| 约有 25125 项符合 汽车产业 的查询结果， 以下是第 24861-24880 项 （搜索用时 212 毫秒） |
|
正文：自主品牌正在以惊人的速度赶超合资企业,中国汽车产业的格局发生了根本转变。 8款夏利产品实施价格调整 天津一汽谋划“06攻略” 本报讯 12月7日,天津一汽宣布:从即日起对旗下热销的8款夏利产品实施价格调整,价格最大降幅高达4000元。曾经创造了半年单一品牌销售10万辆车市纪录的夏利品牌,在今年持续热销的势头下...
|
|
正文：专家认为,发改委在“十五”期间末重点提出汽车产能过剩,无疑是向投资者警示汽车产业投资有过热迹象,希望内外资谨慎投资。产能过剩意味着竞争更加激烈,生存环境更加严酷,优胜劣汰不可避免,谁也不能保证,青年汽车不是下一个奥克斯。 庞青年的轿车计划依然存在很多变数,但与长城、力帆相比,这毕竟是最接近现实的一个神话。 ...
|
|
正文：东风上市是我国汽车产业发展的重要里程碑,进一步推进了汽车行业深化改革和资本化改造的进程,极大提升了中国汽车行业在国际资本市场的地位和影响力,为东风汽车集团进一步深化改革、提高竞争力提供了良好契机。本次成功上市,还为东风汽车集团提供了国际化的融资和发展平台。
try
{
showAd(3,0,1); ...
|
|
正文：11月28日,国务院发展研究中心副主任陈清泰在参加中欧国际工商学院主办的“中国汽车产业高峰论坛”时呼吁,中国应该将先进柴油机作为节能环保汽车的现实技术选择。 陈清泰表示,虽然中国较早就开始关注汽车节能和新能源汽车技术的发展,但是从科技先进性的角度来看,有关部门把较多的精力放在了电动汽
车、混合动力和新能...
|
|
正文：奇瑞作为国内第一个民族汽车品牌实施召回,这是中国汽车产业发展的一大进步。 而对于通用、奇瑞知识产权纠纷达成和解,业内人士表示,国际汽车产业巨头,早已开始关注中国汽车企业的成长,中国汽车企业只有发展壮大,增强实力,才能与国际汽车巨头抗衡。相信知识产权纠纷与召回事件,只是奇瑞成长过程中遇到的两个问题,只有在实践中...
|
|
正文：但是,也有业内人士认为,劳动力成本优势只是中国参与国际汽车产业分工的一块敲门砖,不能作为核心竞争力来看待。在汽车行业,真正决定核心竞争力的是产品的研发,而这正是中国汽车产业的短板。因此,在合资企业中,外方往往起着主导作用,中方逐渐丧失话语权,如果不能尽快解决这个问题,实现汽车价格与国际接轨就只是一句空话。
...
|
|
正文：新闻事件:11月28日,在上海中欧国际工商学院举行的“中国汽车产业高峰论坛”上,欧洲汽车工业协会秘书长伊万?霍达奇对媒体表示,有可能会起诉中国汽车零部件进口机制:“中国政府对具有整车特征的进口零部件课以较高的关税,希望马上能够提高外国品牌汽车的本土化率,而整车企业短期内无法达到这一要求,使欧
洲很多整车企业...
|
|
正文：11月28日,国务院发展研究中心副主任陈清泰在中欧国际工商学院主办的“中国汽车产业高峰论坛”上表示,我国汽车产业正从爆发式增长向稳定增长转变。 陈清泰认为,我国部分居民已经具备了购买汽车的能力,之前被压抑的消费潜力逐步转换为购买力,加入WTO以后人们持币待购的消费能力逐步被释放,再加上中
国人有一种从众...
|
|
正文：在去年发布的《汽车产业发展策略》中,明确提出引导和鼓励电动汽车发展,支持研究开发醇燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型燃料汽车。而在“十一五”规划中,明确提出“要使用节能环保型汽车”。
据专家预计,通过发展清洁汽车,推动交通能源动力转型,2020年中国汽车保有量达到1.5亿辆的情况下可实现节约石油...
|
|
正文：今天,国务院发展研究中心研究员陈清泰在中欧国际工商学院主办的“中国汽车产业高峰论坛”作出上述表示。 据悉,目前我国有20多个省、市、自治区的80多个城市出台了各种政策限制小
排量汽车,而最近一段时间,取消“限小”政策的呼声越来越高。 “政府官员想坐稍微好一点的车,另外,作为一个市长,城市如果可以跑很...
