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正文:以南京为例,南京在新出台的“四新”行动计划中明确提出,将推进新一代智能网联汽车产业化基地、南京市新能源汽车产业创新中心及T3科技平台等项目落地建设,培育一批本地新能源及智能网联核心技术企业,全面提升南京智能网联汽车产业的自主创新能力与核心竞争力。 沈亚楠表示,汽车供应链重塑主要体现在三个方面,即新核心、新...
正文:行——随着国内新能源汽车产业化进程加快,以电动汽车为主的新能源汽车对充电基础设施的需求日益迫切。近日,市场监管总局(标准委)发布《电动汽车无线充电系统》系列国家标准,对系统性能、安全及功能提出了明确要求和测试方法,可支撑私人应用领域的无线充电系统产品开发、测试和应用。市场监管总局相关负责人表示,标准的出台填补了中...
正文:而未势能源首款70MPa车用高压瓶阀的推出,标志着我国自主车载储氢核心技术向前迈出了重要一步,同时也将进一步推动我国燃料电池汽车产业化发展。 据悉,该款70MPa车用高压瓶阀零部件总数量为49个,相较于当前市场主流产品减少20%以上,同时通过电磁力和阀体强度冗余设计,使得产品循环充装寿命≥15000次,电...
正文:同时,无论是大赛和峰会都将吸引众多业界领袖和高端科技人才,成为天津发展智能汽车产业化的“智囊团”。 中汽中心科技发展部部长龚进峰告诉记者:“天津已经制定出台了车联网行动计划,申请创建国家级车联网先导区获批。根据计划,到2022年,车联网产业跨行业融合取得阶段性突破,设施建设、技术创新、测试验证、标准制定、应用...
正文:宇通L4级自动驾驶巴士在智慧岛开放公交道路试运行……宇通在氢燃料电池客车研发领域也迸发出新能量,如今已在张家口、张家港、郑州等地投运,加速推进了燃料电池汽车产业化进程。 宇通L4级自动驾驶巴士“小宇” 善谋者远,实干者成。宇通用前瞻的布局与先进的技术引领行业前行,推动着中国客车不断朝“电动化、网联化、智...
正文:“率先开展智能汽车测试,实现自动驾驶汽车产业化应用。”“加快发展新能源、智能汽车……培育一批具有国际竞争力的龙头企业。”12月1日,中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(以下简称《纲要》),为长三角区域汽车产业发展划出一系列重点。 “长三角区域是中国经济最发达和活跃的区域,包括汽车业在内的人才...
正文:率先实现自动驾驶汽车产业化应用 长三角汽车业再迎重大利好 发布时间:2019-12-04 09:09 来源:人民网-中国汽车报 作为国内六大汽车产业集群规模之首的长三角集群,再迎重大利...
正文:“率先开展智能汽车测试,实现自动驾驶汽车产业化应用。”“加快发展新能源、智能汽车……培育一批具有国际竞争力的龙头企业。”12月1日,中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(以下简称《纲要》),为长三角区域汽车产业发展划出一系列重点。 “长三角区域是中国经济最发达和活跃的区域,包括汽车业在内的...
正文:率先实现自动驾驶汽车产业化应用 长三角汽车业再迎重大利好 2019-12-04 08:38 来源:人民网-中国汽车报 赵建国近年来,随着汽车“新四化”的进程,长三角区域特别是上海早已对智能网联及自动驾驶的发展作出率先布局。在上海,特斯拉落户临港,蔚来坐标嘉定,威马定位青浦……中外新能源汽车的众多企业齐聚上海,不约...
正文:率先开展智能汽车测试,实现自动驾驶汽车产业化应用。提升流通创新能力,打造商产融合产业集群和平台经济龙头企业。建设一批跨境电商综合试验区,构建覆盖率和便捷度全球领先的新零售网络。推动数字化、信息化与制造业、服务业融合,发挥电商平台、大数据核心技术和长三角制造网络等优势,打通行业间数据壁垒,率先建立区域性工业互联网平...
正文:率先开展智能汽车测试,实现自动驾驶汽车产业化应用。提升流通创新能力,打造商产融合产业集群和平台经济龙头企业。建设一批跨境电商综合试验区,构建覆盖率和便捷度全球领先的新零售网络。推动数字化、信息化与制造业、服务业融合,发挥电商平台、大数据核心技术和长三角制造网络等优势,打通行业间数据壁垒,率先建立区域性工业互联网平...
正文:率先开展智能汽车测试,实现自动驾驶汽车产业化应用。提升流通创新能力,打造商产融合产业集群和平台经济龙头企业。建设一批跨境电商综合试验区,构建覆盖率和便捷度全球领先的新零售网络。推动数字化、信息化与制造业、服务业融合,发挥电商平台、大数据核心技术和长三角制造网络等优势,打通行业间数据壁垒,率先建立区域性工业互联网平...
正文:作为我国纯电动汽车产业化先行者,十三年来,江淮新能源始终践行新能源汽车大众化普及者的理念,至今已累计推广应用新能源汽车近16万台,累计运营里程超30亿公里,并持续保持私人领域纯电动车推广规模领先者地位。未来,江淮新能源将继续坚持“科技引领 大众e行”的品牌主张,加快新能源汽车整车产业链布局,加速实现向高端制造领域...
正文:针对智能网联汽车产业化面临的挑战,徐和谊坦言,智能网联汽车产业下一步发展仍需聚焦从技术到产品、从产品到场景、从产业到生态的三个衔接。比如,从技术到产品衔接时,不能仅停留在理论层面,更要从经济性角度来分析其可行性。也有不少业界人士提到,智能网联汽车的发展不能只关注汽车本身,而是要在场景中落地。与中国环境相结合,重点...
正文:下一步,工信部将联合有关部门开展示范运行,破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题,大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。同时,工信部还将通过以下措施进一步推动新能源汽车高质量可持续发展。 一是坚持创新驱动,完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的协同创新体系。充分发挥企业的主体作用,加快产品升级换代步伐...
正文:下一步,工信部将联合有关部门开展示范运行,破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题,大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。同时,工信部还将通过以下措施进一步推动新能源汽车高质量可持续发展。 一是坚持创新驱动,完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的协同创新体系。充分发挥企业的主体作用,加快产品升级换代...
正文:下一步,工信部将联合有关部门开展示范运行,破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题,大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。同时,工信部还将通过以下措施进一步推动新能源汽车高质量可持续发展。 一是坚持创新驱动,完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的协同创新体系。充分发挥企业的主体作用,加快产品升级换代...
正文:“哪怕对一颗螺丝钉都可以实现质量全追溯”如果从2009年我国“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”启动算起,我国新能源汽车产业化已经走过第一个10年。2018年,我国新能源汽车产量达到127万辆,增长了59.9%。新能源企业加强布局的同时,消费者对新能源汽车的认可度不断提高。同时,随着新能源政策的不断完善,...
正文:如果从2009年我国“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”启动算起,我国新能源汽车产业化已经走过第一个10年。 2018年,我国新能源汽车产量达到127万辆,增长了59.9%。新能源企业加强布局的同时,消费者对新能源汽车的认可度不断提高。同时,随着新能源政策的不断完善,118家乘用车企业按照“双积分”管...
正文:如果从2009年我国“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”启动算起,我国新能源汽车产业化已经走过第一个10年。 2018年,我国新能源汽车产量达到127万辆,增长了59.9%。新能源企业加强布局的同时,消费者对新能源汽车的认可度不断提高。同时,随着新能源政策的不断完善,118家乘用车企业按照“双积分”管...
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