| 约有 11183 项符合 比亚迪 的查询结果， 以下是第 3041-3060 项 （搜索用时 148 毫秒） |
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正文：再比如比亚迪,这两年借助新能源汽车的持续热销一路向上,无论销量还是市值都连创新高。” 他向记者直言,相比之下,东风公司却没能赶上电动化和自主品牌向上的“东风”。尤其是法系车在电动化、智能化领域投入不足,在中国市场竞争力下降的背景下,神龙汽车等合资企业发展陷入了困境。 “补贴也好,降价也罢,只能解一时燃...
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正文：再比如比亚迪,这两年借助新能源汽车的持续热销一路向上,无论销量还是市值都连创新高。” 他向记者直言,相比之下,东风公司却没能赶上电动化和自主品牌向上的“东风”。尤其是法系车在电动化、智能化领域投入不足,在中国市场竞争力下降的背景下,神龙汽车等合资企业发展陷入了困境。 “补贴也好,降价也罢,只能解一时燃...
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正文：再比如比亚迪,这两年借助新能源汽车的持续热销一路向上,无论销量还是市值都连创新高。”
他向记者直言,相比之下,东风公司却没能赶上电动化和自主品牌向上的“东风”。尤其是法系车在电动化、智能化领域投入不足,在中国市场竞争力下降的背景下,神龙汽车等合资企业发展陷入了困境。
“补贴也好,降价也罢,只能...
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正文：作为新能源汽车市场两颗最耀眼的明星,比亚迪与特斯拉在2022年的业绩都赚足了眼球。
尽管比亚迪要在3月30日披露2022年年报,但无论是已经发布的业绩预告,还是箭在弦上的组织架构调整,均隐藏着巨大的信息量。
比亚迪股份有限公司此前发布的业绩预告称,2022年比亚迪预计年度营业收入突破人民币42...
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正文：宁德时代和比亚迪的同比增幅分别为145%和165%,相比之下,韩国的LG能源解决方案和日本松下增幅分别为19%和4%。从市场占有率上看,宁德时代从2021年的30.3%提升至2022年的39.8%,位居世界第一。同期,LG能源解决方案从19.5%下降至12.4%,位列第二,与宁德时代之间的差距进一步拉大。一方面,...
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正文：宁德时代和比亚迪的同比增幅分别为145%和165%,相比之下,韩国的LG能源解决方案和日本松下增幅分别为19%和4%。从市场占有率上看,宁德时代从2021年的30.3%提升至2022年的39.8%,位居世界第一。同期,LG能源解决方案从19.5%下降至12.4%,位列第二,与宁德时代之间的差距进一步拉大。一方面,...
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正文：比亚迪近期在高端车型海豹上采用了电池车身一体化技术。新能源车企在制造端实施的降本攻略,带来了售后端维修成本的剧烈攀升。比如,特斯拉ModelY整个后车体架...2023年初,比亚迪拟收购易安保险的消息得到证实,新能源车企深度参与保险行业,有了国内版本。其实,一直将用户体验放在重要位置的造车新势力,如理想、蔚来汽车...
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正文：宁德时代和比亚迪的同比增幅分别为145%和165%,相比之下,韩国的LG能源解决方案和日本松下增幅分别为19%和4%。从市场占有率上看,宁德时代从2021年的30.3%提升至2022年的39.8%,位居世界第一。同期,LG能源解决方案从19.5%下降至12.4%,位列第二,与宁德时代之间的差距进一步拉大。一方面,...
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正文：比亚迪近期在高端车型海豹上采用了电池车身一体化技术。新能源车企在制造端实施的降本攻略,带来了售后端维修成本的剧烈攀升。比如,特斯拉ModelY整个后车体架构一体化成型,一旦损坏某一个部位,常常需要整块更换;因为电池嵌入车身,一旦碰撞后出现小裂缝,就要换掉整个底盘,修理费用能抵大半个车价。此外,保险公司也兜底了一部...
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正文：比亚迪近期在高端车型海豹上采用了电池车身一体化技术。新能源车企在制造端实施的降本攻略,带来了售后端维修成本的剧烈攀升。比如,特斯拉ModelY整个后车体架构一体化成型,一旦损坏某一个部位,常常需要整块更换;因为电池嵌入车身,一旦碰撞后出现小裂缝,就要换掉整个底盘,修理费用能抵大半个车价。此外,保险公司也兜底了一部...
