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自主品牌汽车智能化水平整体已超过合资中档品牌 - 车讯推荐 正文：智能化技术发展的核心技术驱动力是软件技术,这与传统汽车行业主要靠硬件技术驱动有所不同。软件技术具有迭代式快速发展,边际成本低的特点。在未来的智能汽车时代,行业技术驱动力的改变势必将对汽车行业格局进行重塑。因此,中国汽车品牌在未来的智能汽车时代非常有可能获得重大发展。 “尽管各个品牌的智能化程度高低有别,但总体... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024680.htm

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二手新能源车打七折仍无人问津 为何没人要 - 车讯推荐 正文：北青报记者在采访中了解到,很多业内人士都称二手新能源汽车行业的“水太深”,关键是车的残值评估也就是如何定价还是个挺大的难题,不仅让买车的人感到头疼,就连常年做二手车生意的车商也常有看走眼的时候。 一位业内人士告诉北青报记者,目前行业内对二手汽油车的价格评估已经比较成熟,多数车商通常都是专做几个品牌甚至几个... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024678.htm

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力夺“十三五”开门红,东风大自主事业爬坡换挡 - 车讯推荐 正文：如果说坚持“大自主战略”,是东风作为中国汽车行业“国家队成员”的使命感和责任感的体现,那么主动与相关方开展技术合作,则使东风在日益复杂的竞争态势和市场环境中抢抓发展机遇的先手。 按照“十三五”规划,2020年东风的总销量将达到560万辆,力争综合市场占有率达到18%以上。“过去一年我们实现了‘十三五’良好开局... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024671.htm

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斯柯达任命新中国总裁韩盛 接替韩麦安 - 车讯推荐 正文：我相信,他在斯柯达汽车的丰富经验以及对汽车行业的深刻理解将帮助斯柯达在中国继续取得成功的发展。” 斯柯达中国前总裁韩麦安 与此同时,斯柯达中国前总裁韩麦安调任德国沃尔夫斯堡,在大众汽车集团IT部门担任新的职务。 大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(Jochem Hei... http://auto.cyol.com/content/2017-05/03/content_16021757.htm

斯柯达任命新中国总裁韩盛 接替韩麦安 - 微资讯 正文：我相信,他在斯柯达汽车的丰富经验以及对汽车行业的深刻理解将帮助斯柯达在中国继续取得成功的发展。” 斯柯达中国前总裁韩麦安 与此同时,斯柯达中国前总裁韩麦安调任德国沃尔夫斯堡,在大众汽车集团IT部门担任新的职务。 大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(Jochem Hei... http://auto.cyol.com/content/2017-05/03/content_16021745.htm

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