| 约有 2330 项符合 无人驾驶汽车 的查询结果， 以下是第 141-160 项 （搜索用时 249 毫秒） |
|
正文：随着无人驾驶技术发展,越来越多的无人驾驶汽车、无人驾驶快递车等进入市场。那么,无人驾驶车发生违法处罚谁?
7月27日,江苏省十四届人大常委会第四次会议审议通过了修订...
|
|
正文：未来,柳州市车联网先导区将打造新能源+智能网联创新高地,促进产业链创新链加快融合,提供无人驾驶汽车上路政策环境,形成地方标准,积极探索跨行业标准化工作促进车联网跨行业互联互通。“柳州市将紧紧抓住车联网产业发展窗口,带动产品研发、测试、生产等智能网联汽车产业集聚,努力打造可推广、可复制的车联网建设模式,全面推动汽车...
|
|
正文：未来,柳州市车联网先导区将打造新能源+智能网联创新高地,促进产业链创新链加快融合,提供无人驾驶汽车上路政策环境,形成地方标准,积极探索跨行业标准化工作促进车联网跨行业互联互通。“柳州市将紧紧抓住车联网产业发展窗口,带动产品研发、测试、生产等智能网联汽车产业集聚,努力打造可推广、可复制的车联网建设模式,全面推动汽车...
|
|
正文：未来,柳州市车联网先导区将打造新能源+智能网联创新高地,促进产业链创新链加快融合,提供无人驾驶汽车上路政策环境,形成地方标准,积极探索跨行业标准化工作促进车联网跨行业互联互通。“柳州市将紧紧抓住车联网产业发展窗口,带动产品研发、测试、生产等智能网联汽车产业集聚,努力打造可推广、可复制的车联网建设模式,全面推动汽车...
|
|
正文：苏州工业园区企业研发的无人驾驶汽车。(总台央视记者黎兵拍摄)△园区展示中心的生物医药产业创新展示。(总台央视记者覃思拍摄)高科技园区,在实现高水平科技自立自强、加快构建新发展格局、建设现代化产业体系等方面发挥着重要作用,也是总书记关注的重点。2020年5月,总书记在吉林长春新区考察时指出,高新科技园区要围绕国家战...
|
|
正文：苏州工业园区企业研发的无人驾驶汽车。(总台央视记者黎兵拍摄)△园区展示中心的生物医药产业创新展示。(总台央视记者覃思拍摄)高科技园区,在实现高水平科技自立自强、加快构建新发展格局、建设现代化产业体系等方面发挥着重要作用,也是总书记关注的重点。2020年5月,总书记在吉林长春新区考察时指出,高新科技园区要围绕国家战...
|
|
正文：苏州工业园区企业研发的无人驾驶汽车。(总台央视记者黎兵拍摄)△园区展示中心的生物医药产业创新展示。(总台央视记者覃思拍摄)高科技园区,在实现高水平科技自立自强、加快构建新发展格局、建设现代化产业体系等方面发挥着重要作用,也是总书记关注的重点。2020年5月,总书记在吉林长春新区考察时指出,高新科技园区要围绕国家战...
|
|
正文：落实“加快实现高水平科技自立自强”,中关村房山园北京高端制造业基地矢志创新发展,无人驾驶汽车、灭火无人直升机、船舶除锈机器人等成果频出……各地区各部门从党的创新理论中找到工作的切入点、实践的结合点、发展的契合点,以满腔热忱奋进新征程、建功新时代。学习习近平新时代中国特色社会主义思想的目的全在于运用。自觉运用这一强...
|
|
正文：如今在京津冀协同发展蓝图的指引下天津滨海-中关村科技园京津中关村科技城应运而生搭建起协作新平台京津“双城记”开启新篇章一辆无人驾驶汽车停靠在京津中关村科技城协同发展中心前。携手九年,三地比肩京畿大地的宏图正化为“瓣瓣同心”的精彩画卷有人说达沃斯,带给天津的不仅是“走出去”的理念更是“留下来”的智慧这是空客天津总装...
|
|
正文：如今在京津冀协同发展蓝图的指引下天津滨海-中关村科技园京津中关村科技城应运而生搭建起协作新平台京津“双城记”开启新篇章一辆无人驾驶汽车停靠在京津中关村科技城协同发展中心前。携手九年,三地比肩京畿大地的宏图正化为“瓣瓣同心”的精彩画卷有人说达沃斯,带给天津的不仅是“走出去”的理念更是“留下来”的智慧这是空客天津总装...
