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正文:据中新经纬记者不完全统计,近几年来恒大、宝能、碧桂园、华夏幸福、万达、富力等房企纷纷进军汽车业。“不差钱”的房产大佬们,一开始多以收购或投资方式获得造车资质。 2019年11月12日,恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开,董事长许家印表示,恒大新能源汽车投资预算为3年450亿,而恒大的第一款车——“恒...
正文: 长城汽车再次交出年销百万辆销量的优异答卷,而在这一成绩的背后,是长城汽车在践行“新四化”和全球化战略的前瞻性布局和长期坚持。可以想见,随着这些事关汽车业未来发展前景的种子一旦生根发芽,将为长城汽车乃至中国汽车业提供新的动力之源。(中青报·中青网记者 许亚杰)
正文:在这样的大背景下,汽车市场先后涌现出一批又一批新玩家,在打出“跨界超车”“互联网造车”等旗号后,他们试图为汽车业注入新鲜血液。 不过,受全球车市销量下行、补贴政策调整、产品交付和融资受阻等多重因素的影响,在发展的过程中,造车新势力遇到了不少的困难和挑战。 面对颇为严峻的挑战,造车新势力从多种途径加快了前进...
正文:对于市场、产业链均高度国际化的汽车业来说,探索企业合作新模式的重要性,或许一点儿都不亚于技术创新。有分析认为,此次吉利控股与梅赛德斯-奔驰采用了“全产业链合作+服务全球用户”的合作新模式,有望充分整合双方在研发、制造、供应链等领域的全球优质资源,通过协同实现规模效应,建立全新的smart品牌运营体系。 “吉利...
正文:2019八大零部件企业事件 海外巨头大批裁员 2020-01-07 10:54 来源:人民网-中国汽车报 张冬梅车市寒冬,再加上“新四化”给汽车业带来百年一遇的巨变,2019年的汽车零部件行业格外风云激荡。点评:车市寒冬,再加上零部件供应商为向电动化转型而逐步削减内燃机业务,裁员不可避免。 车市寒冬,再加上“新...
正文:时间进入到2020年,中国汽车市场下行趋势不减,全球汽车业亦面临较大挑战。过去几年,以电动化、智能化为代表的技术变革席卷全球。在此背景下,控制成本、合作共赢,直至抱团取暖,已成为中外主流车企的一致共识。 为此,经济日报-中国经济网分别梳理了中外主流车企是如何携手共建新时期“朋友圈”的,今天先来看一下国内主流...
正文:2019年汽车业国企改革苦辣酸甜故事多 2020-01-06 09:10 来源:人民网-中国汽车报 赵建国四次流拍、跨界卖身、忍痛割肉、负债剥离、售壳退市、联手破局……回望2019年,汽车业国企改革故事里的事,既有说不完的悲欢离合,也有道不尽的苦辣酸甜。2019年11月29日,一汽富维公告,其第一大股东一汽集团拟...
正文:1999年,已经连续7年亏损、负债2万亿日元的日产汽车获得雷诺54亿美元注资,从此组建了雷诺日产经营联盟,这也是日本汽车业民族品牌并入跨国经营的首个案例。 戈恩出任日产汽车最高经营责任人后,实施了一系列大胆举措,使日产汽车公司两年内扭亏为盈,2003年出任董事长兼CEO。2005年戈恩同时兼任雷诺公司董事长,...
正文:在我看来,目前一些公司裁员、减少招聘,是为了适应汽车业转型。作为全球规模最大的汽车市场和出行市场,中国对高素质汽车人才的需求量仍然很大。从这个角度说,眼下的新挑战未尝不是中国企业和青年人才完成超车、后来居上的一次机遇。 例如,我们学校汽车专业的培养理念、教学内容就随着汽车业需求的变化而有所调整。与过去相比,我...
正文:在我看来,目前一些公司裁员、减少招聘,是为了适应汽车业转型。作为全球规模最大的汽车市场和出行市场,中国对高素质汽车人才的需求量仍然很大。从这个角度说,眼下的新挑战未尝不是中国企业和青年人才完成超车、后来居上的一次机遇。 例如,我们学校汽车专业的培养理念、教学内容就随着汽车业需求的变化而有所调整。与过去相比,我...
