约有 592 项符合 汽车安全 的查询结果, 以下是第 141-160 项 (搜索用时 115 毫秒)

正文:也有反对者认为,在新能源汽车安全问题频发,部分地区充电桩等配套设施仍不完善的情况下,贸然禁售燃油车,或许将无法满足消费者的实际用车需求。 青年群体怎么看“禁售燃油车”?在他们看来,电动车发展还需克服哪些问题? 禁售燃油车还需“水到渠成” 暨南大学新闻学专业 李紫妍 “禁售燃油车”主要是为了推广新能源...
正文:他说,未来,要实现自动驾驶车辆在中欧之间互通首先需要实现标准法规的统一,这不是贸易壁垒,而是出于加强汽车安全而考虑的。对此,中汽中心资深专家、情报所总工程师黄永和表示赞同:“在自动驾驶领域,很多内容都处于探索阶段,特别是有关技术方面,希望大家能加强交流和沟通。” 电动汽车安全无疑是当前关系行业发展的头等大事,...
正文:“产业投资过热,而汽车安全性及后市场建设较弱;新能源二手车保值率过低,同时充电基础设施仍不完善……这些都是目前阻碍新能源汽车发展的问题。”同济大学经济与管理学院党委副书记陈松教授认为,现阶段,企业需要更加重视技术创新,从而形成分工完善的产业链。 “如果保值率问题被解决,新能源二手车体系也建立起来后,会有更...
正文:政府有关机构也要通过制定相关政策及法律法规标准,加强新能源汽车安全监管,健全安全标准规范体系,加快建立全面的安全保障体系,保证行业市场规范有序健康发展。 原标题:新能源汽车产业规划远比推进燃油汽车退出更重要 日前,工信部官网发布《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》(以下简称《答复》)指出,支持...
正文:来自新能源汽车国家监管平台的监控数据显示,今年5~7月该平台共发现79起新能源汽车安全事故,涉及车辆96辆。“集中爆发”的电动汽车安全问题成为社会关注的热点和焦点。随着市场规模的扩大,包括新能源汽车在使用过程中应对各种使用环境的实际续驶能力、充电便利性等成为消费者普遍关注的问题。 杜芳慈认为,新能源汽车的产品...
正文:工信部围绕新能源汽车安全、“双积分”政策等行业关注热点开展相关工作,通过政策监督管理和引导行业着力解决基础设施短板、续航里程短、电池安全性以及充电不便捷等消费者的主要顾虑。必须肯定,新能源汽车的续航里程正在逐年增加,充电桩正在增加,充电设备正在简化,公共资源开始有序的倾斜给新能源汽车。 我们必须看到,未来,财...
正文:2018年实施的国家标准《在用电动汽车安全行驶性能台架检验方法》,规定了电动汽车常规检验、电气安全、驱动能力、电能消耗、动力蓄电池系统和车内电磁环境的检验项目和方法,但对于新能源二手车并无明确评定技术标准。 燃油车的估值可以根据里程数、车况与维修保养记录结合起来科学提供市场价格,但新能源车的三电系统等部件,让...
正文:因此,租车平台需要进一步完善管理方式,尤其是汽车安全管理,定期检查汽车安全性能、及时维修受损车、强制报废危险车,确保用户人身及财产安全。监管存在空白也导致合同相关信息模糊,例如“霸王条款”和“押金不退还”等问题,严重损害了用户权益并引发大量纠纷。汽车租赁行业方兴未艾,需要前瞻性立法和加强监管,避免行业“野蛮生长”...
正文:清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健预计,“2025年前后,市场还会是插电式混合汽车的天下。” 宋健表示,吉利采用的48V轻混动力系统“极具经济价值”。据他介绍,这样的轻混系统改动较小,制造成本和使用成本较低;同时,48V的电压更能让锂电池快速实现能量回收,从而实现...
正文:随着汽车数量不断增长的还有人们对于汽车安全性能的要求,而汽车的安全性能只有通过碰撞才能测试出来,在我国,经中国保险行业协会指导,由中国汽车工程研究院股份有限公司和中保研汽车技术研究院有限公司联合成立的中国保险汽车安全指数(CHINA INSURANCE AUTOMOTIVE SAFETY INDEX)管理中心(以...