|
|
正文：如今在京津冀协同发展蓝图的指引下天津滨海-中关村科技园京津中关村科技城应运而生搭建起协作新平台京津“双城记”开启新篇章一辆无人驾驶汽车停靠在京津中关村科技城协同发展中心前。携手九年,三地比肩京畿大地的宏图正化为“瓣瓣同心”的精彩画卷有人说达沃斯,带给天津的不仅是“走出去”的理念更是“留下来”的智慧这是空客天津总装...
|
|
正文：在硬件方面,应采用更为先进的传感器、处理器、通信和电源等硬件组件,以便使无人驾驶汽车更全面、精确、可靠地感知、决策、控制和通信。同时,还应加强硬件系统的可靠性和安全性设计,以便更好地应对各种故障和异常情况。在软件方面,应采用更为智能、高效、稳定的决策和控制算法,例如深度学习、强化学习、模型预测控制等技术,以便使无...
|
|
正文：天津大学无人驾驶汽车交叉研究中心主任谢辉说。当前,安全性仍是自动驾驶领域最迫切需要解决的难题之一。相关企业及研究机构等为了保障自动驾驶的行车安全,探索出了许多方法,相关标准及安全体系的建立,也在一定程度上提高了自动驾驶的安全性。然而,当前的自动驾驶仍然不能让驾驶员安心地放开方向盘。想要车辆在公路上“自”由驰骋,仍...
|
|
正文：天津大学无人驾驶汽车交叉研究中心主任谢辉说。当前,安全性仍是自动驾驶领域最迫切需要解决的难题之一。相关企业及研究机构等为了保障自动驾驶的行车安全,探索出了许多方法,相关标准及安全体系的建立,也在一定程度上提高了自动驾驶的安全性。然而,当前的自动驾驶仍然不能让驾驶员安心地放开方向盘。想要车辆在公路上“自”由驰骋,仍...
|
|
正文：在硬件方面,应采用更为先进的传感器、处理器、通信和电源等硬件组件,以便使无人驾驶汽车更全面、精确、可靠地感知、决策、控制和通信。同时,还应加强硬件系统的可靠性和安全性设计,以便更好地应对各种故障和异常情况。在软件方面,应采用更为智能、高效、稳定的决策和控制算法,例如深度学习、强化学习、模型预测控制等技术,以便使无...
|
|
正文：能否将无人驾驶汽车的先进技术,如360度无盲区感知技术应用在SUV、大货车上,值得思考。 SUV、大货车盲区的大小,不仅关乎司机驾驶安全,也关系到他人生命安全和道路交通安全。所以,消除盲区应成为车企的共识。希望“SUV盲区能藏75个孩子”这一测试结果,能成为推动SUV车企进一步“消盲”的动力。盲区越大,危险...
|
|
正文：能否将无人驾驶汽车的先进技术,如360度无盲区感知技术应用在SUV、大货车上,值得思考。 SUV、大货车盲区的大小,不仅关乎司机驾驶安全,也关系到他人生命安全和道路交通安全。所以,消除盲区应成为车企的共识。希望“SUV盲区能藏75个孩子”这一测试结果,能成为推动SUV车企进一步“消盲”的动力。盲区越大,危险...
|
|
正文：能否将无人驾驶汽车的先进技术,如360度无盲区感知技术应用在SUV、大货车上,值得思考。 SUV、大货车盲区的大小,不仅关乎司机驾驶安全,也关系到他人生命安全和道路交通安全。所以,消除盲区应成为车企的共识。希望“SUV盲区能藏75个孩子”这一测试结果,能成为推动SUV车企进一步“消盲”的动力。盲区越大,危险...
|
|
正文：能否将无人驾驶汽车的先进技术,如360度无盲区感知技术应用在SUV、大货车上,值得思考。SUV、大货车盲区的大小,不仅关乎司机驾驶安全,也关系到他人生命安全和道路交通安全。所以,消除盲区应成为车企的共识。希望“SUV盲区能藏75个孩子”这一测试结果,能成为推动SUV车企进一步“消盲”的动力。盲区越大,危险越大,只...
|
|
正文：能否将无人驾驶汽车的先进技术,如360度无盲区感知技术应用在SUV、大货车上,值得思考。SUV、大货车盲区的大小,不仅关乎司机驾驶安全,也关系到他人生命安全和道路交通安全。所以,消除盲区应成为车企的共识。希望“SUV盲区能藏75个孩子”这一测试结果,能成为推动SUV车企进一步“消盲”的动力。盲区越大,危险越大,只...
|
| 首页 前页 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 下页 尾页 |