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正文:从“国二”到 “国六”,氮氧化物排放量下降94%,颗粒物排放下降93%,可以说“国六”标准要求商用车尾气接近于“零排放”。在此背景下,中国石化长城润滑油同步推出了API CK-4级尊龙柴油机油。 作为北京2022年冬奥会官方润滑油,尊龙系列产品以全新的冬奥包装亮相本届展会,吸引了大量观众驻足。以现场展出的尊...
正文:截止目前,中国石化长城润滑油废水COD排放量、外排废气二氧化硫量、外排氮氧化物量、危废产生量,以及万元产值综合能耗、生产综合能耗,均实现同比降低 。 中国石化长城润滑油坚信,任何时候经济发展不应以牺牲环境为代价。未来,作为央企代表,中国石化长城润滑油将坚定不移地贯彻落实企业“碳达峰、碳中和”目标,并将之列入了...
正文:2019年,启动绿色企业行动试点,2020年,废水COD排放量、外排废气二氧化硫量、外排氮氧化物量、危废产生量,以及万元产值综合能耗、生产综合能耗,均实现同比降低。而今年,还将继续完成纳入集团公司三年防治攻坚项目36项。 事实上,长城润滑油于2008年就已通过中国石化清洁生产认证,在之后十余年不断创新,继续...
正文:全面超过了欧盟和美国的排放标准,相较于“国五”排放标准,“国六”排放标准汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%,氮氧化物排放限值加严42%。 “国六”排放标准分6a和6b两个标准,6a是“国六”过渡阶段排放标准,6b是“国六”最终实施的排放标准。 武汉市执行“国六”排...
正文:此案涉及废气再循环(ERG)阀,该装置可以把一些废气重新定向到发动机的空气补给中,以减少氮氧化物的最终排放。 在测试中,大众使用设备调整了ERG,使排放值低于规定上限。但据一份专家报告,在正常情况下,该设备将部分钝化ERG,导致最终排出更多的氮氧化物。使用ERG可能会增多汽车保养的次数,费用也更贵,因为发动机...
正文:英国电动汽车支持政策体系进一步完善,支持标准进一步加严,先后发布《英国道路近旁氮氧化物减排计划》和《零排放之路》,进一步明确了2040年停止传统燃油车新车销售的规划愿景。本阶段,英国也建立了覆盖主要使用场景的充电基础设施激励政策,并进一步加严了此前推出的优惠政策。 截止目前,英国为支持电动车发展,在战略、研发...
正文:黑烟车属于高污染车的典型代表,同时也是氮氧化物和可吸入颗粒物排放的主要车型。2020年1月省污染防治攻坚战指挥部发布《关于全省决战决胜污染防治攻坚战的命令》(2020年第1号),要求各地市“加大柴油车整治,依法划定禁止冒黑烟等可视污染物车辆行驶的区域,加强用车大户管理,基本消灭黑烟车”。近年来,通过淘汰黄标车、公...
正文:据悉,自2015年被爆出在发动机控制装置上安装掩盖氮氧化物排放超标的软件使这些汽车能够通过尾气测试之后,德国大众汽车集团面临多个国家发起的诉讼,迄今为止在全球已损失了300多亿欧元的损害赔偿和监管部门罚款。(总台记者阮佳闻 李长皓)
正文:采用非EGR设计的高效Hi-eSCR系统,此技术是菲亚特动力科技基于SCR技术超过25年研究的成果,其无需EGR(废气再循环)的辅助,就能够达到>95%的氮氧化物超高转化效率。既不需要额外的设备技术来弥补损耗的功率,也不需要更大的发动机尺寸和冷却系统来降低它带来的额外散热,不用重新设计散热系统,大大降低了使用成本...
正文:截至目前,北京市机动车保有量为640.6万辆,其中重型柴油车24万辆,虽然数量占比不高,但单车排放大、使用强度大、流动范围大、污染排放大,氮氧化物、颗粒物排放量分别占机动车总排放量的70%和90%以上。 首先,继续执行国三标准重型柴油全市域限行政策,依法查处违反限行规定的车辆,减少使用强度。其次,加强达标排放...
