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正文:王浩坦言,经过几十年狂飙突进后,中国汽车市场已经进入了“存量竞争”时代,这意味着原来那种“躺着挣钱的暴利时代”一去不复返,但无论从商业逻辑还是汽车业发展规...随着经济转型和人均汽车保有量的逐渐饱和,中国汽车市场进入“存量竞争”时代是产业发展的自然规律。再诱人的“降价”,都只能暂时让车企装点门面。有分析指出,与其...
正文:前瞻产业研究院预测称,2021年全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元。值得一提的是,此前大部分无人驾驶公司主要依赖人工智能技术,而5G时代的到来无疑将使技术更新更快、市场竞争更激烈。 中国科学院院士尹浩预测称,5G在2021年至2025年将拉动中国经济增长15.2万亿元。其中,无人驾驶被视为5G的核心应...
正文:但无论是1889年创立的标致品牌,还是1919年创立的雪铁龙品牌,抑或是以“巴黎格调”自居的DS品牌,近年来在中国汽车市场的糟糕表现已经为它敲响了警钟。如果不迅速进行大刀阔斧的改革,这个难熬的冬天恐怕会格外漫长。资料图片 在全球汽车行业陷入销量寒冬的大背景下,汽车企业之间的竞争日益加剧,行业淘汰赛已经悄然按下...
正文:中国汽车市场也由十几年高速发展开始转向高质量发展阶段。在这个新的发展阶段,整体国内汽车市场消费升级趋势明显,逐渐呈现出消费年轻化、理性化,而车辆的安全性能已然成为消费者购车时的重要考虑因素,作为势头正旺的新能源汽车,想要赢得客户认可,只靠动力和续航也是远远不够的,更要在车辆的安全性能上下足功夫。奇瑞新能源今年重磅...
正文:在汽车市场低迷的当下,唯有贴合用户需求,才能永葆竞争力。东风御风三款新车的上市,彰显了东风御风在研判用户需求上所做的努力。无论是一门到顶的巧妙设计,还是低顶车型的推出,都是为了让用户用起来更便利。在空间设计方面的卓越造诣,不仅打破了用户对于欧系轻客的既定认知,还树立行业新标杆。东风御风之所以称之为“大快好省,物流...
正文:从三大车型装机电量均同比下滑现状来看,今年11月新能源汽车市场受补贴退坡影响,8月以来已连续4个月装机电量同比下滑。 面对补贴退坡带来的车市调整,曾经销量高速增长的新能源汽车按下暂停键,整体销量已连续5个月下滑。同时,与新能源汽车相生相伴的动力电池行业,装机量也受到波及。中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布数据...
正文:挪威自2010年以来一直是欧洲最大的电动汽车市场,不过现在德国正在迎头赶上。 原标题:2020年,欧洲有望引领全球电动汽车销量的增长 明年,欧洲有望成为全球电动汽车销量增长的领头羊。 欧洲电动汽车的快速增长趋势正在形成。近日,据彭博社报道,欧洲纯电动汽车和插电式混合动力车型的销量,预计在2020年的前9...
正文:早在几年前,刘金良就已经在观察和思考全球的网约车现象,并在进行大量调研后提出大胆预测:共享出行将成为未来汽车市场增长点。 曹操出行的四年实践也证实了车企做出行是正确的决策。如今,曹操出行已在全国51座城市上线,注册用户量达3250万,日需求单量达165万。据第三方数据公司极光《2019年Q3移动互联网行业数据...
正文:在日前举行的2020中国汽车市场预测峰会上,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)方面表示,2020年预计销量为2531万辆,降幅将所有收窄,在-2%左右,而正增长拐点或出现在2023年。 2019失在哪儿? “近年车市下行既在预期之中,也在预期之外。”国家统计局工业司副司长江源表示,预期之中是从2017年下...
正文:得益于营销革新化和品牌年轻化的助力,奇瑞在国内汽车市场整体下行的势态下,完成了逆势增长的壮举。11月份,奇瑞集团共销售汽车74701辆,环比增长6.2%。其中,艾瑞泽系列销量达到12057辆,环比增长7.67%,同比增长8.87%,连续三个月销量过万。相信奇瑞在营销上的全新布局,将帮助其维持强劲的发展势头。 ...
