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麦肯锡:共享出行已成大势所趋,年增长率将达28% - 行业焦点 正文：麦肯锡:共享出行已成大势所趋,年增长率将达28% 2017-05-08 09:27 来源:千龙网 近日,全球管理咨询公司麦肯锡发布《共享流动性将如何改变汽车行业》,报告指出,中国已经成为全球最大的共享出行市场,市场规模达240亿美元,未来仍将继续保持快速增长。未来,中国的共享租车市场规模将越来越大,等待我们的将是... http://auto.cyol.com/content/2017-05/08/content_16040484.htm

东风日产寻找未知引领自动驾驶潮流 - 行业焦点 正文：从这里也不难理解,为什么车企巨头们会认为自动驾驶是未来汽车行业最大的变革点——这完全是一个新维度的需求。 自动驾驶的旗手会是谁 在很多人眼中,自动驾驶不过是自适应巡航的一个升级版本,帮助车主可以更简单的从A点到B点。可事情远比想象的复杂,即便是简单的从A点到B点,也不可能只开着自适应巡航一路到头,这... http://auto.cyol.com/content/2017-05/05/content_16032231.htm

丰田到底为什么要推倒重来? - 行业焦点 正文：没有人能够准确解释,为什么1000万辆在汽车行业会是个“魔咒”,巨头们先后这个数字周边狠狠跌跤。如今,栽过跟头的丰田汽车卷土重来,不过这一次,它瞄准的决非仅仅是销售数字。 借2017年上海车展开幕前夜,4月18日晚的“丰巢之夜”,丰田全新全球构架TNGA—— ToyotaNew Global Architec... http://auto.cyol.com/content/2017-05/05/content_16031190.htm

大数据揭示国人汽车消费观:华中人最精打细算,华北最重体验 - 行业焦点 正文：我们摘编了国双数据中心出品的《2016年汽车行业消费者研究》,用全网的数据,教您3分钟了解过去一年国人买车、用车、聊车的那些事儿。 首先看看整个汽车行业情况: 2016年,中国汽车保有量增长率较以往大幅提升,人们对汽车的需求依然很高 汽车生产量首次超越销售量,销售量增速较2015年有所提升 ... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16028474.htm

SK润滑油持续稳健发展 专注“顺畅”近50年 - 行业焦点 正文：于上海车展专访SK润滑油中国总裁成宰德中,成宰德表示,随着中国的汽车行业发展,未来润滑油的高端化是非常重要的趋势。这于SK润滑油来说是一个无可比拟的优势。自有的高端基础油方面的技术优势,SK专利技术生产的第三类基础油YUBASE是大部分知名润滑油品牌的基础。基于YUBASE 基础油的优异化学性能,再辅以SK先进的... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16026785.htm

八零后老司机面向未来造诗 TNGA能给丰田带来神马? - 行业焦点 正文：这句《菊与刀》中的语句或许形容此时此刻的丰田再恰当不过了,虽然已经在全球市场拥有了千万级别的用户,虽然近年以来多次登顶全球汽车行业的榜首位置,但丰田从来没有忘记“磨砺自身的锈迹”。 当汽车产业进入到一个前所未有的冲撞时代,新旧势力交织在一起之时,日本文化中的危机感在丰田内心被前所未有的激发出来。“我们究竟来自... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16025669.htm

美国4月汽车市场遇冷 众车企销量跌破预期 - 品了又品 正文：新车销售市场疲软给汽车行业带来巨大损失,甚至低价折扣也无法弥补。凯利蓝皮书分析师亚历克 古铁雷斯(Alec Gutierrez)称这也可能意味着汽车市场的放缓。而福特销售和市场副总裁马克 拉尼(Mark LaNeve)表示:“整个行业的销售速度都比预期的要慢。但是我们有非常积极的业务指标,汽车销售旺季尚未到来。”... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16025394.htm

美国4月汽车市场遇冷 众车企销量跌破预期 - 车讯推荐 正文：新车销售市场疲软给汽车行业带来巨大损失,甚至低价折扣也无法弥补。凯利蓝皮书分析师亚历克 古铁雷斯(Alec Gutierrez)称这也可能意味着汽车市场的放缓。而福特销售和市场副总裁马克 拉尼(Mark LaNeve)表示:“整个行业的销售速度都比预期的要慢。但是我们有非常积极的业务指标,汽车销售旺季尚未到来。”... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16025406.htm

美国4月汽车市场遇冷 众车企销量跌破预期 - 行业焦点 正文：新车销售市场疲软给汽车行业带来巨大损失,甚至低价折扣也无法弥补。凯利蓝皮书分析师亚历克 古铁雷斯(Alec Gutierrez)称这也可能意味着汽车市场的放缓。而福特销售和市场副总裁马克 拉尼(Mark LaNeve)表示:“整个行业的销售速度都比预期的要慢。但是我们有非常积极的业务指标,汽车销售旺季尚未到来。”... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16025369.htm

美国4月汽车市场遇冷 众车企销量跌破预期 - 微资讯 正文：新车销售市场疲软给汽车行业带来巨大损失,甚至低价折扣也无法弥补。凯利蓝皮书分析师亚历克 古铁雷斯(Alec Gutierrez)称这也可能意味着汽车市场的放缓。而福特销售和市场副总裁马克 拉尼(Mark LaNeve)表示:“整个行业的销售速度都比预期的要慢。但是我们有非常积极的业务指标,汽车销售旺季尚未到来。”... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16025397.htm