|
|
正文：著名经济学家吴敬琏在中欧国际工商学院主办的“中国汽车产业高峰论坛”上表示,中国经济现在遇到的基本问题是转变增长模式与工业化道路,应该从西方国家第一次产业革命以后的增长模式转变为第二次产业革命以后新的增长模式,即现代经济增长模式。 吴敬琏指出,要转变增长方式,第9个五年计划就正式提出了,到了第11个五年规划又一...
|
|
正文：其中一个不可忽视的原因是,广州汽车产业集群的发展潜力巨大。庄杰也表示,东南沿海一带地区经济发达、市场活跃,北京现代无论高端、低端产品在此区域内都能找到自己的市场。鱼与熊掌不可兼得,为了产销百万辆的目标,现代集团正在取舍中,一步步完善着在中国市场的南北布局。
try
{
showAd(3,0,1); ...
|
|
正文：“汽车产业如果要健康发展,就必须有人站出来提供客观、中立的信息”,Power说。 于是在1968年,他和他的夫人首先站了出来,在家中厨房里开办了自己的公司,为汽车厂家提供顾客研究报告。刚开始自然困难重重,美国三大汽车集团根本不给Power面子,谁愿意冒险把自己的名誉交给一家名不见经传的新兴公司呢?更何况,在美国...
|
|
正文：从这方面看,广汽股份的规模必将促进广州汽车产业集群的发展。”曾庆洪称,随着汽车产业规模的增加,产业集群效益将更加明显地体现。据悉,广汽集团尤其是广州本田已成为中国最具竞争力的轿车企业之一,吸引了一批国际著名零部件供应商,主要是日系企业在粤投资。据不完全统计,仅广州经济技术开发区就有近40家零部件生产企业,投资达5...
|
|
正文：随着广州丰田第一次经销商大会正式召开,标志着一个全新的汽车销售时代在中国市场全面开启。 广州丰田凭借其较强的品牌辐射力,必将带动一大批汽车零部件产业和汽车服务业的发展,有效促进独具特色的广州汽车产业集群的迅速形成。
try
{
showAd(3,0,1);
}
catch(ex){}
|
|
正文：基于国内汽车产业政策对外资合作伙伴数量的限制,通用的每一步兼并重组都拉着上汽一块来完成。从最后的结果看,上汽和通用都扩张了,但实际上起主导作用的是通用,上汽的扩张是被动进行的。 支持这一论述的还有丰田在中国的扩张。为了完成一汽和丰田的合资,一汽动用自己的政府资源兼并了天汽、川旅,从而实现了一汽与丰田的全面合资。...
|
|
正文：丰田为了积极应对去年6月政府公布的新汽车产业政策中“积极推进环保汽车的引进”的意向,在讨论了各种方案和对策,并与相关部门进行协调后,决定引进TOYOTA油电混合动力普锐斯,该车型已经在日本、美国和欧洲等地累计销量超过40万辆,从各方面获得了较高评价。首次引进的这30辆车中,有27辆车已经在北京正式注册完毕,剩下3...
|
|
正文：汽车产业的快速崛起和充裕的国内民间游资,在汽车销售渠道领域找到了结合点。据一位汽车厂家高管人员介绍,几年前车市井喷的时候,曾有一位海南的经销商计划投资建立一家4S店,根据海南的经济环境,他给出的建议是建一家中等规模的销售店,但对方执意不肯,坚持要建一座“中国最大的4S店”。不久前,这位经销商来电话诉苦,“现在连店...
|
|
正文：本届车展还将举办“2005中国(广州)汽车发展论坛”,主题为“中国汽车产业可持续发展战略”,重点探讨中国汽车工业自主开发问题,同时还将举办汽车音响大赛、改装车大赛、汽车百年历史文化展等为主要内容的配套活动。
try
{
showAd(3,0,1);
}
catch(ex){}
|
|
正文：在“十一五汽车产业规划
”建议稿中,明确提出了中国汽车必须通过整合资源和改组调整,扩大企业规模。而今,规划正式稿还未出台,国资委已经开始酝酿汽车类中央企业重组了。据了解,此次央企重组是在企业自愿的基础上进行的。国资委研究中心副主任白津夫日前表示,国资委下属的六家汽车企业―――一汽、东风、哈飞、昌河、沈飞日野...
|
| 首页 前页 1239 1240 1241 1242 1243 1244 1245 1246 1247 1248 下页 尾页 |