约有 251 项符合 汽车安全 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 63 毫秒)

正文:无人驾驶汽车必须满足近75个汽车安全指标,其中许多指标都是基于一个假设,即由一个有执照的司机控制车辆。这项30页的草案还要求交通部门在两年内出台相关规定,要求汽车制造商增强司机的警觉性,检查后排座位以防止儿童被遗忘,并考虑为前灯设置性能标准。 在此项草案的谈判期间,民主党针对该举措提出了一些新的安全要求。该法...
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正文:国家质检总局日前公布了2016年进口儿童汽车安全座椅检验情况白皮书,对83批产品抽样送实验室检测,检出不合格27批,涉及产品2.5万台,不合格率为32.53%。 2016年,全国有16个直属出入境检验机构共受理进口儿童用汽车安全座椅申报994批,28.45万个,货值3329.42万美元。进口产品主要来...
正文:国家质检总局日前公布了2016年进口儿童汽车安全座椅检验情况白皮书,对83批产品抽样送实验室检测,检出不合格27批,涉及产品2.5万台,不合格率为32.53%。 2016年,全国有16个直属出入境检验机构共受理进口儿童用汽车安全座椅申报994批,28.45万个,货值3329.42万美元。进口产品主要来...
正文:国家质检总局日前公布了2016年进口儿童汽车安全座椅检验情况白皮书,对83批产品抽样送实验室检测,检出不合格27批,涉及产品2.5万台,不合格率为32.53%。 2016年,全国有16个直属出入境检验机构共受理进口儿童用汽车安全座椅申报994批,28.45万个,货值3329.42万美元。进口产品主要来...
正文:国家质检总局日前公布了2016年进口儿童汽车安全座椅检验情况白皮书,对83批产品抽样送实验室检测,检出不合格27批,涉及产品2.5万台,不合格率为32.53%。 2016年,全国有16个直属出入境检验机构共受理进口儿童用汽车安全座椅申报994批,28.45万个,货值3329.42万美元。进口产品主要来...
正文:国家质检总局日前公布了2016年进口儿童汽车安全座椅检验情况白皮书,对83批产品抽样送实验室检测,检出不合格27批,涉及产品2.5万台,不合格率为32.53%。 2016年,全国有16个直属出入境检验机构共受理进口儿童用汽车安全座椅申报994批,28.45万个,货值3329.42万美元。进口产品主要来...
正文:国家质检总局日前公布了2016年进口儿童汽车安全座椅检验情况白皮书,对83批产品抽样送实验室检测,检出不合格27批,涉及产品2.5万台,不合格率为32.53%。 2016年,全国有16个直属出入境检验机构共受理进口儿童用汽车安全座椅申报994批,28.45万个,货值3329.42万美元。进口产品主要来...
正文:国家质检总局日前公布了2016年进口儿童汽车安全座椅检验情况白皮书,对83批产品抽样送实验室检测,检出不合格27批,涉及产品2.5万台,不合格率为32.53%。 2016年,全国有16个直属出入境检验机构共受理进口儿童用汽车安全座椅申报994批,28.45万个,货值3329.42万美元。进口产品主要来...
正文:中国汽车研究中心进行C-NCAP测试评价超过10年,推动了整个中国汽车产业安全技术的不断提升,通过此次公开小重叠碰撞测试,我们可以看到中国汽车安全测试技术已经与国际一流水平接轨。 WEY品牌安全先行 勇开行业先河 小重叠碰撞测试难度高,而结果未知,参加这样一次测试既需要勇气,又需要对自己的产品具有高度自信...
正文:一张透光率达到70%的玻璃膜,贴到汽车玻璃上之后,透光率就会远低于中国国标GB9656-2003(汽车安全玻璃)所规定的70%透光率。但市面上几乎所有的汽车太阳膜,都通过这种透光率的偷梁换柱手法,进行营销推广。 在一个停车场内,用专业的透光率检测仪器,对任意汽车玻璃的透光率进行检测。结果发现,一辆没有贴膜...
正文:广汽本田 “小手拉大手”活动圆满收官 2017-07-05 09:24 来源:中金在线 参与家庭通过交通安全互动游戏、交通亲子侦探团、汽车安全技术装置体验等互动形式,在趣味玩乐中获得了交通安全知识、理解了交通安全礼仪的重要性。“我们不仅要做专业的汽车企业,更要做有责任、有爱心的社会公民,践行‘为了所有人的安全’,...
正文:汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高告诉记者,氢燃料电池技术中最核心、最基础的技术是膜电极,其重要性相当于电脑和手机的芯片,而国产膜电极在耐久性和性能上还有待提升。“目前国产膜电极的寿命最高能达到8000小时,国际上最好的水平是10000小时以上,这也直接决定了氢燃料电池的寿命。” “虽然我们国家十几年前...
正文:汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高告诉记者,氢燃料电池技术中最核心、最基础的技术是膜电极,其重要性相当于电脑和手机的芯片,而国产膜电极在耐久性和性能上还有待提升。“目前国产膜电极的寿命最高能达到8000小时,国际上最好的水平是10000小时以上,这也直接决定了氢燃料电池的寿命。” “虽然我们国家十几...
正文:汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高告诉记者,氢燃料电池技术中最核心、最基础的技术是膜电极,其重要性相当于电脑和手机的芯片,而国产膜电极在耐久性和性能上还有待提升。“目前国产膜电极的寿命最高能达到8000小时,国际上最好的水平是10000小时以上,这也直接决定了氢燃料电池的寿命。” “虽然我们国家十几...
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