| 约有 3038 项符合 比亚迪 的查询结果， 以下是第 2581-2600 项 （搜索用时 80 毫秒） |
|
正文：比亚迪也在今年分别推出了4年/10万公里超长质保和IQS10,即“两年平均小于1个故障”,达到或超过合资品牌水平。
“反倒是合资和外资品牌,只顾卖车冲量,对服务并不是非常重视,透支品牌价值。在中国,卖豪车依然比做售后赚钱,故经常会传出‘店大欺客’的报道。”颜景辉认为。
即便如此,合资和进口车的...
|
|
正文：从已经披露的半年报看,一边是一汽集团、上汽集团依靠合资企业一汽丰田、上海大众的高盈利“吃老本”,一边是比亚迪、江淮等自主车企净利润出现大幅下降,即使吉利成为自主阵营中少数几家取得利润增长的车企之一,其净利润的6成据称来自政府补贴。 长安汽车相关负责人表示,受宏观经济疲软、行业增速放缓、自主品牌尤其是中小排量...
|
|
正文：值得一提的是,目前电池续航能力最优秀的比亚迪E6,也只是通过增加模块数量和重量来实现性能指标,其电池组重达600公斤以上,成本也十分高昂。在电池能量密度及安全技术研究停滞不前的情况下,电动车的安全保障及制造成本的下降也无从谈起。 上海曾计划实行电动车私人购车试点,从2010年开始到去年年底,原本计划推广的几...
|
|
正文：作为新能源汽车的领导者,比亚迪一直以研究和开发新能源车作为根本目标。依靠电池领域的强大技术背景,比亚迪研发出全球第一的铁动力电池ET-Power及F3DM双模电动车、F6DM双模电动车、E6纯电动轿车三款新能源车型,在新能源汽车的道路上越走越远。 本次天津汽车论坛以“经济转型与汽车产业变革”为主题,着重关注...
|
|
正文：比亚迪新能源车首次进入泰国
近日,泰国电力公司MEA向比亚迪下达3辆纯电动轿车E6的订单,这是比亚迪在泰国收获的首个新能源车订单。MEA是泰国三大电力公司之一,主要负责首都曼谷及其邻近两个省的电力供应,比亚迪此次将向MEA提供3辆纯电动车以及配套充电设备,以推动电动车产业在泰国的发展。据悉,比亚迪纯电动...
|
|
正文：比亚迪中标核电站储能项目
近日,继成功中标南方电网、国家电网的MW级储能电站项目后,比亚迪再次成功中标中广核核电站高容量电池储能项目。据悉,该项目是国家能源应用技术研究及工程示范项目,工程规模为2.5MW/3.5MWh。当核电站遭遇严重极端事故导致全厂失电时,该储能电站将提供应急电源,保证核电站和民众生...
|
|
正文：比亚迪:TI动力+遥控驾驶
相比前两家企业,比亚迪近几年来在经历成长阵痛的同时,也将技术研发的地位大大提升,这从最近颇为抢眼的“TI动力+遥控驾驶技术”可窥一斑。
在本届车展上,技术人员告诉记者,比亚迪多年来一直致力于研发DCT双离合变速器和缸内直喷技术,打破了以大众集团为首的欧洲车系主推的双...
|
|
正文：比亚迪用于汽车锂电池生产的投资高达4亿元人民币,在电动车整车项目上的投入超过了10亿元。国务院公布的《节能和新能源汽车发展产业规划》也对车企的大规模投入给予了支持。有人预言,一旦比亚迪完成设想中的布局,它将垄断中国新能源产供销研整个价值链,迎来再次腾飞。 “奇瑞产品技术的‘天花板’已到了该捅破的时候,奇瑞依...
|
|
正文：去年曾经上榜的比亚迪F3和长城腾翼C30则跌出前10名榜单。新华信提醒,在国内汽车售价整体下滑的态势下,消费者选购合资品牌的意愿明显提高。对自主品牌而言,提升产品质量依然是重要课题之一。
|
|
正文：“我们要让更多有用的技术在比亚迪汽车上广泛使用,为消费者带来更理想的驾乘体验。”比亚迪汽车销售公司总经理侯雁表示,速锐作为比亚迪战略转型的第一款车,搭载了比亚迪最新推出的“TI动力+遥控驾驶”功能,并将成熟的IT技术应用在新车型中,让老百姓“买得起,用得好”。 缓缓拉开一辆蓝色速锐的车门,记者发现它可以在三...
