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智能汽车的自动驾驶时代何时到来? - 媒体聚焦 正文：杨殿阁认为,2020年到2025年是智能汽车产业化的重要时间点。 “欧盟关于智能汽车的技术发展路线把2020年作为智能汽车从驾驶辅助到高级的自动驾驶的时间点。2020年之前,一级、二级的智能汽车,也就是装了各种驾驶辅助功能的汽车在新车中的比例将达到50%,三级、四级的智能汽车将达到80%以上。全自动驾驶的... http://chuangjia.cyol.com/content/2018-02/02/content_16923409.htm

智能汽车的自动驾驶时代何时到来? - 头条2 正文：杨殿阁认为,2020年到2025年是智能汽车产业化的重要时间点。 “欧盟关于智能汽车的技术发展路线把2020年作为智能汽车从驾驶辅助到高级的自动驾驶的时间点。2020年之前,一级、二级的智能汽车,也就是装了各种驾驶辅助功能的汽车在新车中的比例将达到50%,三级、四级的智能汽车将达到80%以上。全自动驾驶的车... http://news.cyol.com/content/2018-02/01/content_16920765.htm

智能汽车的自动驾驶时代何时到来? - 热点 正文：杨殿阁认为,2020年到2025年是智能汽车产业化的重要时间点。 “欧盟关于智能汽车的技术发展路线把2020年作为智能汽车从驾驶辅助到高级的自动驾驶的时间点。2020年之前,一级、二级的智能汽车,也就是装了各种驾驶辅助功能的汽车在新车中的比例将达到50%,三级、四级的智能汽车将达到80%以上。全自动驾驶的车... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-02/01/content_16920683.htm

产业政策不再“救死扶伤” 摆脱依赖症的新能源车向何处去 - 行业焦点 正文：如今,站在新的历史节点上回顾新能源汽车产业化的历程,像万钢这样的见证者们都表示“很有感触”。 “要按时达到年生产能力200万辆,还得保持隔年翻番的增长态势。”万钢对2018年新能源汽车产销量突破100万辆表示乐观,他认为,新能源汽车在不少国家取得突破性进展,已经成为全球汽车产业转型升级的标志,“我们还是任重道... http://auto.cyol.com/content/2018-02/01/content_16920009.htm

产业政策不再“救死扶伤” 摆脱依赖症的新能源车向何处去 - 汽车 正文：如今,站在新的历史节点上回顾新能源汽车产业化的历程,像万钢这样的见证者们都表示“很有感触”。 “要按时达到年生产能力200万辆,还得保持隔年翻番的增长态势。”万钢对2018年新能源汽车产销量突破100万辆表示乐观,他认为,新能源汽车在不少国家取得突破性进展,已经成为全球汽车产业转型升级的标志,“我们还是任重道... http://news.cyol.com/content/2018-02/01/content_16920085.htm

摆脱依赖症的新能源车向何处去 - 中国青年报新闻 正文：如今,站在新的历史节点上回顾新能源汽车产业化的历程,像万钢这样的见证者们都表示“很有感触”。 “要按时达到年生产能力200万辆,还得保持隔年翻番的增长态势。”万钢对2018年新能源汽车产销量突破100万辆表示乐观,他认为,新能源汽车在不少国家取得突破性进展,已经成为全球汽车产业转型升级的标志,“我们还是任... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-02/01/content_16919008.htm

摆脱依赖症的新能源车向何处去 - 中国青年报 正文：如今,站在新的历史节点上回顾新能源汽车产业化的历程,像万钢这样的见证者们都表示“很有感触”。 “要按时达到年生产能力200万辆,还得保持隔年翻番的增长态势。”万钢对2018年新能源汽车产销量突破100万辆表示乐观,他认为,新能源汽车在不少国家取得突破性进展,已经成为全球汽车产业转型升级的标志,“我们还是... http://zqb.cyol.com/html/2018-02/01/nw.D110000zgqnb_20180201_1-09.htm

在中国市场占有率高 不代表吉利的成功 - 青年参考 正文：不仅如此,消费者对中国品牌认识不断提高,中国市场3000万量级的规模优势,以及中国汽车产业化竞争加剧都为中国品牌成为主导力量提供了机遇。 “未来中国品牌有面子,有价值,中国人才有面子。”安聪慧认为,即便外资品牌下探,但不少品牌依然销量下滑,这是综合体系规划的问题,中国本土企业优势更明显。 吉利... http://qnck.cyol.com/html/2018-01/24/nw.D110000qnck_20180124_1-13.htm

燃料电池汽车发展切忌重蹈“骗补”覆辙 - 焦点图闻 正文：“技术路线图要完全呈现未来中国新能源汽车的发展路径,中国不应该放弃燃料电池汽车,一旦燃料电池汽车产业化有所突破,我们可能面临战略失误带来的风险。”付于武在接受采访时曾这样表示。 有分析人士认为,与日韩相比,我国的燃料电池汽车产业可以用“起了个大早,赶了个晚集”来形容。早在“十五”期间,科技部就正式提出了“三纵... http://auto.cyol.com/content/2018-01/04/content_16843578.htm

燃料电池汽车发展切忌重蹈“骗补”覆辙 - 行业焦点 正文：“技术路线图要完全呈现未来中国新能源汽车的发展路径,中国不应该放弃燃料电池汽车,一旦燃料电池汽车产业化有所突破,我们可能面临战略失误带来的风险。”付于武在接受采访时曾这样表示。 有分析人士认为,与日韩相比,我国的燃料电池汽车产业可以用“起了个大早,赶了个晚集”来形容。早在“十五”期间,科技部就正式提出了“三纵... http://auto.cyol.com/content/2018-01/04/content_16839312.htm

