| 约有 11287 项符合 比亚迪 的查询结果， 以下是第 3001-3020 项 （搜索用时 185 毫秒） |
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正文：头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、长安、奇瑞、上汽等传统车企品牌份额提升明显。3月,新能源乘用车国内销量表现延续涨势,环比增长23.6%;1-3月新能源乘用车国内零售销量达131.3万辆,同比增长22.4%;国内市场零售渗透率为34.2%,较去年同期提升6个百分点。从车企方面看,3月比亚迪纯电动与插混双驱动夯...
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正文：其中比亚迪批发销量20.6万辆、特斯拉中国8.89万辆、广汽埃安4万辆、长安汽车3.35万辆、上汽乘用车3.12万辆、吉利汽车2.81万辆、理想汽车2.08万辆、上汽通用五菱1.59万辆、长城汽车1.32万辆、蔚来汽车1.04万辆、哪吒汽车1.01万辆。上海车展将是风向标对于4月全国乘用车市场的展望,乘联会表示,...
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正文：头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、长安、奇瑞、上汽等传统车企品牌份额提升明显。3月,新能源乘用车国内销量表现延续涨势,环比增长23.6%;1-3月新能源乘用车国内零售销量达131.3万辆,同比增长22.4%;国内市场零售渗透率为34.2%,较去年同期提升6个百分点。从车企方面看,3月比亚迪纯电动与插混双驱动夯...
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正文：其中比亚迪批发销量20.6万辆、特斯拉中国8.89万辆、广汽埃安4万辆、长安汽车3.35万辆、上汽乘用车3.12万辆、吉利汽车2.81万辆、理想汽车2.08万辆、上汽通用五菱1.59万辆、长城汽车1.32万辆、蔚来汽车1.04万辆、哪吒汽车1.01万辆。上海车展将是风向标对于4月全国乘用车市场的展望,乘联会表示,...
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正文：其中,排名前五位分别为特斯拉Model Y、比亚迪秦、比亚迪宋、比亚迪元以及名爵ZS,直到第六位才出现东风日产轩逸的身影,而广汽本田雅阁、上汽大众帕萨特和广汽丰田凯美瑞则分别排在第十至十二位。不仅销量被一众新能源车型赶超,并且从车型上看,合资品牌的高销量车型依然集中为老牌热销车型,这意味着近年来合资品牌推出的“新...
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正文：今年2月份,在乘联会零售销量排名前十的车企中,比亚迪、长安、吉利等头部自主品牌销量大幅增长。合资品牌的整体表现则与之形成鲜明的对比,除了一汽-大众和广汽丰田外,上汽大众、上汽通用五菱、上汽通用、东风日产、一汽丰田等均出现大幅同比下滑,其中,上汽通用同比下降近三成。根据麦肯锡的预测模型,2021到2030年这10年...
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正文：今年2月份,在乘联会零售销量排名前十的车企中,比亚迪、长安、吉利等头部自主品牌销量大幅增长。合资品牌的整体表现则与之形成鲜明的对比,除了一汽-大众和广汽丰田外,上汽大众、上汽通用五菱、上汽通用、东风日产、一汽丰田等均出现大幅同比下滑,其中,上汽通用同比下降近三成。根据麦肯锡的预测模型,2021到2030年这10年...
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正文：今年2月份,在乘联会零售销量排名前十的车企中,比亚迪、长安、吉利等头部自主品牌销量大幅增长。合资品牌的整体表现则与之形成鲜明的对比,除了一汽-大众和广汽丰田外,上汽大众、上汽通用五菱、上汽通用、东风日产、一汽丰田等均出现大幅同比下滑,其中,上汽通用同比下降近三成。根据麦肯锡的预测模型,2021到2030年这10年...
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正文：尽管乘联会综合预估3月新能源乘用车厂商批发销量达60万辆,环比增长20%,但排名前十的车企销量占比就达到约8成,处在前两位的比亚迪与特斯拉占比则接近一半。理想汽车董事长李想告诉记者:“新能源车企最大的压力在于两家头部企业都能打价格战,这在手机或是其他行业根本看不到。”从成本端看,随着碳酸锂价格下跌,压力似乎出现“...
