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正文:“架构式造车”成关键词4月18日,比亚迪比亚迪、腾势、仰望三大品牌亮相车展,车型覆盖10万元到100万元的价格区间、从轿车到SUV的各个细分市场。据悉,比亚迪不断推出的新产品离不开其对新能源汽车产业链的深度把控。以此次发布会上亮相的仰望架构为例,U8和U9两款车型均是在仰望架构下诞生的产品。这是一种专属高端新能...
正文:与此同时,新能源汽车不再是造车新势力的“天下”,传统车企也在集体发力,如比亚迪、吉利、长安、长城等都有新能源重磅新车亮相或发布。吉利银河旗下首款产品银河L7首发亮相;极氪带来纯电紧凑型SUV极氪ZEEKR X;定位低于海豚的比亚迪海鸥正式发布,另外,百万元级新能源硬派越野SUV仰望U8同步亮相,腾势品牌焕新后的首...
正文:与此同时,新能源汽车不再是造车新势力的“天下”,传统车企也在集体发力,如比亚迪、吉利、长安、长城等都有新能源重磅新车亮相或发布。吉利银河旗下首款产品银河L7首发亮相;极氪带来纯电紧凑型SUV极氪ZEEKR X;定位低于海豚的比亚迪海鸥正式发布,另外,百万元级新能源硬派越野SUV仰望U8同步亮相,腾势品牌焕新后的首...
正文:与此同时,新能源汽车不再是造车新势力的“天下”,传统车企也在集体发力,如比亚迪、吉利、长安、长城等都有新能源重磅新车亮相或发布。吉利银河旗下首款产品银河L7首发亮相;极氪带来纯电紧凑型SUV极氪ZEEKR X;定位低于海豚的比亚迪海鸥正式发布,另外,百万元级新能源硬派越野SUV仰望U8同步亮相,腾势品牌焕新后的首...
正文:隔空回应比亚迪2022年年报交流会上,比亚迪董事长王传福谈及无人驾驶,称其“都是扯淡,都是忽悠”“被资本裹挟,花了几千亿美元,是一场皇帝的新装,最终是个高级辅助驾驶”。此话一出,当即冲上热搜,不少人与他一样,认为当下的路况条件及法律背景下,自动驾驶并不合时宜。当然,也有人持反对意见,其中以华为常务董事、终端BU ...
正文:比亚迪也是全产业链能源生态布局的“佼佼者”。据悉,比亚迪垂直整合锂矿、电池、电机、电控、半导体、模具、零部件及配件、照明、汽车智能化等供应链环节。另外,比亚迪在上游的稀土、电子元件、光伏、储能、新材料等领域都有布局。江淮汽车也公开表示,公司拟与弗迪电池、浙储能源、安凯客车共同投资设立合资公司,由该合资公司建设新能...
正文:隔空回应比亚迪2022年年报交流会上,比亚迪董事长王传福谈及无人驾驶,称其“都是扯淡,都是忽悠”“被资本裹挟,花了几千亿美元,是一场皇帝的新装,最终是个高级辅助驾驶”。此话一出,当即冲上热搜,不少人与他一样,认为当下的路况条件及法律背景下,自动驾驶并不合时宜。当然,也有人持反对意见,其中以华为常务董事、终端BU ...
正文:其中,作为去年全球新能源汽车销量冠军,本届上海车展上,比亚迪全新高端品牌——仰望迎来车展首秀,其首款量产车型仰望U8也在车展上正式公布预售价格。比亚迪相关人士表示,仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车,预售价109.8万元,量产车基于两大自主研发的核心技术成果——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统。除...
正文:比亚迪也是全产业链能源生态布局的“佼佼者”。据悉,比亚迪垂直整合锂矿、电池、电机、电控、半导体、模具、零部件及配件、照明、汽车智能化等供应链环节。另外,比亚迪在上游的稀土、电子元件、光伏、储能、新材料等领域都有布局。江淮汽车也公开表示,公司拟与弗迪电池、浙储能源、安凯客车共同投资设立合资公司,由该合资公司建设新能...
正文:其中,作为去年全球新能源汽车销量冠军,本届上海车展上,比亚迪全新高端品牌——仰望迎来车展首秀,其首款量产车型仰望U8也在车展上正式公布预售价格。比亚迪相关人士表示,仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车,预售价109.8万元,量产车基于两大自主研发的核心技术成果——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统。除...