燃料电池汽车发展切忌重蹈“骗补”覆辙 - 汽车 正文：“技术路线图要完全呈现未来中国新能源汽车的发展路径,中国不应该放弃燃料电池汽车,一旦燃料电池汽车产业化有所突破,我们可能面临战略失误带来的风险。”付于武在接受采访时曾这样表示。 有分析人士认为,与日韩相比,我国的燃料电池汽车产业可以用“起了个大早,赶了个晚集”来形容。早在“十五”期间,科技部就正式提出了“三纵... http://news.cyol.com/content/2018-01/04/content_16839358.htm

燃料电池汽车发展切忌重蹈“骗补”覆辙 - 中国青年报新闻 正文：“技术路线图要完全呈现未来中国新能源汽车的发展路径,中国不应该放弃燃料电池汽车,一旦燃料电池汽车产业化有所突破,我们可能面临战略失误带来的风险。”付于武在接受采访时曾这样表示。 有分析人士认为,与日韩相比,我国的燃料电池汽车产业可以用“起了个大早,赶了个晚集”来形容。早在“十五”期间,科技部就正式提出了“三纵... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-01/04/content_16837926.htm

燃料电池汽车发展切忌重蹈“骗补”覆辙 - 中国青年报 正文：“技术路线图要完全呈现未来中国新能源汽车的发展路径,中国不应该放弃燃料电池汽车,一旦燃料电池汽车产业化有所突破,我们可能面临战略失误带来的风险。”付于武在接受采访时曾这样表示。 有分析人士认为,与日韩相比,我国的燃料电池汽车产业可以用“起了个大早,赶了个晚集”来形容。早在“十五”期间,科技部就正式提出了... http://zqb.cyol.com/html/2018-01/04/nw.D110000zgqnb_20180104_1-09.htm

中国电动汽车百人会论坛(2018)召开在即 - 行业焦点 正文：自2009年开始在全国范围内启动新能源汽车推广至今,中国电动汽车产业化进展迅速,已成为全球规模最大的电动汽车市场,并基本形成自主发展格局。值得注意的是,2017年,德国、英国、法国等主要发达国家纷纷开始大力推动汽车产业的转型,出台了鼓励电动化、禁售燃油车等多项政策。与此同时,随着无人驾驶、人工智能技术的飞速发展,... http://auto.cyol.com/content/2017-12/28/content_16821599.htm

院士与高职结缘促大国工匠培养 - 资讯 正文：学校还将把研究重心放在无人驾驶汽车产业化研究上。     湖南汽车工程职业学院党委书记邓志革表示,院士工作站成功建站,是学校实施人才强校、科研兴校战略的重要成果,标志着学校从对接服务产业到提升引领产业有了新进展。院士工作站正式运营后,学校将积极推动与株洲汽车产业发展相关研究,有效服务株洲“一谷三区”建设,为株洲经... http://news.cyol.com/yuanchuang/2017-12/04/content_16746030.htm

“Roadmap E”战略发布 大众2025年推80款电动车 - 汽车 正文：到2030年,大众集团在推动电动汽车产业化方面的直接投资将超过200亿欧元,包括基于两个全新电动汽车平台打造新车型,对工厂进行升级并加强对员工的培训,建设充电基础设施,扩大销售和贸易,以及加强自身在电池技术与生产方面的实力。 为解决电池技术问题,大众汽车集团采取了分阶段的中、长期战略。首先是将集团范围内所有电... http://news.cyol.com/content/2017-09/25/content_16530173.htm

“Roadmap E”战略发布 大众2025年推80款电动车 - 行业焦点 正文：到2030年,大众集团在推动电动汽车产业化方面的直接投资将超过200亿欧元,包括基于两个全新电动汽车平台打造新车型,对工厂进行升级并加强对员工的培训,建设充电基础设施,扩大销售和贸易,以及加强自身在电池技术与生产方面的实力。 为解决电池技术问题,大众汽车集团采取了分阶段的中、长期战略。首先是将集团范围内所有电... http://auto.cyol.com/content/2017-09/25/content_16530168.htm

大众2025年推80款电动车 - 青年参考 正文：到2030年,大众集团在推动电动汽车产业化方面的直接投资将超过200亿欧元,包括基于两个全新电动汽车平台打造新车型,对工厂进行升级并加强对员工的培训,建设充电基础设施,扩大销售和贸易,以及加强自身在电池技术与生产方面的实力。 为解决电池技术问题,大众汽车集团采取了分阶段的中、长期战略。首先是将集团范围内所有... http://qnck.cyol.com/html/2017-09/13/nw.D110000qnck_20170913_2-22.htm

张家口氢能示范加速量产试运行,福田欧辉氢燃料电池客车实力领跑助阵绿色冬奥会 - 行业焦点 正文：氢能产业浪潮已经席卷而来,谁能执此牛耳,谁将站立在世界经济的潮头,始终领跑在前的福田欧辉砥砺前行,不断攻克氢能汽车产业化的一个个突破难点。 在过去的10余年间,福田欧辉与亿华通、清华大学等院校紧密联系,围绕氢燃料电池技术性能、产品可靠性、产品寿命以及成本等四大核心主题持续推进,成功迈过了中国氢能技术自由探索期... http://auto.cyol.com/content/2017-08/29/content_16445341.htm

氢燃料电池汽车 还有哪些“骨感”需要丰满 - 行业焦点 正文：“如果说2015年是世界燃料电池汽车产业化元年的话,2017年可视为我国燃料电池汽车产业化元年。”衣宝廉说。他透露,国内大的汽车企业如上汽、一汽和二汽均已开始计划、设计或生产百辆级的燃料电池专用车投放市场。另外,北京冬奥会也将进行燃料电池大巴车的示范运行。 同时也应看到,目前国内氢燃料电池产业与国际先进水平还... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259944.htm

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