约有 508 项符合 汽车产销量 的查询结果, 以下是第 441-460 项 (搜索用时 63 毫秒)

正文:据江淮汽车产销快报显示,今年2月份江淮汽车产销量分别为45244辆、46238辆,同比分别下滑2.48%和17.59%。今年1-2月份,江淮汽车累计销量为10.69万辆,同比下滑14.71%。(记者张洁)  
正文:据江淮汽车产销快报显示,今年2月份江淮汽车产销量分别为45244辆、46238辆,同比分别下滑2.48%和17.59%。今年1-2月份,江淮汽车累计销量为10.69万辆,同比下滑14.71%。(记者张洁)  
正文:据江淮汽车产销快报显示,今年2月份江淮汽车产销量分别为45244辆、46238辆,同比分别下滑2.48%和17.59%。今年1-2月份,江淮汽车累计销量为10.69万辆,同比下滑14.71%。(记者张洁)  
正文:据江淮汽车产销快报显示,今年2月份江淮汽车产销量分别为45244辆、46238辆,同比分别下滑2.48%和17.59%。今年1-2月份,江淮汽车累计销量为10.69万辆,同比下滑14.71%。(记者张洁)  
正文:目前,新能源汽车的补贴政策已经落地,骗补审查也基本告一段落,预计后续相关推荐目录等的出台将回归常态,为全年新能源汽车产销量增长奠定基础。建议继续关注新能源汽车板块,重点关注当升科技(动力电池三元正极龙头)、中科电气(比亚迪负极供货商)、亿纬锂能(电芯)。 随着市场对新能源汽车行业景气度预期回暖,产业链上游...
正文:目前,新能源汽车的补贴政策已经落地,骗补审查也基本告一段落,预计后续相关推荐目录等的出台将回归常态,为全年新能源汽车产销量增长奠定基础。建议继续关注新能源汽车板块,重点关注当升科技(动力电池三元正极龙头)、中科电气(比亚迪负极供货商)、亿纬锂能(电芯)。 随着市场对新能源汽车行业景气度预期回暖,产业链上游...
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正文:而受1月份销量拖累,包括吉利汽车、比亚迪、北京汽车等企业在内,前两个月的新能源汽车产销量都并不乐观。乘联会公布的数据显示,此前销量成绩一直很好的比亚迪插电式混动车型秦和唐,1月份只卖出200多辆,同比下跌59.8%和93.1%,而比亚迪纯电动汽车型e5 1月份的销量几乎为零;长安汽车的数据显示,公司2月新能源汽车...
正文:1月汽车产销量环比下滑 重卡销售延续增长态势 2017-03-14 10:35 来源:中国证券报 常佳瑞从主要产品产销表现来看,乘用车环比和同比均呈下降;商用车产销环比明显下降,销量同比保持较快增长。在商用车主要品种中,客车和货车产销环比均下降,客车降幅更为明显;货车产销同比呈一定增长。 原标题:1月汽车产销...
正文:1月汽车产销量环比下滑 重卡销售延续增长态势 2017-03-14 10:35 来源:中国证券报 常佳瑞从主要产品产销表现来看,乘用车环比和同比均呈下降;商用车产销环比明显下降,销量同比保持较快增长。在商用车主要品种中,客车和货车产销环比均下降,客车降幅更为明显;货车产销同比呈一定增长。 原标题:1月汽车产销...
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正文:1月汽车产销量环比下滑 重卡销售延续增长态势 2017-03-14 10:35 来源:中国证券报 常佳瑞从主要产品产销表现来看,乘用车环比和同比均呈下降;商用车产销环比明显下降,销量同比保持较快增长。在商用车主要品种中,客车和货车产销环比均下降,客车降幅更为明显;货车产销同比呈一定增长。 原标题:1月汽车产销...
正文:1月汽车产销量环比下滑 重卡销售延续增长态势 2017-03-14 10:35 来源:中国证券报 常佳瑞从主要产品产销表现来看,乘用车环比和同比均呈下降;商用车产销环比明显下降,销量同比保持较快增长。在商用车主要品种中,客车和货车产销环比均下降,客车降幅更为明显;货车产销同比呈一定增长。 原标题:1月汽车产销...
正文:汽车分析师贾新光认为,在美国、日本等发达国家,汽车召回已经成为常态,常常一年中召回车辆的总数要高于全年汽车总产量,而中国在已成为汽车产销量最大的国家之后,下一步的目标就应该是完善召回制度。 自主品牌态度转变 相比整体75%被动召回的占比,自主品牌对于召回的态度正在发生转变,已经由过去的“负面”担心转变为企...
正文:汽车分析师贾新光认为,在美国、日本等发达国家,汽车召回已经成为常态,常常一年中召回车辆的总数要高于全年汽车总产量,而中国在已成为汽车产销量最大的国家之后,下一步的目标就应该是完善召回制度。 自主品牌态度转变 相比整体75%被动召回的占比,自主品牌对于召回的态度正在发生转变,已经由过去的“负面”担心转变为企...
正文:汽车分析师贾新光认为,在美国、日本等发达国家,汽车召回已经成为常态,常常一年中召回车辆的总数要高于全年汽车总产量,而中国在已成为汽车产销量最大的国家之后,下一步的目标就应该是完善召回制度。 自主品牌态度转变 相比整体75%被动召回的占比,自主品牌对于召回的态度正在发生转变,已经由过去的“负面”担心转变为企...
正文:汽车分析师贾新光认为,在美国、日本等发达国家,汽车召回已经成为常态,常常一年中召回车辆的总数要高于全年汽车总产量,而中国在已成为汽车产销量最大的国家之后,下一步的目标就应该是完善召回制度。 自主品牌态度转变 相比整体75%被动召回的占比,自主品牌对于召回的态度正在发生转变,已经由过去的“负面”担心转变为企...
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