正文:田济民则表示,《关于汽车业的反垄断指南》草案于2015年10月底完成初稿,2016年3月份征求意见,但至今仍未最终落实。如今雷克萨斯垄断案的出现,或将加速《关于汽车业的反垄断指南》的落地。 在夏树看来,目前,由于我国没有强力的第三方监察机构,因此单一消费者想要起诉汽车企业,无异于“蜉蝣撼树”。庞大的诉讼成本和...
正文:田济民则表示,《关于汽车业的反垄断指南》草案于2015年10月底完成初稿,2016年3月份征求意见,但至今仍未最终落实。如今雷克萨斯垄断案的出现,或将加速《关于汽车业的反垄断指南》的落地。 在夏树看来,目前,由于我国没有强力的第三方监察机构,因此单一消费者想要起诉汽车企业,无异于“蜉蝣撼树”。庞大的诉讼成本和...
正文:汽车业独立撰稿人、汽车行业分析师钟师直言:“PSA与FCA的携手,更多的是想要在车市寒冬下抱团取暖。” 在全球汽车行业销量下行的大背景下,PSA和FCA在中国市场的销量表现都非常低迷。一边是亟待提振的市场销售信心,一边是急需重新规划梳理的发展路径。在这样的情况下,PSA与FCA合并后的“汽车航母”能否在中国找...
正文:汽车业独立撰稿人、汽车行业分析师钟师直言:“PSA与FCA的携手,更多的是想要在车市寒冬下抱团取暖。” 在全球汽车行业销量下行的大背景下,PSA和FCA在中国市场的销量表现都非常低迷。一边是亟待提振的市场销售信心,一边是急需重新规划梳理的发展路径。在这样的情况下,PSA与FCA合并后的“汽车航母”能否在中国找...
正文:进一步推动税制改革工作确实能较大程度提高乡镇等地方政府的积极性,这也是大势所趋,但税制问题牵一发而动全身,需要循序渐进,距离汽车业受益恐怕还需要一定时间。 往下移:让地方政府“有利可图” 今年年初,《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》正式公布;6月,三部委又印发了...
正文:报道称,美国桑福德-伯恩斯坦公司的汽车业分析师马克斯·沃伯顿说,这种态度上的180度大转弯表明汽车业在过去几个月里“理性爆发,许多所谓‘老牌’制造商曾在顾问、媒体和证券分析师的蛊惑下在这方面投入大量资金”。 沃伯顿还说,推出基于软件的大型服务并不能发挥汽车制造商的特长,“就好比空客和波音不擅长运营航空公司一样...
正文:新能源产业峰会上,《经济观察报》执行总编辑文钊直言,面对全球车市遇冷的巨大挑战,“守正出奇,行稳致远”是优秀企业共同具备的两大特质,这样的特质也推动着汽车业不断进步。 “大家会看到,今年日子过得好的,仍然是那些拥有高端技术的高端产品、高端品牌,过得不好的恰恰是那些要被淘汰的或者需要升级的企业。”北汽新能源...
正文:有分析指出,创新发展是引领汽车业度过全球车市寒冬、转型升级的必然选择。“三国企业在新能源汽车、5G、人工智能、大数据、物联网、智慧城市等领域开展合作,有望形成发展创新、利益融合、增长联动的新局面。” 2017年,一辆红色电动跑车被送到太空,预计会绕着地球和火星循环运行 10 亿年。它的一块电路板照片广为流传,...
正文:有分析指出,创新发展是引领汽车业度过全球车市寒冬、转型升级的必然选择。“三国企业在新能源汽车、5G、人工智能、大数据、物联网、智慧城市等领域开展合作,有望形成发展创新、利益融合、增长联动的新局面。” 2017年,一辆红色电动跑车被送到太空,预计会绕着地球和火星循环运行 10 亿年。它的一块电路板照片广为流传...
正文:继家电、智能手机等行业后,汽车业正成为近几年自主品牌发力的重点。但一个不容忽视的事实是,在竞争加剧的大背景下,一度以性价比优势征战的自主品牌汽车,在品牌高端化进程中,需要冲破的障碍要远比那些主流合资品牌更多。 在业内人士看来,在世界汽车产业向“电动化、智能化、网联化、共享化”转型的大背景下,找到属于中国汽...
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