2019-07/04/nw.D110000zgqnb_20190704_1-10.htm

清华、华为携手背后 藏着一本汽车“秘籍” - 汽车中国梦 正文：1980年,清华大学汽车工程系正式成立,被誉为中国汽车工业的人才摇篮。在汽车从传统的机械制造领域向电子信息互联网领域逐渐融合的过程中,产业发展对汽车人才的需求更加多元。面对汽车行业人才需求的变化,清华大学已经率先迈开了变革步伐。4月3日上午,清华大学车辆与运载学院正式成立,简称车辆学院,英文名称School of... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201906/13/web230674.html

清华、华为携手背后 藏着一本汽车“秘籍” - 汽车 正文：1980年,清华大学汽车工程系正式成立,被誉为中国汽车工业的人才摇篮。 在汽车从传统的机械制造领域向电子信息互联网领域逐渐融合的过程中,产业发展对汽车人才的需求更加多元。面对汽车行业人才需求的变化,清华大学已经率先迈开了变革步伐。 4月3日上午,清华大学车辆与运载学院正式成立,简称车辆学院,英文名称Sch... http://news.cyol.com/content/2019-06/13/content_18043139.htm

清华、华为携手背后 藏着一本汽车“秘籍” - 行业焦点 正文：1980年,清华大学汽车工程系正式成立,被誉为中国汽车工业的人才摇篮。 在汽车从传统的机械制造领域向电子信息互联网领域逐渐融合的过程中,产业发展对汽车人才的需求更加多元。面对汽车行业人才需求的变化,清华大学已经率先迈开了变革步伐。 4月3日上午,清华大学车辆与运载学院正式成立,简称车辆学院,英文名称Sch... http://auto.cyol.com/content/2019-06/13/content_18043069.htm

清华、华为携手背后 藏着一本汽车“秘籍” - 中国青年报新闻 正文：1980年,清华大学汽车工程系正式成立,被誉为中国汽车工业的人才摇篮。 在汽车从传统的机械制造领域向电子信息互联网领域逐渐融合的过程中,产业发展对汽车人才的需求更加多元。面对汽车行业人才需求的变化,清华大学已经率先迈开了变革步伐。 4月3日上午,清华大学车辆与运载学院正式成立,简称车辆学院,英文名称Sch... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-06/13/content_18042385.htm

清华、华为携手背后 藏着一本汽车“秘籍” - 中国青年报 正文：1980年,清华大学汽车工程系正式成立,被誉为中国汽车工业的人才摇篮。 在汽车从传统的机械制造领域向电子信息互联网领域逐渐融合的过程中,产业发展对汽车人才的需求更加多元。面对汽车行业人才需求的变化,清华大学已经率先迈开了变革步伐。 4月3日上午,清华大学车辆与运载学院正式成立,简称车辆学院,英... http://zqb.cyol.com/html/2019-06/13/nw.D110000zgqnb_20190613_1-09.htm

未来出行究竟多方便?这场头脑风暴有剧透 - 匠人行 正文：清华大学汽车工程系、汽车发展研究中心学科主任李显君在论坛上中肯地提出,从组织架构上看,中国汽车企业缺乏基础研究,“当新产品开发完毕,项目团队就会解散,缺乏对开发经验的总结和积累,没有将项目团队的经验外化出来,根植到企业的知识系统里。而这恰恰是打造核心技术的一个非常重要的过程。”他在演讲的尾声提出,企业、政府、大学... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201904/01/web201887.html

未来出行究竟多方便?这场头脑风暴有剧透 - 汽车 正文：清华大学汽车工程系、汽车发展研究中心学科主任李显君在论坛上中肯地提出,从组织架构上看,中国汽车企业缺乏基础研究,“当新产品开发完毕,项目团队就会解散,缺乏对开发经验的总结和积累,没有将项目团队的经验外化出来,根植到企业的知识系统里。而这恰恰是打造核心技术的一个非常重要的过程。”他在演讲的尾声提出,企业、政府、大学... http://news.cyol.com/content/2019-04/01/content_17974687.htm