|
|
正文：比亚迪电动大巴进军中东
日前,比亚迪和以色列特拉维夫公交运营商DAN Bus,以及比亚迪在当地的代理商Clal Motors共同签署协议,向以色列提供电动大巴,其最终目的是用电动大巴替换掉DAN Bus公司1300辆运营车队的一半车辆。目前,比亚迪已成为全球最大的电动大巴生产商。截止今年7月底,比亚迪电...
|
|
正文：比亚迪销售公司总经理侯雁介绍,速锐是比亚迪汽车“技术、品质、责任”品牌战略转型后推出的首款车型,融合了比亚迪近些年的研发技术成果。他说:“我们想告诉消费者,合资品牌高价兜售的所谓尖端技术我们都有,而且让消费者花很少的钱就能拥有。” 如果说,相比合资品牌业已形成的市场优势,自主汽车依然扮演着追赶者的角色,那么...
|
|
正文：比亚迪董事长王传福表示,2011年比亚迪已宣布公司进入调整年,重点是抓品质。今年,这一战略更加明确,4月10日,比亚迪官方宣布全面升级整车质保期为4年或10万公里(以先到者为准),此前比亚迪的质保期为两年或6万公里。“延长质保期也说明了我们对自身产品品质的信心,我们也希望将这种信心传递给消费者。” 与比亚迪...
|
|
正文：这些将成为比亚迪未来发展的核心竞争力。”比亚迪总经理助理李云飞表示。 诚如一位合资车企高管指出,任何车企的发展躲不开三个阶段,第一个阶段主要靠价格优势,第二个阶段靠品质,第三个阶段是品牌。没有品质作为基础,谈品牌没意义。 比亚迪的品质工程在给消费者带来实惠的同时,也给比亚迪带来了信心。今年4月,比亚迪...
|
|
正文：有消息说,原奇瑞销售公司总经理、现奇瑞产品质量负责人马德骥将离开奇瑞汽车,原比亚迪销售公司总经理夏治冰将加盟奇瑞汽车。另一则消息称,奇瑞八大元老之一、副总经理陆建辉已经调至奇瑞控股,不再负责汽车工作。 这一下吊起了人们的胃口。6月,奇瑞刚刚公布了人事任命,马德骥离开销售公司总经理职位,转任质量部门负责人,时...
|
|
正文：本报讯(实习生钟天骐)记者日前从比亚迪汽车获得准确消息,速锐将于8月21日正式面市。这款以80后家庭消费者为主、定位于遥控驾驶新锐家轿的技术型选手,将给目前的中级车市场带来新的活力。 据了解,速锐是同级车型中唯一一款搭载遥控驾驶技术的产品。使用遥控钥匙,车主可在10米左右可视范围内,将驾驶控制权从车内转移到...
|
|
正文：在今年车型销量前十强中,没有一辆是自主产品,过去还有比亚迪F3、奇瑞QQ等入围,现在清一色是合资车型,这说明自主轿车的市场竞争力每况愈下,是中国汽车人的悲哀。
7月的车市表现尽管存在数据不够真实,自主品牌持续不振的隐忧,但无论如何,销售同比增长的消息本身,还是让观察家们对下半年车市回暖多了几分期望。
|
|
正文：过去一年堪称比亚迪的多事之秋——销量大起大落、渠道整合、高管更替、股价大跌,又在飙车案中“躺着中枪”。曾经的车市黑马被不断质疑,其自身也在做出改变。 今年来,比亚迪最大的变化,莫过于将企业发展的重心回归品质。董事长王传福强调,将“技术·品质·责任”提炼为品牌DNA,集中力量进行品质攻坚,以求达到或超过合资品...
|
|
正文：近日,本报记者从比亚迪汽车获得消息,配备遥控驾驶技术的速锐车型将于8月21日正式上市。速锐将成为同级车型中惟一一款搭载遥控驾驶技术的产品,车主可在10米左右可视范围内,将驾驶控制权从车内转移到车外,实现车辆启动、前进后退、左右转向,控制车辆低速行驶,完成无人驾驶。在酷暑和暴雨等恶劣天气条件下,车主也可藉此将车辆遥...
|
|
正文：其中,销量排名前十的SUV品牌依次为:长城哈弗、大众途观、东风本田CR-V、日产逍客、丰田RAV4、奇瑞瑞虎、比亚迪S6、奥迪Q5、现代IX35和丰田汉兰达,上述10个品牌共销售64.18万辆,占到SUV销售总量的68.32%,自主品牌占了3个席位,而且3款车型价格均在10万~15万元。 可以说,在轿车突破...
|
| 首页 前页 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 下页 尾页 |