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新能源车进入"打骗时代" 补贴少了会否变相涨价? - 微资讯 正文：从今年1月1日开始,新能源车执行新的补贴政策,补贴额度较往年下滑约20%,尽管包括北汽和比亚迪在内的车企表示,差价由企业来承担,但已经对市场产生直接影响。某汽车网站1月份发起“补贴取消,你还会购买纯电动车”的小调查,结果显示,超过65%的消费者表示不会,只有16%的消费者表示会继续购买纯电动车,剩下的则持观望态度... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15562920_2.htm

新能源车进入"打骗时代" 补贴少了会否变相涨价? - 微资讯 正文：比亚迪宝昊城店的销售员就告诉记者,目前比亚迪新能源车车型比较齐全,不过只有国家的那部分补贴,“地方补贴去年就没有了,今年也还是没有,”销售员对记者说,“如果地方补贴政策出台了你可以自己去申请,目前我们就只有国家补贴的4.4万元优惠。”如此看来,例如比亚迪纯电动车e5舒适型,其终端售价就是在22.98万元的官方指导... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15562920_3.htm

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中国新能源汽车全球领先优势正在形成 - 微资讯 正文：而比亚迪汽车总经理助理杜国忠认为,与特斯拉相比,比亚迪在新能源汽车方面最主要的优势还是技术。“在电池、电机、电控等方面,比亚迪完全掌握了全产业链核心技术。特斯拉不一样,它的很多材料需要向外界采购组装。” 按照中国电动汽车百人会理事长陈清泰的说法,中国电动汽车产业化已经走在了各国的前列,电池和核心零部件配套能力... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15562918.htm

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