约有 399 项符合 海马汽车 的查询结果, 以下是第 21-40 项 (搜索用时 55 毫秒)

正文:今年前11个月,中国累销下滑的车企达六成以上,像海马汽车、云度汽车、东风雷诺这样跌幅超过50%的车企有数十家之多…… 2020年,中国车市很难一举扭转颓势。在寒冬继续的情况下,更多汽车品牌可能不得不以破产或是出售作为结局。 然而,从另一个角度看,被淘汰的一般都是落后者,那些最具实力的企业并不会因市场下滑而面...
正文:今年前11个月,中国累销下滑的车企达六成以上,像海马汽车、云度汽车、东风雷诺这样跌幅超过50%的车企有数十家之多…… 2020年,中国车市很难一举扭转颓势。在寒冬继续的情况下,更多汽车品牌可能不得不以破产或是出售作为结局。 然而,从另一个角度看,被淘汰的一般都是落后者,那些最具实力的企业并不会因市场下滑而...
正文:今年前11个月,中国累销下滑的车企达六成以上,像海马汽车、云度汽车、东风雷诺这样跌幅超过50%的车企有数十家之多…… 2020年,中国车市很难一举扭转颓势。在寒冬继续的情况下,更多汽车品牌可能不得不以破产或是出售作为结局。 然而,从另一个角度看,被淘汰的一般都是落后者,那些最具实力的企业并不会因市场下滑而...
正文:据不完全统计,奇瑞、上汽荣威、一汽奔腾、东南汽车、海马汽车、哈弗等多个中国汽车品牌,甚至上汽大众、一汽-大众、东风日产、长安马自达等合资企业都以汽车下乡的形式,为农村地区的消费者提供购车补贴、优惠的金融政策,促进产品在农村市场的销售,其中的补贴都是企业行为,从几千元到几万元不等,在一定程度上提振了销量。来自长安欧...
正文:据不完全统计,奇瑞、上汽荣威、一汽奔腾、东南汽车、海马汽车、哈弗等多个中国汽车品牌,甚至上汽大众、一汽-大众、东风日产、长安马自达等合资企业都以汽车下乡的形式,为农村地区的消费者提供购车补贴、优惠的金融政策,促进产品在农村市场的销售,其中的补贴都是企业行为,从几千元到几万元不等,在一定程度上提振了销量。来自长安欧...
正文:据不完全统计,奇瑞、上汽荣威、一汽奔腾、东南汽车、海马汽车、哈弗等多个中国汽车品牌,甚至上汽大众、一汽-大众、东风日产、长安马自达等合资企业都以汽车下乡的形式,为农村地区的消费者提供购车补贴、优惠的金融政策,促进产品在农村市场的销售,其中的补贴都是企业行为,从几千元到几万元不等,在一定程度上提振了销量。来自长安欧...
正文:据不完全统计,奇瑞、上汽荣威、一汽奔腾、东南汽车、海马汽车、哈弗等多个中国汽车品牌,甚至上汽大众、一汽-大众、东风日产、长安马自达等合资企业都以汽车下乡的形式,为农村地区的消费者提供购车补贴、优惠的金融政策,促进产品在农村市场的销售,其中的补贴都是企业行为,从几千元到几万元不等,在一定程度上提振了销量。来自长安欧...
正文:海马汽车销量再次砍半,前10月跌幅超过六成。力帆汽车、众泰汽车、北汽银翔、君马汽车等月销量仅几百辆,有些甚至面临高额亏损的局面,这些被边缘化的车企正在面临退市的风险。 与2014年自主品牌乘用车销量和份额连续下滑有所不同的是,今年,弱势品牌、低端产品受到的影响和冲击更大。2014年,当时整个自主品牌阵营的表现...
正文:海马汽车销量再次砍半,前10月跌幅超过六成。力帆汽车、众泰汽车、北汽银翔、君马汽车等月销量仅几百辆,有些甚至面临高额亏损的局面,这些被边缘化的车企正在面临退市的风险。 与2014年自主品牌乘用车销量和份额连续下滑有所不同的是,今年,弱势品牌、低端产品受到的影响和冲击更大。2014年,当时整个自主品牌阵营的表现...
正文:海马汽车销量再次砍半,前10月跌幅超过六成。力帆汽车、众泰汽车、北汽银翔、君马汽车等月销量仅几百辆,有些甚至面临高额亏损的局面,这些被边缘化的车企正在面临退市的风险。 与2014年自主品牌乘用车销量和份额连续下滑有所不同的是,今年,弱势品牌、低端产品受到的影响和冲击更大。2014年,当时整个自主品牌阵营的...
