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车位价格能降下来吗?为何北京车位这么贵? - 微资讯 正文：当时开发商只要到手一块地,都有一系列规划指标,其中有一个叫做“车位配比”,还有一个有关教育的叫“千人指标”。但那时有车的人不像现在多,1:0.8的配比都空出大量车位。道路两侧的空地也不像现在管理的这么严,随便停靠。大量车位卖不出去,也租不出去,因此,开发商后来就通过各种手段减少地下车库建设,能少建就少建,完全要靠... http://auto.cyol.com/content/2017-06/23/content_16221623.htm

2年百城五国30亿美元估值 ofo小黄车飚出史上最快速度 - 行业焦点 正文：目前,ofo连接了超过600万辆共享单车,为全球120座城市提供了超过10亿次骑行服务,城市覆盖数、市场渗透率、用户环比增速等指标稳居行业第一。 来自第三方调研机构艾瑞网的监测数据显示,今年5月ofo的月度独立设备数达到了6272万台,同比增长53.3%,均为共享单车行业之首。即便是在出行大类目中,o... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16218186.htm

别逗了,CES Asia才不是“很技术的车展”! - 焦点图闻 正文：杨建荣认为,上海车展早已脱离了以交易额作为主要考量指标的低层次展销会阶段,而是与其他A级车展一道,成为汽车领域新能源、智能汽车、移动互联等创新技术的展示平台和创新理念的交锋平台。值得一提的是,今年上海车展期间举办的行业高峰论坛,集聚了国际国内50余名汽车生产商高层及行业内400名嘉宾共同“华山论剑”,创下车展举办... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217675.htm

别逗了,CES Asia才不是“很技术的车展”! - 滚动新闻 正文：杨建荣认为,上海车展早已脱离了以交易额作为主要考量指标的低层次展销会阶段,而是与其他A级车展一道,成为汽车领域新能源、智能汽车、移动互联等创新技术的展示平台和创新理念的交锋平台。值得一提的是,今年上海车展期间举办的行业高峰论坛,集聚了国际国内50余名汽车生产商高层及行业内400名嘉宾共同“华山论剑”,创下车展举办... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217698.htm

别逗了,CES Asia才不是“很技术的车展”! - 行业焦点 正文：杨建荣认为,上海车展早已脱离了以交易额作为主要考量指标的低层次展销会阶段,而是与其他A级车展一道,成为汽车领域新能源、智能汽车、移动互联等创新技术的展示平台和创新理念的交锋平台。值得一提的是,今年上海车展期间举办的行业高峰论坛,集聚了国际国内50余名汽车生产商高层及行业内400名嘉宾共同“华山论剑”,创下车展举办... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217666.htm

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别逗了,CES Asia才不是“很技术的车展”! - 车闻推荐 正文：杨建荣认为,上海车展早已脱离了以交易额作为主要考量指标的低层次展销会阶段,而是与其他A级车展一道,成为汽车领域新能源、智能汽车、移动互联等创新技术的展示平台和创新理念的交锋平台。值得一提的是,今年上海车展期间举办的行业高峰论坛,集聚了国际国内50余名汽车生产商高层及行业内400名嘉宾共同“华山论剑”,创下车展举办... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217707.htm

别逗了,CES Asia才不是“很技术的车展”! - 车讯推荐 正文：杨建荣认为,上海车展早已脱离了以交易额作为主要考量指标的低层次展销会阶段,而是与其他A级车展一道,成为汽车领域新能源、智能汽车、移动互联等创新技术的展示平台和创新理念的交锋平台。值得一提的是,今年上海车展期间举办的行业高峰论坛,集聚了国际国内50余名汽车生产商高层及行业内400名嘉宾共同“华山论剑”,创下车展举办... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217709.htm

别逗了,CES Asia才不是“很技术的车展”! - 微资讯 正文：杨建荣认为,上海车展早已脱离了以交易额作为主要考量指标的低层次展销会阶段,而是与其他A级车展一道,成为汽车领域新能源、智能汽车、移动互联等创新技术的展示平台和创新理念的交锋平台。值得一提的是,今年上海车展期间举办的行业高峰论坛,集聚了国际国内50余名汽车生产商高层及行业内400名嘉宾共同“华山论剑”,创下车展举办... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217703.htm

别逗了,CES Asia才不是“很技术的车展”! - 品了又品 正文：杨建荣认为,上海车展早已脱离了以交易额作为主要考量指标的低层次展销会阶段,而是与其他A级车展一道,成为汽车领域新能源、智能汽车、移动互联等创新技术的展示平台和创新理念的交锋平台。值得一提的是,今年上海车展期间举办的行业高峰论坛,集聚了国际国内50余名汽车生产商高层及行业内400名嘉宾共同“华山论剑”,创下车展举办... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217701.htm

车位价格能降下来吗?为何北京车位这么贵? - 品了又品 正文：当时开发商只要到手一块地,都有一系列规划指标,其中有一个叫做“车位配比”,还有一个有关教育的叫“千人指标”。但那时有车的人不像现在多,1:0.8的配比都空出大量车位。道路两侧的空地也不像现在管理的这么严,随便停靠。大量车位卖不出去,也租不出去,因此,开发商后来就通过各种手段减少地下车库建设,能少建就少建,完全要靠... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217649.htm