未来出行究竟多方便?这场头脑风暴有剧透 - 行业焦点 正文：清华大学汽车工程系、汽车发展研究中心学科主任李显君在论坛上中肯地提出,从组织架构上看,中国汽车企业缺乏基础研究,“当新产品开发完毕,项目团队就会解散,缺乏对开发经验的总结和积累,没有将项目团队的经验外化出来,根植到企业的知识系统里。而这恰恰是打造核心技术的一个非常重要的过程。”他在演讲的尾声提出,企业、政府、大学... http://auto.cyol.com/content/2019-04/01/content_17974677.htm

未来出行究竟多方便?这场头脑风暴有剧透 - 汽车+ 正文：清华大学汽车工程系、汽车发展研究中心学科主任李显君在论坛上中肯地提出,从组织架构上看,中国汽车企业缺乏基础研究,“当新产品开发完毕,项目团队就会解散,缺乏对开发经验的总结和积累,没有将项目团队的经验外化出来,根植到企业的知识系统里。而这恰恰是打造核心技术的一个非常重要的过程。”他在演讲的尾声提出,企业、政府、大学... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201903/30/web201502.html

在清华园破解汽车工业的“未来密码” - 青·视野 正文：在智能网联汽车专家、清华大学汽车工程系主任杨殿阁教授的带领下,来自清华大学汽车工程系、电子系和计算机系的学者们起身致意。他们代表中国学者迈上了自动驾驶学术研究领域的全球最高平台。2019年1月16日,自动驾驶学术论坛在密歇根大学举行。在这场云集了北美半数自动驾驶权威专家的论坛上,清华大学的专家学者带来了多个研究项... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201903/21/web197256.html

杨殿阁:自动驾驶共性技术研发不能“单打独斗” - 创课 正文：在智能网联汽车专家、清华大学汽车工程系主任杨殿阁看来,汽车行业的大变革给了中国汽车产业一个“换道超车”的机会。“换道超车必须有第二、第三条跑道,新能源与汽车智能化,就是‘换道超车’的新跑道!” 从第一辆汽车问世,到福特首创流水线生产模式,再到丰田式生产管理,100多年来,几次重大技术革新犹如大海的潮汐,将世界汽... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201903/21/web197208.html

杨殿阁:自动驾驶共性技术研发不能“单打独斗” - 未来启示录 正文：智能网联汽车专家、清华大学汽车工程系主任杨殿阁教授在新一代信息通信技术得到应用、新能源研发速度加快、新材料被广泛使用、人工智能方兴未艾的背景下,新技术与汽车产业加速融合,催生了一系列新的商业模式、创新思维和创新产品。有分析认为,巨大的产业变革将使汽车文明焕然一新。随着汽车智能化、网联化、电动化纷纷由概念转入实际应... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201903/21/web197157.html

在清华园破解汽车工业的“未来密码” - 汽车中国梦 正文：智能网联汽车专家、清华大学汽车工程系主任杨殿阁教授(前排左三)与清华大学自动驾驶汽车实验室全体成员由清华大学汽车工程系、汽车工程系学生创业企业智行者公司与清华大学图书馆合作开发的自动驾驶小车可替人工运送图书。杨殿阁(左三)、江昆(左一)等清华大学学者参观密歇根大学交通运输研究所。“前两届自动驾驶学术论坛由美国麻省... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201903/21/web197158.html

在清华园破解汽车工业的“未来密码” - 行业焦点 正文：在清华大学智能网联汽车与交通研究中心办公室副主任,中国汽车安全与节能国家重点实验室、清华大学汽车工程系博士后江昆看来,清华大学的技术在注重前沿探索的同时,对技术的实用性也同样看重。 “与一些国外的研究相比,清华大学汽车工程系的研究更扎实,它要求研究在可预见的几年内能够进行工程实践,并与行业实际发展相结合、能落... http://auto.cyol.com/content/2019-03/21/content_17962795.htm

在清华园破解汽车工业的“未来密码” - 焦点图闻 正文：在清华大学智能网联汽车与交通研究中心办公室副主任,中国汽车安全与节能国家重点实验室、清华大学汽车工程系博士后江昆看来,清华大学的技术在注重前沿探索的同时,对技术的实用性也同样看重。 “与一些国外的研究相比,清华大学汽车工程系的研究更扎实,它要求研究在可预见的几年内能够进行工程实践,并与行业实际发展相结合、能落... http://auto.cyol.com/content/2019-03/21/content_17962797.htm

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