正文:海马汽车销量再次砍半,前10月跌幅超过六成。力帆汽车、众泰汽车、北汽银翔、君马汽车等月销量仅几百辆,有些甚至面临高额亏损的局面,这些被边缘化的车企正在面临退市的风险。 与2014年自主品牌乘用车销量和份额连续下滑有所不同的是,今年,弱势品牌、低端产品受到的影响和冲击更大。2014年,当时整个自主品牌阵营的...
正文:小鹏汽车联合创始人夏珩曾表示,选择海马汽车代工,是因为新建工厂赶不上第一款车上市时间。该代工工厂由海马汽车与小鹏汽车共同打造,总投资20余亿元,一期建设产能为年产15万辆。小鹏汽车至今也仍未获得造车资质,只能委曲求全于海马,而官方又曾表示小鹏第二款新车P7中级轿车将不再由海马代工生产,转而将交由小鹏位于肇庆的工厂...
正文:小鹏汽车联合创始人夏珩曾表示,选择海马汽车代工,是因为新建工厂赶不上第一款车上市时间。该代工工厂由海马汽车与小鹏汽车共同打造,总投资20余亿元,一期建设产能为年产15万辆。小鹏汽车至今也仍未获得造车资质,只能委曲求全于海马,而官方又曾表示小鹏第二款新车P7中级轿车将不再由海马代工生产,转而将交由小鹏位于肇庆的工厂...
正文:小鹏汽车联合创始人夏珩曾表示,选择海马汽车代工,是因为新建工厂赶不上第一款车上市时间。该代工工厂由海马汽车与小鹏汽车共同打造,总投资20余亿元,一期建设产能为年产15万辆。小鹏汽车至今也仍未获得造车资质,只能委曲求全于海马,而官方又曾表示小鹏第二款新车P7中级轿车将不再由海马代工生产,转而将交由小鹏位于肇庆的工厂...
正文:小鹏汽车联合创始人夏珩曾表示,选择海马汽车代工,是因为新建工厂赶不上第一款车上市时间。该代工工厂由海马汽车与小鹏汽车共同打造,总投资20余亿元,一期建设产能为年产15万辆。小鹏汽车至今也仍未获得造车资质,只能委曲求全于海马,而官方又曾表示小鹏第二款新车P7中级轿车将不再由海马代工生产,转而将交由小鹏位于肇庆的工厂...
正文:靠卖房产度日的海马汽车,经营状况依旧糟糕,今年前三个季度净利润为亏损2.01亿元。 -合资品牌增长者寡 以往每当市场出现下滑时,合资品牌往往较自主品牌受冲击小,然而今非昔比,合资品牌也面临相当大的市场压力,一部分合资品牌开始掉队。 9月,上汽通用当月批发销量为14.01万辆(含别克、雪佛兰和凯迪拉克3大...
正文:靠卖房产度日的海马汽车,经营状况依旧糟糕,今年前三个季度净利润为亏损2.01亿元。 -合资品牌增长者寡 以往每当市场出现下滑时,合资品牌往往较自主品牌受冲击小,然而今非昔比,合资品牌也面临相当大的市场压力,一部分合资品牌开始掉队。 9月,上汽通用当月批发销量为14.01万辆(含别克、雪佛兰和凯迪拉克3大品牌),同...
正文:靠卖房产度日的海马汽车,经营状况依旧糟糕,今年前三个季度净利润为亏损2.01亿元。 -合资品牌增长者寡 以往每当市场出现下滑时,合资品牌往往较自主品牌受冲击小,然而今非昔比,合资品牌也面临相当大的市场压力,一部分合资品牌开始掉队。 9月,上汽通用当月批发销量为14.01万辆(含别克、雪佛兰和凯迪拉克3...
正文:靠卖房产度日的海马汽车,经营状况依旧糟糕,今年前三个季度净利润为亏损2.01亿元。 -合资品牌增长者寡 以往每当市场出现下滑时,合资品牌往往较自主品牌受冲击小,然而今非昔比,合资品牌也面临相当大的市场压力,一部分合资品牌开始掉队。 9月,上汽通用当月批发销量为14.01万辆(含别克、雪佛兰和凯迪拉克3...
正文:一汽海马汽车有限公司的海马E7等车型。 除此之外,北汽(常州)汽车有限公司、江西昌河汽车有限责任公司、东风汽车股份有限公司、广西申龙汽车有限公司、郑州日产汽车有限公司等企业生产的纯电动客车、运输车、工程车、服务车等类型也出现在公示名单中。 据悉,《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》是由财政部、税务总局、工信部、...
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