正文:国六b在一氧化碳、氮氧化物等的排放标准在国六a的基础上提升近50%,这不仅仅是发动机技术的提升,更需要通过碳罐的技术升级,发动机喷射和燃烧技术升级,排放技术升级等等技术优化后才能达到升级要求。 大空间,解锁更多可能 向来以“大空间”著称的福特途睿欧,是一台不折不扣的“欧洲车”。作为商务车,福特途睿欧兼...
正文:据了解,北京市目前机动车保有量已达640万辆,按照生态环境部全国机动车总量减排核算方法,北京市机动车年排放氮氧化物4.11万吨、挥发性有机物3.31万吨。在细颗粒物(PM2.5)本地污染贡献中,机动车排放贡献比例达45%。据科学测算,将国Ⅲ排放标准汽油车更换为国Ⅵ排放标准汽油车,单车的挥发性有机物和氮氧化物可减排...
正文:标准中定义的车辆排放污染物主要包括:一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化物(THC、NMHC)、颗粒物(PM)以及粒子直径超过23nm的粒子数量(PN)、氧化亚氮(Nz0,俗称笑气)等。 (2)“粒子数量(PN)限值”是首次出现在我国车辆排放标准中的考核指标,在国六a、国六b两阶段,这项指标的要求是相...
正文:非道路移动机械登记,道路交通流量流速,在京使用的外埠机动车,机动车排放定期检验和监督抽测,机动车排放达标维修治理,燃料、氮氧化物还原剂和车用油品清净剂管理等。 第二章 预防和控制 第七条 本市采取财政、税收、政府采购、通行便利等措施,推动新能源配套基础设施建设,推广使用节能环保型、新能源机动车和非道路移动...
正文:目前,北京市重型柴油客货车保有量24万辆,其氮氧化物和颗粒物排放量分别占机动车总排放量的70%和90%以上,是机动车污染排放监管的重中之重。从日常检查及机动车年检通过率看,重型柴油车超标情况较为严重,治理减排任务艰巨。 虽然此前大气污染防治法和北京市大气污染防治条例中均设立专门章节规范了机动车污染防治,但仍有...
正文:甲醇发动机工况在精细标定后,甲醇汽车实际尾气的常规排放中,一氧化碳、碳氢污染物大幅下降,氮氧化物也有所降低,整体排放得到有效、平衡的控制,对改善大气污染有明显的贡献。 甲醇生产过程高温高压,装置全密闭,三废排放控制达标,固体废渣用于生产建材,原料煤中的硫化物成为硫磺、硫酸等副产品,得到综合利用,是我国煤炭资源...
正文:专业的驾驶培训+场景挑战赛的切磋交流让受其影响的卡友每百公里至少节油1升,每年节约6000万升油,节约资源4.2亿元,每年减少180吨氮氧化物和13.5吨颗粒物(PM)的排放。可以说,中国轻卡勒芒大师赛的成功举办让奥铃在行业内和卡车司机心中的影响力迅速提升。这份影响力高光的背后关键词叫——实力。 行业首创服...
正文:光催化降解氮氧化物技术有望“本土化” 可减少汽车尾气污染 2019-10-08 08:43 来源:经济日报 顾阳据介绍,中国环境科学院大气环境研究所课题组以二氧化钛作为道路铺装辅料,对河北三河市燕郊的实际道路使用情况开展了跟踪监测。中国工程院院士、北京大学环境学院教授张远航建议,应拓宽光催化技术降解汽车尾气污染物...
正文:2015年9月,美国环境保护局指控大众旗下部分柴油车尾气检测作弊,主要涉及氮氧化物排放,约1100万辆柴油车卷入其中。截至目前,大众集团因“排放门”遭受的罚款和其他相关费用已达300亿欧元,约合人民币2300亿元。德国媒体报道,迄今在德国已有上万名购买了问题柴油车的消费者起诉了大众汽车集团,但还有更多消费者因为经...
正文:邢敏秘书长表示:“在打造绿色中国、构建生态文明的道路上,解放动力凭借突出的技术实力和产品品质,承担起了一个商用车动力领军者所应担当的责任,推动了商用车行业向低排放、低能耗方向的更快发展。希望解放动力能以国六技术升级为契机,扩大配套范围,在内燃机的热效率和氮氧化物排放方面实现新的突破。”
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