车位价格能降下来吗?为何北京车位这么贵? - 车闻推荐 正文：当时开发商只要到手一块地,都有一系列规划指标,其中有一个叫做“车位配比”,还有一个有关教育的叫“千人指标”。但那时有车的人不像现在多,1:0.8的配比都空出大量车位。道路两侧的空地也不像现在管理的这么严,随便停靠。大量车位卖不出去,也租不出去,因此,开发商后来就通过各种手段减少地下车库建设,能少建就少建,完全要靠... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217652.htm

车位价格能降下来吗?为何北京车位这么贵? - 行业焦点 正文：当时开发商只要到手一块地,都有一系列规划指标,其中有一个叫做“车位配比”,还有一个有关教育的叫“千人指标”。但那时有车的人不像现在多,1:0.8的配比都空出大量车位。道路两侧的空地也不像现在管理的这么严,随便停靠。大量车位卖不出去,也租不出去,因此,开发商后来就通过各种手段减少地下车库建设,能少建就少建,完全要靠... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217639.htm

车位价格能降下来吗?为何北京车位这么贵? - 微资讯 正文：当时开发商只要到手一块地,都有一系列规划指标,其中有一个叫做“车位配比”,还有一个有关教育的叫“千人指标”。但那时有车的人不像现在多,1:0.8的配比都空出大量车位。道路两侧的空地也不像现在管理的这么严,随便停靠。大量车位卖不出去,也租不出去,因此,开发商后来就通过各种手段减少地下车库建设,能少建就少建,完全要靠... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217650.htm

车位价格能降下来吗?为何北京车位这么贵? - 滚动新闻 正文：当时开发商只要到手一块地,都有一系列规划指标,其中有一个叫做“车位配比”,还有一个有关教育的叫“千人指标”。但那时有车的人不像现在多,1:0.8的配比都空出大量车位。道路两侧的空地也不像现在管理的这么严,随便停靠。大量车位卖不出去,也租不出去,因此,开发商后来就通过各种手段减少地下车库建设,能少建就少建,完全要靠... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217647.htm

车位价格能降下来吗?为何北京车位这么贵? - 热门点击 正文：当时开发商只要到手一块地,都有一系列规划指标,其中有一个叫做“车位配比”,还有一个有关教育的叫“千人指标”。但那时有车的人不像现在多,1:0.8的配比都空出大量车位。道路两侧的空地也不像现在管理的这么严,随便停靠。大量车位卖不出去,也租不出去,因此,开发商后来就通过各种手段减少地下车库建设,能少建就少建,完全要靠... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217651.htm

车位价格能降下来吗?为何北京车位这么贵? - 车讯推荐 正文：当时开发商只要到手一块地,都有一系列规划指标,其中有一个叫做“车位配比”,还有一个有关教育的叫“千人指标”。但那时有车的人不像现在多,1:0.8的配比都空出大量车位。道路两侧的空地也不像现在管理的这么严,随便停靠。大量车位卖不出去,也租不出去,因此,开发商后来就通过各种手段减少地下车库建设,能少建就少建,完全要靠... http://auto.cyol.com/content/2017-06/22/content_16217653.htm

潍柴博杜安挺进全球最高端市场 - 行业焦点 正文：潍柴博杜安(潍坊)公司总经理 栾恩成 这些“水上巴士”所配装的潍柴博杜安发动机,自投入使用以来每天工作超过18小时,功率、性能、经济指标超出客户预期。 加快新旧动能转换,促进经济转型升级提质增效。近日,配装潍柴博杜安发动机的城市客运船,在美国纽约投入运行。成功批量配套北美高端市场,潍柴在转型升级上又迈出坚实一... http://auto.cyol.com/content/2017-06/21/content_16215529.htm

我国企业自主研发汽车“6速自动变速器”批量下线 - 微资讯 正文：可应用于轿车及SUV车型,覆盖1.2吨至2.6吨车重范围,覆盖300牛·米以下发动机,满足前驱、四驱搭载,多种驾驶模式可选,可实现起停功能,产品可靠性指标达30万公里。 围绕此款变速器设计,东安汽发瞄准国际先进水平,使用超长行程变矩器、低拖曳摩擦等技术,进行离合器系统、传动系统优化,有效提高了传动效率。采... http://auto.cyol.com/content/2017-06/21/content_16213169.htm

我国企业自主研发汽车“6速自动变速器”批量下线 - 车讯推荐 正文：可应用于轿车及SUV车型,覆盖1.2吨至2.6吨车重范围,覆盖300牛·米以下发动机,满足前驱、四驱搭载,多种驾驶模式可选,可实现起停功能,产品可靠性指标达30万公里。 围绕此款变速器设计,东安汽发瞄准国际先进水平,使用超长行程变矩器、低拖曳摩擦等技术,进行离合器系统、传动系统优化,有效提高了传动效率。采... http://auto.cyol.com/content/2017-06/21/content_16213175.htm

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