| 约有 5470 项符合 汽车市场 的查询结果， 以下是第 1001-1020 项 （搜索用时 130 毫秒） |
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正文：二手车交易量才1300万辆,而美国新车销售量峰值1750万辆,二手车交易量却有4000万辆,如何盘活存量来去拉动增量,从而保证汽车市场可持续发展,这是我国汽车行业的当务之急。
4S店模式仍然是汽车销售的主流渠道
4S店是1998年从国外引进来汽车销售的商业模式,在中国已经走过了二十余年,这二十余年实...
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正文：对于2020年中国汽车市场的预期,中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示,2020年汽车市场仍将延续下滑态势,预计2020年汽车销量为2531万辆,同比下降2%。中汽协方面表示,2020年,中国汽车产业仍将延续恢复向好、持续调整、总体稳定的发展态势。
罗兰贝格全球合伙人兼大中华区副总裁郑赟认为,中国汽车发展已进...
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正文：从市场表现来看,随着2019年补贴的大幅滑坡,新能源汽车市场来到去伪存真的一年,补贴政策带来的高速增长正在逐渐回归理性,市场真实需求开始显现。 2020年1月8日,北汽蓝谷披露了北汽新能源2019年的销量数据。数据显示,2019年北汽新能源销量累计15.06万辆,相比2018年的15.8万辆同比下降4.69%。...
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正文：2020款亮相,全方位展示其前瞻的设计理念、卓越的技术实力及年轻的品牌内涵,以笃定之姿引领新能源汽车市场。
本届车展以“汽车让世界更美好”为主题,全面展示行业变革及全新出行生活。在众多新能源车型中,情感科技纯电SUV哪吒U及新国潮精品纯电SUV哪吒N01 2020款备受瞩目,吸引了众多媒体和消费者。
创新...
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正文：我想从五个方面谈一谈关于推动新能源汽车市场化发展的一些观点。
第一,坚持战略引领,实现产业高质量发展。
今年整个汽车产业结束了连续多年的快速增长,进入了市场深度调整的新阶段。今年1—11月份,12月份的数据还没有出来,汽车产销分别完成了2303.8万辆和2311万辆,产销量同比分别下降了9%和9.1%,但...
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正文：在国内乃至全球汽车市场整体低迷的情况下,为何企业还纷纷热衷于“砸钱”造车?是“不务正业”,还是另有原因?
五粮液造车,网友调侃酒量不好不敢开
12...此外,汽车市场的“蛋糕”虽大,但也在近两年陷入低迷期,产销不断下降,企业却仍然一哄而上,甚至不惜“跨界”来分一杯羹。这是“不务正业”,还是另有打算?
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正文：12月份汽车市场销量表现良好,双十二及圣诞节活动,再加上部分地区举办车展,刺激消费者购车,部分消费潜力释放。为达成全年任务目标拿到年终返利,经销商降价促销,新车价格不断下探,盈利能力下降。
数据显示,进口品牌、合资品牌及自主品牌库存系数环比下降。进口品牌库存系数为1.11,环比下降7.8%;合资品牌库存系数为...
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正文：在2020年1月9日举行的“2020年度智能座驾评选”颁奖典礼上,中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示,自己对汽车市场的未来仍然十分看好的,对中国汽车产业的健康发展“也是看好的”。
据介绍,此次颁奖由AutoR智驾主办。在中国汽车技术研究中心、中国贸促会汽车行业分会和中国汽车工程学会的支持下,第四届“...
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正文：其中,哈弗M6精准定位超值家用SUV,凭借超高性价比成为2019年长城汽车市场中新的增长点;哈弗H9 2020款自2019年8月上市以来,牢牢占据中国品牌SUV旗舰车型地位。哈弗H2、哈弗H4也分别在7万元、8万元细分市场成为热门车型。
此外,作为全新谱系,哈弗F系逐渐成为哈弗品牌进军年轻市场的生力军...
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正文：放眼全球汽车市场的发展历程就会发现,很多知名汽车品牌的主力车型进入一个新的区域市场后,都会出现“水土不服”的情况。但是宝骏530却能欧适应不同的市场环境。在上汽通用五菱汽车股份有限公司销售公司市场总监周钘看来,这样的表现与宝骏530优秀的设计和品质分不开。
“在部分发展中国家,市场上流通的车型比较单一...
