约有 592 项符合 汽车安全 的查询结果, 以下是第 121-140 项 (搜索用时 115 毫秒)

正文:高位制动灯、四轮碟刹、ISOFIX儿童座椅接口等主被动安全配置,使福特新全顺商旅型的安全系数达到E-NCAP的五星最优级,成为同级别唯一通过最严格最权威的汽车安全考核车型,全面保障乘客的人身财产安全,为高铁接驳的“最后一公里”回家路提供最周密的保护。 除此之外,江铃福特轻客家族中的福特新世代全...
正文:“中德汽车后市场与交通安全发展论坛”的顺利召开,展望了未来汽车安全改装的发展方向。如今中国汽车产业已经从快速成长期步入平稳成熟期,汽车个性化定制和消费升级已经成为必然趋势。而汽车的维修养护和性能升级直接影响着汽车行驶的交通安全性,尤其是涉及汽车外观、性能变化的升级项目将会对车辆行驶的安全性和交通监管系统的识别度产...
正文:全新秦EV构建七维四层电池安全矩阵,从可靠连接、高压防护、碰撞、过充等方面,全面保障电池安全性,再配合与全新秦燃油相同的安全车身结构和配置,建立同级纯电动汽车安全新标准。 黑科技加持,超百万级豪车“真”智能。全新秦EV除拥有DiLink 2.0智能网联系统、云服务等配置和功能外,还支持整车OTA智能远程...
正文:清华汽车工程开发研究院常务副院长、清华大学汽车工程系副主任、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健教授如是说。 在国家大力推行新能源车发展的环境下,市场中出现了不同种类的解决方案,其中以HEV(油电混动)、PHEV(插电混动)以及BEV(纯电动车)为主。 在宋健看来,PHEV由于比HEV配置了更...
正文:据报道,通用汽车要求美国监管机构放弃一些汽车安全标准,以便能够部署一支由没有方向盘或其他人工控制功能的无人驾驶汽车组成的出租车队。但是,这一要求遇到了阻力。例如,美国全国互助保险公司协会表示,在数据证明无人驾驶汽车是安全的之前,不应允许无人驾驶车辆在公共道路上行驶。 由于开发成本上升以及监管障碍在短期内无法解...
正文:四维图新副总裁、杰发科技总经理万铁军表示:“胎压监测系统是继ABS、安全气囊后的第三大汽车安全系统。杰发科技自2016年开始启动TPMS芯片的研发工作,始终以国际顶尖标准要求贯穿研发体系和生产流程管理,以高品质、高可靠性、功能全面的产品作为核心竞争力,希望能在TPMS市场打破国外垄断格局,逐渐实现国产自主化。” ...
正文:从电池可靠连接、高压防护、碰撞到过充保护,再加上与全新秦燃油相同的安全车身结构和配置,比亚迪全新秦EV试图建立同级纯电动汽车安全新标准。 此外,全新秦EV除拥有DiLink 2.0智能网联系统、云服务等配置和功能外,还支持整车OTA智能远程升级,可对多媒体系统、动力系统、制动系统等进行全面升级。 据了...
正文:由于召回修复后问题反而增多,美国汽车安全中心(CAS)已经要求美国高速公路安全管理局(NHTSA)、丰田和斯巴鲁停止维修,直到搞清楚到底发生了什么。与此同时,英国《金融时报》86club编制的召回中相关车辆已激增至75辆(62辆Scion FR-S和13辆斯巴鲁)。乍一看,数十万辆被召回的汽车中有75辆故障车并没...
正文:现如今,安吉星不断深耕汽车安全服务领域,开启AI与HI双智能服务模式,更拓展汽车硬件产业,让用户体验全面升级,品牌服务辐射更多用户人群。 AI人工智能服务在指尖 从出行前的每一次车况检测、旅途中的每一次行程规划、APP上的每一次远程控制,再到按键后的每一次真情关怀,安吉星打造的智能云端客服中心,以及数千...