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正文：尽管乘联会综合预估3月新能源乘用车厂商批发销量达60万辆,环比增长20%,但排名前十的车企销量占比就达到约8成,处在前两位的比亚迪与特斯拉占比则接近一半。理想汽车董事长李想告诉记者:“新能源车企最大的压力在于两家头部企业都能打价格战,这在手机或是其他行业根本看不到。”从成本端看,随着碳酸锂价格下跌,压力似乎出现“...
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正文：尽管乘联会综合预估3月新能源乘用车厂商批发销量达60万辆,环比增长20%,但排名前十的车企销量占比就达到约8成,处在前两位的比亚迪与特斯拉占比则接近一半。理想汽车董事长李想告诉记者:“新能源车企最大的压力在于两家头部企业都能打价格战,这在手机或是其他行业根本看不到。”从成本端看,随着碳酸锂价格下跌,压力似乎出现“...
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正文：包括比亚迪、吉利、长城、长安在内的多家中国品牌都先后借助自身资源,推出旗下豪华品牌。将来,或许还会有更多消费者在中国品牌上为“面子”买单。
【责任编辑:王京辉】
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正文：包括比亚迪、吉利、长城、长安在内的多家中国品牌都先后借助自身资源,推出旗下豪华品牌。将来,或许还会有更多消费者在中国品牌上为“面子”买单。
【责任编辑:王京辉】
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正文：包括比亚迪、吉利、长城、长安在内的多家中国品牌都先后借助自身资源,推出旗下豪华品牌。将来,或许还会有更多消费者在中国品牌上为“面子”买单。
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正文：在全球领先的目标下,来自深圳的比亚迪、华为、OPPO、光峰科技等一大批企业,正在向世界级迈进。高度市场化的体制和机制、巨量的研发投入和人才队伍,是深圳用技术创新保持企业竞争力的法宝。 发明专利全国前三的背后 目前,市面上一些折叠屏手机迭代了多次,屏幕依旧有明显折痕。为了消除折痕并且让折叠屏手机重量轻于普通平板手机...
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正文：在全球领先的目标下,来自深圳的比亚迪、华为、OPPO、光峰科技等一大批企业,正在向世界级迈进。高度市场化的体制和机制、巨量的研发投入和人才队伍,是深圳用技术创新保持企业竞争力的法宝。 发明专利全国前三的背后 目前,市面上一些折叠屏手机迭代了多次,屏幕依旧有明显折痕。为了消除折痕并且让折叠屏手机重量轻于普通平板手机...
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正文：在全球领先的目标下,来自深圳的比亚迪、华为、OPPO、光峰科技等一大批企业,正在向世界级迈进。高度市场化的体制和机制、巨量的研发投入和人才队伍,是深圳用技术创新保持企业竞争力的法宝。 发明专利全国前三的背后 目前,市面上一些折叠屏手机迭代了多次,屏幕依旧有明显折痕。为了消除折痕并且让折叠屏手机重量轻于普通平板手机...
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正文：这当中,比亚迪的表现格外亮眼。近日,比亚迪举办线上发布会,宣布旗下全新的秦PLUS EV 2023冠军版正式发布上市,官方指导价12.98万-17.68万元。“自上市以来,秦PLUS EV多次在纯电动A级轿车市场取得优异的成绩,同时凭借出色的品质性能,赢得了年轻家庭的喜爱。”比亚迪相关负责人表示,在此基础上,秦P...
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正文：这当中,比亚迪的表现格外亮眼。近日,比亚迪举办线上发布会,宣布旗下全新的秦PLUS EV 2023冠军版正式发布上市,官方指导价12.98万-17.68万元。“自上市以来,秦PLUS EV多次在纯电动A级轿车市场取得优异的成绩,同时凭借出色的品质性能,赢得了年轻家庭的喜爱。”比亚迪相关负责人表示,在此基础上,秦P...
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正文：这当中,比亚迪的表现格外亮眼。近日,比亚迪举办线上发布会,宣布旗下全新的秦PLUS EV 2023冠军版正式发布上市,官方指导价12.98万-17.68万元。“自上市以来,秦PLUS EV多次在纯电动A级轿车市场取得优异的成绩,同时凭借出色的品质性能,赢得了年轻家庭的喜爱。”比亚迪相关负责人表示,在此基础上,秦P...
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