正文:时至2019年年末,车企月度销量数据陆续公布,显然,全球汽车市场并未从2018年的“寒冬”中破冰回暖,而这股寒流也同样笼罩着中国车市暂未消弭。中国乘联会最新数据显示,今年10月全国乘用车市场零售185万辆,同比下降5.6%,终端消费不温不火,消费需求不旺。尤其是风靡一时的SUV市场,如今也面临着严峻的挑战,结束了...
正文:这主要是因为去年汽车产销基数较低,今年降幅空间和压力大为缩减,第二个原因是汽车市场也在缓慢企稳,预计未来汽车市场销量降幅会逐步收窄。 不过,汽车出口市场表现不佳。2019年11月份,汽车企业出口8.3万辆,环比下降4.3%,同比增长8.3%。1月份至11月份,汽车企业出口91.8万辆,同比下降4.5%,降幅较...
正文:车质网高级副总裁张炤虎表示,在已经迈入“存量竞争时代”的中国汽车市场,最欠缺的是“服务”。 从“金九银十”爽约到年底制定预算时勒紧裤腰带度日,焦虑感在不少汽车企业、经销商之间蔓延。为此,主办方将此次研讨会的主题定为“敬畏@进化”。北京车质网信息技术有限公司联合创始人、副总裁兼总编李熙在现场坦言:“我们希望...
正文:当前,我国汽车市场进入存量竞争阶段,厂商更加关注营销效果。AC汽车和盖世汽车联合发布的《2019汽车经销商运营现状白皮书》显示,尽管数字营销模式越来越重要,但是目前经销商普遍认为其转化效率较低,且有效线索的成本逐渐攀高。从单位成本来看,目前网络平均集客成本超过了240元/条,高端品牌则突破了270元单价;而其最终...
正文:“400km出圈儿”好时光,奇瑞新能源双e“硬核”品质带你“玩”出圈儿 2019-12-13 15:29 来源:中国网 在新能源汽车市场高速发展的今天,很多高品质的新能源汽车也如雨后春笋般争相上市。深圳站的驾趣之旅,让驾乘者在感受科技之城带来的潮流新生活的同时,也领略到了奇瑞新能源双e丰富智能配置的先进性和科技感...
正文:2019-12-13 10:07 来源:大洋网 邓莉汽车市场竞争激烈,在上百家新旧车企的角力背后,是部分输下阵来的车企惨淡退市。知豆车主郑先生颇为烦恼,其购买的电动汽车由于电池质量问题,于2019年4月前往知豆电动汽车服务站进行保修。 汽车市场竞争激烈,在上百家新旧车企的角力背后,是部分输下阵来的车企惨淡退市。...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,随着新能源车的快速发展,网约车领域、高端豪华车、微型电动车等多个细分市场的新能源车表现优秀,电动化趋势已经改变汽车市场。 中国网汽车12月12日讯近日,乘联会发布了11月份全国乘用车市场分析报告,根据数据显示,新能源汽车在11月份的批发销量为7.9万辆,同比下滑了41....
正文:与此同时,平行进口汽车市场更是受到了很大冲击。从数据上看,我国乘用车6月销量环比增长10.7%,并带动汽车市场整体环比增长7.5%,但7月乘用车销量又环比下降11.6%,汽车市场销量整体环比下降12.1%;平行进口车方面,7月进口量仅为约1万辆,同比降幅高达61.2%。 2020年,新能源汽车财政支持政策退出...
正文:原标题:2019年前三季度中国进口汽车市场九大特征 2019年,汽车产业进入深度调整期,汽车产销均低于预期,延续了去年以来的下滑态势。乘用车产销同比下滑明显,终端销售压力持续加大; 商用车表现强于乘用车,呈小幅下滑。在中美贸易形势不断变化,国五国六排放标准切换背景下,中国进口汽车市场呈现供需双降,行业库存压力...
正文:在竞争日益激烈的汽车市场,品牌已经成为企业最宝贵的财富。在各汽车产品性能、质量、销售服务之间的差异日益缩小时,品牌成为消费者选择产品的重要依据。品牌竞争力也就成为提升企业形象及增加品牌溢价能力的关键。 尤其在互联网时代下,呈几何级数增长的粉丝是品牌保持活力的源泉,维系粉丝与品牌二者之间关系的,即是其对品牌...
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