正文:据介绍,bZ3由一汽丰田独家制造,三电技术由丰田和比亚迪合作研发。在发布会上,bZ3总设计师加藤武郎表示,得益于e-TNGA架构低重⼼、高刚性的特点,以及55:45优良的前后重量分配,bZ3能够有效减少车身左右摇摆和前后晃动,在转弯时可以随心所欲地进行操控。bZ3拥有2880mm的长轴距,打造出宽敞车内空间的同时...
正文:据介绍,bZ3由一汽丰田独家制造,三电技术由丰田和比亚迪合作研发。在发布会上,bZ3总设计师加藤武郎表示,得益于e-TNGA架构低重⼼、高刚性的特点,以及55:45优良的前后重量分配,bZ3能够有效减少车身左右摇摆和前后晃动,在转弯时可以随心所欲地进行操控。bZ3拥有2880mm的长轴距,打造出宽敞车内空间的同时...
正文:据介绍,bZ3由一汽丰田独家制造,三电技术由丰田和比亚迪合作研发。在发布会上,bZ3总设计师加藤武郎表示,得益于e-TNGA架构低重⼼、高刚性的特点,以及55:45优良的前后重量分配,bZ3能够有效减少车身左右摇摆和前后晃动,在转弯时可以随心所欲地进行操控。bZ3拥有2880mm的长轴距,打造出宽敞车内空间的同时...
正文:2023年1月,特斯拉掀起新能源汽车降价潮,比亚迪、零跑汽车等车企跟进。面对逐渐形成“油电同价”的新格局,合资品牌遭遇更大下行的压力。3月,由湖北开始,国内车市进一步掀起此起彼伏的降价潮。不过,多家合资车企在降价潮之中“以价换量”失效,第一季度销量出现同比超过20%的下滑。华西证券研报认为,燃油车降价由东风雪铁龙...
正文:然而话锋一转,说起比亚迪在自动驾驶领域的布局时,王传福又极力推崇比亚迪的辅助驾驶(ADAS),说它是人开车时候的“上帝”,是“实实在在的东西”。今年3月,A股迎来了真正意义上第一家自动驾驶算法企业纵目科技。而这家公司,恰恰从事的是王传福口中“实实在在的东西”。与高级别自动驾驶公司相比,纵目科技目前商业落地的自动驾...
正文:余承东所说的这位业界大佬疑似是比亚迪董事长王传福。此前,3月29日,王传福曾在业绩会上表示,现阶段不断鼓吹的无人驾驶、自动驾驶,几乎无异于泡沫。不赞同王传福言论的不只有余承东,4月16日,小鹏汽车创始人何小鹏也公开表示,XNGP是智能辅助驾驶的终极形态,“让无人驾驶‘绝非扯淡’ ”,变相回应了王传福。他表示,用户...
正文:今年2月份,比亚迪以“油电同价”策略推出了秦PLUS DM-i冠军版,首次将插混车型起售价拉到10万元以内。比亚迪价格门槛的降低不仅对插混领域的竞争对手带来压力,也将冲击传统燃油车市场。中国汽车工业协会发布的数据显示,一季度国内插电式混合动力车产销分别完成45.1万辆和43.3万辆,同比分别增长76.1%和74....
正文:今年2月份,比亚迪以“油电同价”策略推出了秦PLUS DM-i冠军版,首次将插混车型起售价拉到10万元以内。比亚迪价格门槛的降低不仅对插混领域的竞争对手带来压力,也将冲击传统燃油车市场。中国汽车工业协会发布的数据显示,一季度国内插电式混合动力车产销分别完成45.1万辆和43.3万辆,同比分别增长76.1%和74....
正文:然而话锋一转,说起比亚迪在自动驾驶领域的布局时,王传福又极力推崇比亚迪的辅助驾驶(ADAS),说它是人开车时候的“上帝”,是“实实在在的东西”。今年3月,A股迎来了真正意义上第一家自动驾驶算法企业纵目科技。而这家公司,恰恰从事的是王传福口中“实实在在的东西”。与高级别自动驾驶公司相比,纵目科技目前商业落地的自动驾...
正文:本届车展的主题为“拥抱汽车行业新时代”,将着力聚焦新能源转型趋势,宝马、比亚迪等行业领军企业选择以全电动化阵容参加。 上海市国际贸易促进委员会会长 周敏浩:我们不仅把国家会展中心36万平方米的展馆全部放满了,来的汽车厂商有1000多家,即将要展出的整车在1500台以上,而且其中新能源汽车大概占了三分之二。新车首发...
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