正文:7月22日,在江苏常州举行的2019智电汽车安全技术国际高峰论坛上,国家再制造汽车零部件产品质量监督检验中心主任、清华大学苏州汽车研究院院长助理郑郧提出,目前针对动力电池处理方式主要包括梯次利用、材料回收利用等 梯次利用主要针对轻度报废电池,电池性能下降到原性能的30-80%,一般建议梯次利用,通过筛分、拆解...
正文:北京现代菲斯塔C-IASI测评结果获差评 维修经济性得0分 2019-08-20 08:45 来源:中国网汽车 8月16日,中国保险汽车安全指数管理中心发布了2019年第一批第五款车型——北京现代菲斯塔的测评结果,从结果来看北京现代菲斯塔的安全性能表现有负众望。在车内乘员安全指数方面,正面25%偏置碰撞、侧面碰撞...
正文:FCA表示:“方向盘和刹车这两个确保汽车安全的部件不会缺失,转向系统设计与这种情况相关联说明了FCA提供了独特的性能,应该得到我们消费者和市场的珍惜。”FCA认为这种故障经常出现在寒冷的驾驶环境下。 据悉,此次起诉正寻求发起集体诉讼,而起诉文件中称,对转向减震器进行补救式的维修仅仅是暂时地隐藏了故障,而该故障...
正文:据CNBC报道,日前美国汽车安全中心(CAS)希望与另一安全组织Consumer Watchdog联手美国联邦贸易委员会(FTC)和加州汽车管理局立即对特斯拉自动驾驶技术展开调查。他们认为,特斯拉违反了《联邦贸易委员会法案》第五条,以及加州消费者法。 有分析认为,目前全球范围内的自动驾驶水平尚处在由L3向L4...
正文:据外媒CNBC报道,日前美国汽车安全中心(CAS)希望与另一安全组织ConsumerWatchdog联手美国联邦贸易委员会(FTC)和加州汽车管理局立即对特斯拉自动驾驶技术展开调查。他们认为,特斯拉违反了《联邦贸易委员会法案》第五条,以及加州消费者法。 要知道,特斯拉CEO埃隆·马斯克一直对自动驾驶青睐有加,...
正文:如全球领先的微机电传感器(MEMS),其不仅是物联网的重要组成部分,而且是汽车安全和高级驾驶员辅助系统的关键部件。去年,博世仅在中国市场就销售了4800万个微机电传感器。博世正在投资进一步开发新一代传感器,据悉,未来的传感器会更加智能化,会承担一部分计算能力,以加快汽车的反应时间。除了硬件,博世在软件方面也在增资...
正文:腾讯自动驾驶业务总监刘春也谈到了腾讯对出行安全观的重视,比如说腾讯科恩实验室与特斯拉、宝马在汽车安全领域的合作,以此保证车联网跟车路协同系统的安全性,为自动驾驶保驾护航。 同时,场景落地的背后,技术和创新依然至关重要。王笑京认为,未来的研发需要对历史和周边进行研究和借鉴,同时,不能热衷于名词创新,更不能去干新...
正文:究其淘汰背后的原因,其中关键之一是,缺乏车规级的产品开发和生产制造体系和验证,这是绝大部分动力电池企业不被车企接受和认可的最大原因,也是频发发生的电动汽车安全事故背后的隐形杀手。 供给侧的优胜劣汰已经全面启动,这其中,对于参赛选手的一个关键指标就是,是否具备车规级的动力电池开发和生产制造体系,这将成为车企做供...
正文:有分析认为,这标志着“汽车安全的新时代的来临”。 “目前,有超过三分之一的人员死亡发生在侧面碰撞中。”采埃孚总部的研究人员表示,“这是一个非常大的安全课题,迫切需要行业解决。” 实际上,开发外部安全气囊是一个漫长的过程,运行系统的传感器不仅要能真实地看到车辆外部发生的事情,还要进行实时部署。这一技术验证耗...
正文:有分析认为,这标志着“汽车安全的新时代的来临”。 “目前,有超过三分之一的人员死亡发生在侧面碰撞中。”采埃孚总部的研究人员表示,“这是一个非常大的安全课题,迫切需要行业解决。” 实际上,开发外部安全气囊是一个漫长的过程,运行系统的传感器不仅要能真实地看到车辆外部发生的事情,还要进行实时部署。这一技术验证耗...
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