约有 279 项符合 氮氧化物 的查询结果, 以下是第 141-160 项 (搜索用时 50 毫秒)

正文:2017-06-28 08:11 来源:环球网 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日的大选热身。从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布禁令,并指责排放问题造成日益严重的呼吸疾病。 ...
正文:2017-06-28 08:11 来源:环球网 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日的大选热身。从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布禁令,并指责排放问题造成日益严重的呼吸疾病。 ...
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正文:2017-06-28 08:11 来源:环球网 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日的大选热身。从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布禁令,并指责排放问题造成日益严重的呼吸疾病。 ...
正文:2017-06-28 08:11 来源:环球网 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日的大选热身。从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布禁令,并指责排放问题造成日益严重的呼吸疾病。 ...
正文:解放军307医院胸外科主任黄乃祥说,一般情况下,过多吸入尾气中的一氧化碳、氮氧化物,会造成头晕、记忆力下降等症状。长期悬浮在空气中的颗粒物被人体吸入后,小颗粒会进入呼吸道深处,甚至进入肺部并沉积,使呼吸道的抵抗力降低,从而导致慢性肺部感染,如支气管炎、流感等。特别是在堵车和等灯时,车辆密集且相对集中,一定区域内空...
正文:解放军307医院胸外科主任黄乃祥说,一般情况下,过多吸入尾气中的一氧化碳、氮氧化物,会造成头晕、记忆力下降等症状。长期悬浮在空气中的颗粒物被人体吸入后,小颗粒会进入呼吸道深处,甚至进入肺部并沉积,使呼吸道的抵抗力降低,从而导致慢性肺部感染,如支气管炎、流感等。特别是在堵车和等灯时,车辆密集且相对集中,一定区域内空...
正文:解放军307医院胸外科主任黄乃祥说,一般情况下,过多吸入尾气中的一氧化碳、氮氧化物,会造成头晕、记忆力下降等症状。长期悬浮在空气中的颗粒物被人体吸入后,小颗粒会进入呼吸道深处,甚至进入肺部并沉积,使呼吸道的抵抗力降低,从而导致慢性肺部感染,如支气管炎、流感等。特别是在堵车和等灯时,车辆密集且相对集中,一定区域内空...
正文:解放军307医院胸外科主任黄乃祥说,一般情况下,过多吸入尾气中的一氧化碳、氮氧化物,会造成头晕、记忆力下降等症状。长期悬浮在空气中的颗粒物被人体吸入后,小颗粒会进入呼吸道深处,甚至进入肺部并沉积,使呼吸道的抵抗力降低,从而导致慢性肺部感染,如支气管炎、流感等。特别是在堵车和等灯时,车辆密集且相对集中,一定区域内空...
正文:解放军307医院胸外科主任黄乃祥说,一般情况下,过多吸入尾气中的一氧化碳、氮氧化物,会造成头晕、记忆力下降等症状。长期悬浮在空气中的颗粒物被人体吸入后,小颗粒会进入呼吸道深处,甚至进入肺部并沉积,使呼吸道的抵抗力降低,从而导致慢性肺部感染,如支气管炎、流感等。特别是在堵车和等灯时,车辆密集且相对集中,一定区域内空...
正文:解放军307医院胸外科主任黄乃祥说,一般情况下,过多吸入尾气中的一氧化碳、氮氧化物,会造成头晕、记忆力下降等症状。长期悬浮在空气中的颗粒物被人体吸入后,小颗粒会进入呼吸道深处,甚至进入肺部并沉积,使呼吸道的抵抗力降低,从而导致慢性肺部感染,如支气管炎、流感等。特别是在堵车和等灯时,车辆密集且相对集中,一定区域内空...
正文:解放军307医院胸外科主任黄乃祥说,一般情况下,过多吸入尾气中的一氧化碳、氮氧化物,会造成头晕、记忆力下降等症状。长期悬浮在空气中的颗粒物被人体吸入后,小颗粒会进入呼吸道深处,甚至进入肺部并沉积,使呼吸道的抵抗力降低,从而导致慢性肺部感染,如支气管炎、流感等。特别是在堵车和等灯时,车辆密集且相对集中,一定区域内空...
正文:解放军307医院胸外科主任黄乃祥说,一般情况下,过多吸入尾气中的一氧化碳、氮氧化物,会造成头晕、记忆力下降等症状。长期悬浮在空气中的颗粒物被人体吸入后,小颗粒会进入呼吸道深处,甚至进入肺部并沉积,使呼吸道的抵抗力降低,从而导致慢性肺部感染,如支气管炎、流感等。特别是在堵车和等灯时,车辆密集且相对集中,一定区域内空...
正文:美国环保署下属交通和空气质量部门主管Byron Bunker在2016年1月的一封电子邮件中表示,他“非常担心公众对高氮氧化物排放的关注发展得太慢”。他提到的氮氧化物主要指被污染的空气中的氮氧化物。Bunker还表示,环保署在2015年11月的会议上告诉菲亚特克莱斯勒,其至少有一个辅助排放控制装置违反了该机构的规...
正文:美国环保署下属交通和空气质量部门主管Byron Bunker在2016年1月的一封电子邮件中表示,他“非常担心公众对高氮氧化物排放的关注发展得太慢”。他提到的氮氧化物主要指被污染的空气中的氮氧化物。Bunker还表示,环保署在2015年11月的会议上告诉菲亚特克莱斯勒,其至少有一个辅助排放控制装置违反了该机构的规...
正文:美国环保署下属交通和空气质量部门主管Byron Bunker在2016年1月的一封电子邮件中表示,他“非常担心公众对高氮氧化物排放的关注发展得太慢”。他提到的氮氧化物主要指被污染的空气中的氮氧化物。Bunker还表示,环保署在2015年11月的会议上告诉菲亚特克莱斯勒,其至少有一个辅助排放控制装置违反了该机构的规...
正文:美国环保署下属交通和空气质量部门主管Byron Bunker在2016年1月的一封电子邮件中表示,他“非常担心公众对高氮氧化物排放的关注发展得太慢”。他提到的氮氧化物主要指被污染的空气中的氮氧化物。Bunker还表示,环保署在2015年11月的会议上告诉菲亚特克莱斯勒,其至少有一个辅助排放控制装置违反了该机构的规...
正文:美国环保署下属交通和空气质量部门主管Byron Bunker在2016年1月的一封电子邮件中表示,他“非常担心公众对高氮氧化物排放的关注发展得太慢”。他提到的氮氧化物主要指被污染的空气中的氮氧化物。Bunker还表示,环保署在2015年11月的会议上告诉菲亚特克莱斯勒,其至少有一个辅助排放控制装置违反了该机构的规...
正文:美国环保署下属交通和空气质量部门主管Byron Bunker在2016年1月的一封电子邮件中表示,他“非常担心公众对高氮氧化物排放的关注发展得太慢”。他提到的氮氧化物主要指被污染的空气中的氮氧化物。Bunker还表示,环保署在2015年11月的会议上告诉菲亚特克莱斯勒,其至少有一个辅助排放控制装置违反了该机构的规...
正文:美国环保署下属交通和空气质量部门主管Byron Bunker在2016年1月的一封电子邮件中表示,他“非常担心公众对高氮氧化物排放的关注发展得太慢”。他提到的氮氧化物主要指被污染的空气中的氮氧化物。Bunker还表示,环保署在2015年11月的会议上告诉菲亚特克莱斯勒,其至少有一个辅助排放控制装置违反了该机构的规...
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