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正文：东风悦达起亚首推“包牌价” 2020-01-11 21:56 来源:中国青年报客户端 记者 程鸿鹤“中国汽车市场正面临着深度的结构调整,预计2020的市场也不太乐观。所以我们可能需要面对漫长的平缓增长,甚至是负增长。未来的竞争不仅仅是销量的竞争,更将回归到本源,比如说品质、品牌、技术等体系力的比拼。”
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正文：“中国原版全球车”宝骏530用实力走向世界 2020-01-10 09:34 来源:中国青年报 十几年前,在中国汽车工业尚处于起步阶段时,中国汽车市场上出现的基本上都是合资品牌和进口品牌的汽车。不过随着中国汽车工业的快速发展和成长,如今一批自主品牌企业从“中国制造”走向“中国智造” 十几年前,在中国汽车工业尚处...
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正文：在这样的大背景下,汽车市场先后涌现出一批又一批新玩家,在打出“跨界超车”“互联网造车”等旗号后,他们试图为汽车业注入新鲜血液。
不过,受全球车市销量下行、补贴政策调整、产品交付和融资受阻等多重因素的影响,在发展的过程中,造车新势力遇到了不少的困难和挑战。
面对颇为严峻的挑战,造车新势力从多种途径加快了前进...
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正文：在原来的竞争对手中广交朋友,以更低的成本实现更大的科技创新成果和业务拓展,这不仅是各大车企在中国市场“斗法”的新常态,也是中国车企携手闯荡全球汽车市场的不二法门。
2019年12月23日,上汽集团和广汽集团在上海签署战略合作框架协议。根据协议,双方将积极探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创...
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正文：中国汽车流通协会副秘书长罗磊以“汽车市场开启下半场”为题发表主题演讲,对市场下行的主要原因进行了解析,并指出盘活存量将成为汽车市场的主要驱动力。
中国汽车工业协会副秘书长师建华就汽车行业形势发表演讲
中国汽车流通协会副秘书长罗磊就汽车市场趋势发表演讲
长安汽车乘用车营销事业部副总经理潘欣欣在演讲中对20...
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正文：中国汽车工业协会副秘书长陈士华以“2019中国汽车工业发展情况分析”为题进行了主题演讲,对全球汽车产销状况以及中国汽车工业运行情况等做出了解读,并对2020汽车市场进行了大胆的预测。
陈士华认为,在多重因素的影响下,2019年汽车销量整体下滑明显,产销降幅超出了以往预期。其中,乘用车下滑最为明显,商用车总体表...
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正文：二手车市场信任瓶颈待破解 2020-01-08 08:51 来源:经济日报 李 琳中国汽车流通协会数据显示,2019年前11个月,国内汽车市场累计产销量为2303万辆和2311万辆,与2018年同期相比分别下降9%和9.1%;累计完成二手车交易1323.63万辆,同比增长5.01%,交易金额为8317.59亿元,...
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正文：点评:新能源汽车市场遇冷,比亚迪自产自销的电池经营模式受打击,开始转向与其他车企合作了。
7.宁德时代获电池大单
宁德时代已先后拿下大众集团MEB电动车项目平台的动力电池订单,以及宝马集团40亿欧元的电池订单。2019年11月,宝马集团又将宁德时代的电池订单从40亿欧元提升到73亿欧元。
点评:宁德时...
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正文：时间进入到2020年,中国汽车市场下行趋势不减,全球汽车业亦面临较大挑战。过去几年,以电动化、智能化为代表的技术变革席卷全球。在此背景下,控制成本、合作共赢,直至抱团取暖,已成为中外主流车企的一致共识。
为此,经济日报-中国经济网分别梳理了中外主流车企是如何携手共建新时期“朋友圈”的,今天先来看一下国内主流...
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正文：专家表示,豪华车市场份额在中国汽车市场的总体占比还将进一步提升。
刚刚过去的2019年,中国汽车市场仍未止跌。虽然最终数字要到2020年1月中旬才能公布,但通过2019年前11个月产销数据,业内预测全年降幅在8%左右,几乎没有争议。不过,与车市总体下滑形成鲜明反差的是,以德系BBA为代表的豪华车品牌却实现了逆...
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