| 约有 11287 项符合 比亚迪 的查询结果， 以下是第 3121-3140 项 （搜索用时 150 毫秒） |
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正文：前些年,包括吉利、长城、比亚迪等企业均开通了网络举报中心,以打击损害品牌形象的不实信息,并对线索提供者奖励100万元,有的甚至将奖励额度提高至500万元。有人会问,这些网络水军究竟来自哪里?据报道,不少车企雇有网络水军,只是程度不同而已。有的网络水军只说自家好话,很少攻击竞争对手;有的网络水军在说自家好话的同时,...
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正文：前些年,包括吉利、长城、比亚迪等企业均开通了网络举报中心,以打击损害品牌形象的不实信息,并对线索提供者奖励100万元,有的甚至将奖励额度提高至500万元。有人会问,这些网络水军究竟来自哪里?据报道,不少车企雇有网络水军,只是程度不同而已。有的网络水军只说自家好话,很少攻击竞争对手;有的网络水军在说自家好话的同时,...
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正文：前些年,包括吉利、长城、比亚迪等企业均开通了网络举报中心,以打击损害品牌形象的不实信息,并对线索提供者奖励100万元,有的甚至将奖励额度提高至500万元。有人会问,这些网络水军究竟来自哪里?据报道,不少车企雇有网络水军,只是程度不同而已。有的网络水军只说自家好话,很少攻击竞争对手;有的网络水军在说自家好话的同时,...
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正文：而在主流市场,比亚迪同期上险量已超过大众品牌,成为国内最畅销汽车品牌。此外,理想汽车、广汽埃安等新能源品牌销量亦呈现较强的增长态势。上汽集团副总裁、上汽大通董事长蓝青松在近期接受第一财经记者采访时表示:“新能源车的需求和销量增加了以后,在总量不增加或者总量还有所下降的情况下,燃油车的市场空间将会是不断缩小的,此外...
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正文：而在主流市场,比亚迪同期上险量已超过大众品牌,成为国内最畅销汽车品牌。此外,理想汽车、广汽埃安等新能源品牌销量亦呈现较强的增长态势。上汽集团副总裁、上汽大通董事长蓝青松在近期接受第一财经记者采访时表示:“新能源车的需求和销量增加了以后,在总量不增加或者总量还有所下降的情况下,燃油车的市场空间将会是不断缩小的,此外...
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正文：而在主流市场,比亚迪同期上险量已超过大众品牌,成为国内最畅销汽车品牌。此外,理想汽车、广汽埃安等新能源品牌销量亦呈现较强的增长态势。上汽集团副总裁、上汽大通董事长蓝青松在近期接受第一财经记者采访时表示:“新能源车的需求和销量增加了以后,在总量不增加或者总量还有所下降的情况下,燃油车的市场空间将会是不断缩小的,此外...
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正文：从“带头大哥”特斯拉开启降价大逃杀,到比亚迪杀进10W的秦dmi,再到12W C6重温法式浪漫的东风雪铁龙,汽车行业已然卷成麻花。在乘用车市场爆点频发的同时,商用车行业同样不甘寂寞,乘着新能源的时代“浪潮”一路狂飙。各大品牌重磅新品层出不穷,多条技术路线全面开花。作为新能源商用车的代表,宇通轻卡也在筹划大动作。据...
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正文：作为新能源汽车生产商,比亚迪这两年的出口业务可谓发展迅猛。“2021年5月,比亚迪正式宣布乘用车出海计划。经过不到两年的发展,目前比亚迪新能源乘用车已进入挪威、日本、英国、德国、澳大利亚、巴西等国,足迹遍布全球40多个国家和地区,新能源乘用车累计出口超8万辆。” 比亚迪品牌及公关处总经理助理罗昊告诉记者。传统车企...
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正文：作为新能源汽车生产商,比亚迪这两年的出口业务可谓发展迅猛。“2021年5月,比亚迪正式宣布乘用车出海计划。经过不到两年的发展,目前比亚迪新能源乘用车已进入挪威、日本、英国、德国、澳大利亚、巴西等国,足迹遍布全球40多个国家和地区,新能源乘用车累计出口超8万辆。” 比亚迪品牌及公关处总经理助理罗昊告诉记者。传统车企...
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正文：作为新能源汽车生产商,比亚迪这两年的出口业务可谓发展迅猛。“2021年5月,比亚迪正式宣布乘用车出海计划。经过不到两年的发展,目前比亚迪新能源乘用车已进入挪威、日本、英国、德国、澳大利亚、巴西等国,足迹遍布全球40多个国家和地区,新能源乘用车累计出口超8万辆。” 比亚迪品牌及公关处总经理助理罗昊告诉记者。传统车企...
