约有 2158 项符合 指标 的查询结果, 以下是第 1401-1420 项 (搜索用时 48 毫秒)

正文:可应用于轿车及SUV车型,覆盖1.2吨至2.6吨车重范围,覆盖300牛·米以下发动机,满足前驱、四驱搭载,多种驾驶模式可选,可实现起停功能,产品可靠性指标达30万公里。 围绕此款变速器设计,东安汽发瞄准国际先进水平,使用超长行程变矩器、低拖曳摩擦等技术,进行离合器系统、传动系统优化,有效提高了传动效率。采...
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正文:可应用于轿车及SUV车型,覆盖1.2吨至2.6吨车重范围,覆盖300牛·米以下发动机,满足前驱、四驱搭载,多种驾驶模式可选,可实现起停功能,产品可靠性指标达30万公里。 围绕此款变速器设计,东安汽发瞄准国际先进水平,使用超长行程变矩器、低拖曳摩擦等技术,进行离合器系统、传动系统优化,有效提高了传动效率。采...
正文:划定产能利用率硬指标 “《意见》的核心思路是主动顺应汽车产业发展新形势,以投资项目管理为抓手,引导企业提高研发能力和发展新能源汽车,规范新能源汽车发展秩序,推动产业加快转型和升级。” 吴松泉表示,相比2004年出台的《汽车产业发展政策》,《意见》有了很大调整:投资项目管理简政放权、采取综合措施调控汽车产能...
正文:下一步,保监会将加强保险公司商业车险综合成本率、综合费用率、未决赔款准备金提转差率等指标的回溯分析,打击市场违规套费等违法违规行为,推进治理商业车险“理赔难”,并将重拳打击车险经营中普遍存在的虚列费用、数据造假、套用手续费等不正当竞争的行为,禁止险企通过返还或赠送现金、预付卡、有价证券、保险产品、购物券等方式拉单...
正文:划定产能利用率硬指标 “《意见》的核心思路是主动顺应汽车产业发展新形势,以投资项目管理为抓手,引导企业提高研发能力和发展新能源汽车,规范新能源汽车发展秩序,推动产业加快转型和升级。” 吴松泉表示,相比2004年出台的《汽车产业发展政策》,《意见》有了很大调整:投资项目管理简政放权、采取综合措施调控汽车产能...
正文:下一步,保监会将加强保险公司商业车险综合成本率、综合费用率、未决赔款准备金提转差率等指标的回溯分析,打击市场违规套费等违法违规行为,推进治理商业车险“理赔难”,并将重拳打击车险经营中普遍存在的虚列费用、数据造假、套用手续费等不正当竞争的行为,禁止险企通过返还或赠送现金、预付卡、有价证券、保险产品、购物券等方式拉单...
正文:划定产能利用率硬指标 “《意见》的核心思路是主动顺应汽车产业发展新形势,以投资项目管理为抓手,引导企业提高研发能力和发展新能源汽车,规范新能源汽车发展秩序,推动产业加快转型和升级。” 吴松泉表示,相比2004年出台的《汽车产业发展政策》,《意见》有了很大调整:投资项目管理简政放权、采取综合措施调控汽车产能...
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正文:划定产能利用率硬指标 “《意见》的核心思路是主动顺应汽车产业发展新形势,以投资项目管理为抓手,引导企业提高研发能力和发展新能源汽车,规范新能源汽车发展秩序,推动产业加快转型和升级。” 吴松泉表示,相比2004年出台的《汽车产业发展政策》,《意见》有了很大调整:投资项目管理简政放权、采取综合措施调控汽车产能...
正文:下一步,保监会将加强保险公司商业车险综合成本率、综合费用率、未决赔款准备金提转差率等指标的回溯分析,打击市场违规套费等违法违规行为,推进治理商业车险“理赔难”,并将重拳打击车险经营中普遍存在的虚列费用、数据造假、套用手续费等不正当竞争的行为,禁止险企通过返还或赠送现金、预付卡、有价证券、保险产品、购物券等方式拉单...
正文:划定产能利用率硬指标 “《意见》的核心思路是主动顺应汽车产业发展新形势,以投资项目管理为抓手,引导企业提高研发能力和发展新能源汽车,规范新能源汽车发展秩序,推动产业加快转型和升级。” 吴松泉表示,相比2004年出台的《汽车产业发展政策》,《意见》有了很大调整:投资项目管理简政放权、采取综合措施调控汽车产能...
正文:划定产能利用率硬指标 “《意见》的核心思路是主动顺应汽车产业发展新形势,以投资项目管理为抓手,引导企业提高研发能力和发展新能源汽车,规范新能源汽车发展秩序,推动产业加快转型和升级。” 吴松泉表示,相比2004年出台的《汽车产业发展政策》,《意见》有了很大调整:投资项目管理简政放权、采取综合措施调控汽车产能...
正文:今年的北京新能源市场非常火爆,第一期摇号2月26日已经摇出了4万多个指标;第二批4月26日已经将今年的指标全部摇完。据最新消息,明年的新能源指标已经有两万多人在排队,所以今年的新能源市场相比去年而言应该更为乐观。去年一部分摇号的消费者存在弃标现象,但从今年这种摇号形势来看,弃标现象应该会大幅降低。但今年新能源市场...
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