美国4月汽车市场遇冷 众车企销量跌破预期 - 热门点击 正文：新车销售市场疲软给汽车行业带来巨大损失,甚至低价折扣也无法弥补。凯利蓝皮书分析师亚历克 古铁雷斯(Alec Gutierrez)称这也可能意味着汽车市场的放缓。而福特销售和市场副总裁马克 拉尼(Mark LaNeve)表示:“整个行业的销售速度都比预期的要慢。但是我们有非常积极的业务指标,汽车销售旺季尚未到来。”... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16025400.htm

美国4月汽车市场遇冷 众车企销量跌破预期 - 车闻推荐 正文：新车销售市场疲软给汽车行业带来巨大损失,甚至低价折扣也无法弥补。凯利蓝皮书分析师亚历克 古铁雷斯(Alec Gutierrez)称这也可能意味着汽车市场的放缓。而福特销售和市场副总裁马克 拉尼(Mark LaNeve)表示:“整个行业的销售速度都比预期的要慢。但是我们有非常积极的业务指标,汽车销售旺季尚未到来。”... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16025403.htm

没有规矩 共享汽车跑不远 - 行业焦点 正文：日前,广州发布内地首个共享汽车行业服务规范,同时成立共享汽车专委会,引导行业依法和规范经营。 共享化是汽车行业转型的趋势之一,共享汽车的出场堪称潮流所向。当前,共享汽车行业发展迅猛,但其作为新兴事物,在国内仍处于萌芽和起步阶段,行业发展还需要不断探索和完善,也需要更多支持与配合。 共享汽车最需要什么?需要... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16025194.htm

没有规矩 共享汽车跑不远 - 微资讯 正文：日前,广州发布内地首个共享汽车行业服务规范,同时成立共享汽车专委会,引导行业依法和规范经营。 共享化是汽车行业转型的趋势之一,共享汽车的出场堪称潮流所向。当前,共享汽车行业发展迅猛,但其作为新兴事物,在国内仍处于萌芽和起步阶段,行业发展还需要不断探索和完善,也需要更多支持与配合。 共享汽车最需要什么?需要... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16025213.htm

没有规矩 共享汽车跑不远 - 车讯推荐 正文：日前,广州发布内地首个共享汽车行业服务规范,同时成立共享汽车专委会,引导行业依法和规范经营。 共享化是汽车行业转型的趋势之一,共享汽车的出场堪称潮流所向。当前,共享汽车行业发展迅猛,但其作为新兴事物,在国内仍处于萌芽和起步阶段,行业发展还需要不断探索和完善,也需要更多支持与配合。 共享汽车最需要什么?需要... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16025219.htm

没有规矩 共享汽车跑不远 - 车闻推荐 正文：日前,广州发布内地首个共享汽车行业服务规范,同时成立共享汽车专委会,引导行业依法和规范经营。 共享化是汽车行业转型的趋势之一,共享汽车的出场堪称潮流所向。当前,共享汽车行业发展迅猛,但其作为新兴事物,在国内仍处于萌芽和起步阶段,行业发展还需要不断探索和完善,也需要更多支持与配合。 共享汽车最需要什么?需要... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16025217.htm

没有规矩 共享汽车跑不远 - 品了又品 正文：日前,广州发布内地首个共享汽车行业服务规范,同时成立共享汽车专委会,引导行业依法和规范经营。 共享化是汽车行业转型的趋势之一,共享汽车的出场堪称潮流所向。当前,共享汽车行业发展迅猛,但其作为新兴事物,在国内仍处于萌芽和起步阶段,行业发展还需要不断探索和完善,也需要更多支持与配合。 共享汽车最需要什么?需要... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16025211.htm

自主品牌汽车智能化水平整体已超过合资中档品牌 - 行业焦点 正文：智能化技术发展的核心技术驱动力是软件技术,这与传统汽车行业主要靠硬件技术驱动有所不同。软件技术具有迭代式快速发展,边际成本低的特点。在未来的智能汽车时代,行业技术驱动力的改变势必将对汽车行业格局进行重塑。因此,中国汽车品牌在未来的智能汽车时代非常有可能获得重大发展。 “尽管各个品牌的智能化程度高低有别,但总体... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024553.htm

自主品牌汽车智能化水平整体已超过合资中档品牌 - 微资讯 正文：智能化技术发展的核心技术驱动力是软件技术,这与传统汽车行业主要靠硬件技术驱动有所不同。软件技术具有迭代式快速发展,边际成本低的特点。在未来的智能汽车时代,行业技术驱动力的改变势必将对汽车行业格局进行重塑。因此,中国汽车品牌在未来的智能汽车时代非常有可能获得重大发展。 “尽管各个品牌的智能化程度高低有别,但总体... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024650.htm

自主品牌汽车智能化水平整体已超过合资中档品牌 - 热门点击 正文：智能化技术发展的核心技术驱动力是软件技术,这与传统汽车行业主要靠硬件技术驱动有所不同。软件技术具有迭代式快速发展,边际成本低的特点。在未来的智能汽车时代,行业技术驱动力的改变势必将对汽车行业格局进行重塑。因此,中国汽车品牌在未来的智能汽车时代非常有可能获得重大发展。 “尽管各个品牌的智能化程度高低有别,但总体... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024660.htm

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