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正文：整体而言,电动汽车仍是个赔钱买卖,目前整个行业内只有特斯拉和比亚迪两家头部新能源车企实现了年度盈利。在企业尚未达到一定规模的情况下,造车新势力仍然难以逃离亏损的“魔咒”。2022年,是造车新势力迈过企业“从0到1”的阶段之后,验证企业可持续发展能力强弱的一年,“蔚小理”不同的发展路径已逐渐清晰。不过,随着传统车企...
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正文：整体而言,电动汽车仍是个赔钱买卖,目前整个行业内只有特斯拉和比亚迪两家头部新能源车企实现了年度盈利。在企业尚未达到一定规模的情况下,造车新势力仍然难以逃离亏损的“魔咒”。2022年,是造车新势力迈过企业“从0到1”的阶段之后,验证企业可持续发展能力强弱的一年,“蔚小理”不同的发展路径已逐渐清晰。不过,随着传统车企...
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正文：整体而言,电动汽车仍是个赔钱买卖,目前整个行业内只有特斯拉和比亚迪两家头部新能源车企实现了年度盈利。在企业尚未达到一定规模的情况下,造车新势力仍然难以逃离亏损的“魔咒”。2022年,是造车新势力迈过企业“从0到1”的阶段之后,验证企业可持续发展能力强弱的一年,“蔚小理”不同的发展路径已逐渐清晰。不过,随着传统车企...
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正文：其中,磷酸铁锂电池单位能量价格最高的车型为东风风神E70,最低的车型为比亚迪唐。中保研表示,为进一步提高汽车后市场透明度,规范汽车售后配件价格体系,中保研将结合自身在汽车保险专业领域技术优势,以维护消费者权益为己任,持续发布汽车零整比体系研究结果。研究结果将为保险行业车险费率厘定、优化车型风险系数评价模型、完善核...
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正文：其中,磷酸铁锂电池单位能量价格最高的车型为东风风神E70,最低的车型为比亚迪唐。中保研表示,为进一步提高汽车后市场透明度,规范汽车售后配件价格体系,中保研将结合自身在汽车保险专业领域技术优势,以维护消费者权益为己任,持续发布汽车零整比体系研究结果。研究结果将为保险行业车险费率厘定、优化车型风险系数评价模型、完善核...
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正文：其中,磷酸铁锂电池单位能量价格最高的车型为东风风神E70,最低的车型为比亚迪唐。中保研表示,为进一步提高汽车后市场透明度,规范汽车售后配件价格体系,中保研将结合自身在汽车保险专业领域技术优势,以维护消费者权益为己任,持续发布汽车零整比体系研究结果。研究结果将为保险行业车险费率厘定、优化车型风险系数评价模型、完善核...
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正文：其中,长沙比亚迪汽车有限公司位居电动载体汽车出口第一位,主要销往印度等国;湖南吉利汽车国际贸易有限公司则是传统燃油汽车出口第一位,主要销往白俄罗斯等地。长沙海关分析称,今年湖南汽车出口增速迅猛,海外市场越来越青睐新能源车,主要是新能源技术与产业链优势带动新能源车出口增长。湖南新能源车对欧洲出口猛增,说明湖南制造的...
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正文：其中,长沙比亚迪汽车有限公司位居电动载体汽车出口第一位,主要销往印度等国;湖南吉利汽车国际贸易有限公司则是传统燃油汽车出口第一位,主要销往白俄罗斯等地。长沙海关分析称,今年湖南汽车出口增速迅猛,海外市场越来越青睐新能源车,主要是新能源技术与产业链优势带动新能源车出口增长。湖南新能源车对欧洲出口猛增,说明湖南制造的...
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正文：其中,长沙比亚迪汽车有限公司位居电动载体汽车出口第一位,主要销往印度等国;湖南吉利汽车国际贸易有限公司则是传统燃油汽车出口第一位,主要销往白俄罗斯等地。长沙海关分析称,今年湖南汽车出口增速迅猛,海外市场越来越青睐新能源车,主要是新能源技术与产业链优势带动新能源车出口增长。湖南新能源车对欧洲出口猛增,说明湖南制造的...
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正文：成都市双流区一家比亚迪4S店的销售人员告诉中新经纬。从数量来看,本次补贴总金额为1亿元,若每辆车按照最低补贴金额1.5万元计算,则该活动最多可覆盖约6666辆汽车。消费者会出手吗?16日晚间,上汽大众宣布投入37亿元对旗下全车系开展现金优惠活动,单车最高优惠可达5万元。除上汽大众外,长安汽车近日也动作频频。17日...
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