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正文：“东风系”出圈后,更多车企入场“参战”,包括上汽荣威、广汽丰田、中国一汽、比亚迪等多家车企均发布促销政策。据不完全统计,截至3月20日,至少有30家车企官宣促销优惠政策。中汽协方面分析称:“今年前2个月,汽车行业整体销售下降明显,企业终端库存急剧上升,经营压力加大,企业采取各种措施降低库存。地方政府也为新年一季度...
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正文：近年来,各大车企在包括自动驾驶技术在内的“智能化”领域研发投入不断提升,例如比亚迪研发主要投入智能座舱等领域;上汽集团研发支出主要投入电气化、智能化方向;蔚来、小鹏、理想三家车企持续投入自动驾驶技术。业内专家认为,尽管如此,目前国内新能源车企信息化程度仍然不稳定,在自动驾驶、车路协同等方面尚处于跟跑状态。“实现全...
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正文：近年来,各大车企在包括自动驾驶技术在内的“智能化”领域研发投入不断提升,例如比亚迪研发主要投入智能座舱等领域;上汽集团研发支出主要投入电气化、智能化方向;蔚来、小鹏、理想三家车企持续投入自动驾驶技术。业内专家认为,尽管如此,目前国内新能源车企信息化程度仍然不稳定,在自动驾驶、车路协同等方面尚处于跟跑状态。“实现全...
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正文：“东风系”出圈后,更多车企入场“参战”,包括上汽荣威、广汽丰田、中国一汽、比亚迪等多家车企均发布促销政策。据不完全统计,截至3月20日,至少有30家车企官宣促销优惠政策。中汽协方面分析称:“今年前2个月,汽车行业整体销售下降明显,企业终端库存急剧上升,经营压力加大,企业采取各种措施降低库存。地方政府也为新年一季度...
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正文：“东风系”出圈后,更多车企入场“参战”,包括上汽荣威、广汽丰田、中国一汽、比亚迪等多家车企均发布促销政策。据不完全统计,截至3月20日,至少有30家车企官宣促销优惠政策。中汽协方面分析称:“今年前2个月,汽车行业整体销售下降明显,企业终端库存急剧上升,经营压力加大,企业采取各种措施降低库存。地方政府也为新年一季度...
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正文：近年来,各大车企在包括自动驾驶技术在内的“智能化”领域研发投入不断提升,例如比亚迪研发主要投入智能座舱等领域;上汽集团研发支出主要投入电气化、智能化方向;蔚来、小鹏、理想三家车企持续投入自动驾驶技术。业内专家认为,尽管如此,目前国内新能源车企信息化程度仍然不稳定,在自动驾驶、车路协同等方面尚处于跟跑状态。“实现全...
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正文：再比如比亚迪,这两年借助新能源汽车的持续热销一路向上,无论销量还是市值都连创新高。”他向记者直言,相比之下,东风公司却没能赶上电动化和自主品牌向上的“东风”。尤其是法系车在电动化、智能化领域投入不足,在中国市场竞争力下降的背景下,神龙汽车等合资企业发展陷入了困境。“补贴也好,降价也罢,只能解一时燃眉之急,绝不是长...
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正文：或许是为了应对2023年新能源车市的新形势,比亚迪、吉利、长城汽车以及理想、小鹏等造车新势力,均对公司组织架构“动刀”,围绕品牌资源进行较大规模的调整。近日有媒体报道称,比亚迪将推动最大规模的组织架构调整,推行汽车品牌独立运营,首先从比亚迪的研发核心部门工程院开始。据了解,比亚迪计划为旗下每个品牌都成立一个研究院...
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正文：再比如比亚迪,这两年借助新能源汽车的持续热销一路向上,无论销量还是市值都连创新高。”他向记者直言,相比之下,东风公司却没能赶上电动化和自主品牌向上的“东风”。尤其是法系车在电动化、智能化领域投入不足,在中国市场竞争力下降的背景下,神龙汽车等合资企业发展陷入了困境。“补贴也好,降价也罢,只能解一时燃眉之急,绝不是长...
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正文：再比如比亚迪,这两年借助新能源汽车的持续热销一路向上,无论销量还是市值都连创新高。”他向记者直言,相比之下,东风公司却没能赶上电动化和自主品牌向上的“东风”。尤其是法系车在电动化、智能化领域投入不足,在中国市场竞争力下降的背景下,神龙汽车等合资企业发展陷入了困境。“补贴也好,降价也罢,只能解一时燃眉之急,绝不是长...
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