正文:“自今年5月份以来,接入新能源汽车国家监管平台的事故车辆数占总事故量的60%,其中,有80%的车辆在事故发生前10天进行了预警。”北京理工大学教授王震坡强调:“从技术角度来看,电动汽车安全事故是可发现、可预判、可处置的。我们需要客观、冷静、理性地对待新能源汽车安全事故。”
正文:“自今年5月份以来,接入新能源汽车国家监管平台的事故车辆数占总事故量的60%,其中,有80%的车辆在事故发生前10天进行了预警。”北京理工大学教授王震坡强调:“从技术角度来看,电动汽车安全事故是可发现、可预判、可处置的。我们需要客观、冷静、理性地对待新能源汽车安全事故。”(施芸芸)
正文:目前,国内客车企业紧跟汽车安全技术发展潮流,主动顺应智能化和网联化的发展趋势,不断推动智能网联和自动驾驶技术在客车领域的应用。在智能网联安全技术方面,我国的主要客车企业如宇通客车、金龙客车、比亚迪等企业分别构建了各自的车联网应用系统平台,细分功能包括疲劳驾驶精准识别、违规行为自动巡检、司机驾驶行为建模分析、车辆状...
正文:并产生了显著的经济效益,促进了我国车载电子地图产业的健康发展和智能网联汽车的技术进步,提升了我国汽车信息化、网联化和智能化的水平,促进了电子地图与汽车安全运行和高效运营的深度融合。 “中国汽车工业科学技术奖”是经国家科学技术委员会批准的中国汽车行业内唯一、对汽车工业发展有着重大影响力的科技评奖,也是行业内公...
正文:中国汽研携手中国汽车报举办的此次安全活动,让公众深度体验感受到汽车安全与交通安全的重要性,充分为大众传递安全知识。 中国汽研携手中国汽车报主办百强巡展,举办了“安全同行——2019年中国汽研汽车交通安全公益行”巡展活动,打造以“汽车安全”为主题的大型公益推广平台。围绕中国汽研开展的中国保险汽车安全指数、中国智能...
正文:第四代胜达、领动、新名图等多款车型跻身汽车安全碰撞C-NCAP五星俱乐部;全国首创双PDI检测流程工序,严把产品出厂质量关……等等成绩与举措,是北京现代坚守品质初心的最好回馈。 北汽集团领导、北京现代中韩双方领导、北京现代员工代表共同切下生日蛋糕,为北京现代十七周年庆生 十七年快步前行,作为建厂后最快投...
正文:扩大自我声明实施范围,将汽车安全带等17种产品,由第三方认证方式转为自我声明评价方式。 国家市场监管总局认证监管司司长刘卫军介绍,由第三方认证方式转为自我声明评价方式,对生产企业来说,因为没有第三方认证机构的担保和背书,企业在样品检测合格的基础上,需要自己确认并承诺具有持续生产合格产品的能力。 如何进一步...
正文:近日,中国保险汽车安全指数管理中心(C-IASI)发布全新雷凌测试评价结果,在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大项目中,全新雷凌获得全优评价,三项得分均为“G”(优秀),主被动安全性能得到权威官方认证,领先同级车型。 同时,作为TNGA首款SUV,C-HR 融入全球潮牌基因和广汽丰田品...
正文:此外,同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产指出,L3级自动驾驶商业价值并不大。对于消费者而言,既然人无法完全脱离驾驶状态,还要在精神紧张的驾驶状态下监督车辆行驶,那L3级别的车辆就不具备太多卖点。 从有限场景开始培养新驾驶习惯 不过,尽管对L3级别自动驾驶技术的商业化存有诸多质疑,邬学斌也坦言,就目前的技...
正文:也有反对者认为,在新能源汽车安全问题频发,部分地区充电桩等配套设施仍不完善的情况下,贸然禁售燃油车,或许将无法满足消费者的实际用车需求。 青年群体怎么看“禁售燃油车”?在他们看来,电动车发展还需克服哪些问题? 禁售燃油车还需“水到渠成” 暨南大学新闻学专业 李紫妍 “禁售燃油车”主要是为了推广新能源...
正文:也有反对者认为,在新能源汽车安全问题频发,部分地区充电桩等配套设施仍不完善的情况下,贸然禁售燃油车,或许将无法满足消费者的实际用车需求。 青年群体怎么看“禁售燃油车”?在他们看来,电动车发展还需克服哪些问题? 禁售燃油车还需“水到渠成” 暨南大学新闻学专业 李紫妍 “禁售燃油车”主要是为了推广新能源...
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