约有 2118 项符合 指标 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 54 毫秒)

正文:不过,改革开放之后,杭州的民营经济快速发展,尤其是进入新世纪后,杭州的信息经济在全国独领风骚,发展成为我国的“电商之都”,在多个指标上,杭州已经接近甚至超过一线城市广州,大有成为第五个一线城市的趋势。 在数字经济的带动下,杭州人口、人才流入较快,城区人口规模快速扩张。数据显示,2019年,杭州常住人口从201...
正文:因此,如何在短时间内迅速补充电量,为整车用电设备提供电力支持,并避免因蓄电池亏电而导致趴车,已成为考量蓄电池性能的一大重要指标。 瓦尔塔AGM,超级快充先人一步 瓦尔塔AGM蓄电池,充电接收能力超强,能够快速补充电量,完美适配启停车并极大地提升多电子设备车辆的电力表现。其正负极都搭载增强型PowerFRa...
正文:2018年年初,桌面计算机全面国产化应用被提上议事日程,一款名为FT-2000/4的桌面处理器芯片被紧急立项,要求的技术指标在国际同类产品中均居于前列,当这个研制难度极高的任务摆在面前,这群年轻人立刻进入战斗状态。冲刺阶段,很多人都是凌晨才出办公室,一早又准时出现在工位上。有的年轻设计师甚至为此推迟了婚期。 就这...
正文:通告称,2021年小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。 2021年小客车指标配置比例为:普通小客车指标。个人和家庭指标额度占年度普通小客车指标配额的95.5%,共计38200个,个人和家庭同池摇号;单位指标额度占年度指标配额的4%,共计1600个;营运小客车指标额度...
正文:7大项,78个指标完整呈现电池状态,打造具有行业权威性的电池健康报告。 根据《 ISO 3888-1 》标准进行试验,奔奔E-Star国民版125m双移线换道最大通过速度为106km/h,瞬态稳定性好,在极端路况下也能保障车型行驶的稳定性。 奔奔E-Star国民版前悬尺寸815mm,后悬尺寸540mm,...
正文:中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林认为,随着社会经济的各项指标“回正”,汽车市场的需求也将会回弹。同时,在新能源化、智能化等行业变革浪潮中,自主品牌也可以抓住机遇,发挥自己“离中国消费者更近”的优势,抢占市场。 “自从以‘世界之窗’新标开启品牌焕新后,一汽奔腾品牌年轻化、产品个性化的特点在观众和用户...
正文:二类地区为二环路至三环路之间,是适度控制区,指标采取上下限控制,执行较低的指标,实现出行车位的低水平供给,引导小客车使用的合理分布。 三类地区为三环路至五环路之间、五环路以外的中心城和新城集中建设区、北京城市副中心,是统筹平衡区,指标采取上下限控制,略高于二类地区,适度增加出行车位的供给。 四类地区为五环...
正文:“无车家庭”申请普通小客车指标的,以家庭总积分赋予“无车家庭”相应的中签概率,与申报时间早晚无关;申请新能源小客车指标的,按家庭总积分高低配置,只有当总积分相同时,才会再以家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序配置。只要是家庭成员中有人曾经申请过指标,就代表着该家庭已经拥有了“系统注册时间...
正文:鼓励各地调整优化限购措施,增加号牌指标投放”。 政策驱动车市快速复苏 早在今年年初,经济下行压力叠加疫情突袭,让汽车行业面临前所未有的挑战。彼时,为了加速重启几乎“停摆”的汽车业,国务院及发改委、工信部、商务部等相关部门密集表态,稳定和鼓励汽车消费,推动汽车产业复工复产。 2月24日,工信部印发《关...
正文:新能源小客车指标申请个人共有487232个有效编码、单位共有12825家。 25日,北京小客车指标办公布了今年最后一期,也是“摇号新政”实施前最后一期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期,普通小客车指标个人申请总数超过355万,本期中签难度继续加大。上一期摇号中,普通小客车指标约3120人抢一个。 经...
正文:北京发布新一期小客车指标申请情况 6304名“老赖”被限制参与指标配置 新能源车指标申请人数超46万 昨天,北京小客车指标调控管理办公室发布新一期小客车指标申请情况。本期普通车指标申请人数相比上期有所增加,中签难度或再增加。新能源车指标方面,尽管申请人数有小幅下降,但申请人数仍然超46万。 北京青年报...
正文:不过,微型电动汽车推动产业技术提升的效果并不明显,出于产业进步和技术提升的考虑,2018年国家对新能源汽车补贴政策进行了重大调整,在续驶里程等技术指标方面给小型电动汽车设置了较高门槛。拿不到补贴,小型电动汽车顿时丧失了性价比优势,市场占比迅速下降,以A00级电动汽车为例,份额占比从近70%的最高位下降到不足30%...
正文:苏晖表示:“二手车交易企业要么当时自己有几个指标,要么就是四处借用,因为收购二手车转手再卖这个时间段,上一任车主一定要更新指标,所以收购二手车一定要过户到其他人名下才可以腾退指标不影响客户购买新车。这次新政策,一人名下只能一个指标,这将导致不少人手里用于二手车周转的指标无法再次更新,有的人准备买个车租出去,还有不...
正文:在今年一次性增发两万个家庭新能源指标申请中,家庭入围分数是72分,而超过这一分数的无车家庭申请者今年已经拿到了指标。 “无车家庭”如果先排上新能源指标,能不能选择放弃再摇普通指标呢?答案是“不能”。所有家庭申请人在获得家庭指标后的十年以内,不得再次办理配置指标申请登记。 如果名下有一辆本市登记的小客车,是...
正文:都说买车容易养车难,保险也是购车以后的大支出,每年都要有个几万元的消费硬指标在保险上,但是阿尔法T的首任车主,还可以在权益礼中享受“3”重安心,保险无忧、维保无忧、出行无忧(礼包售价13800元/年,前1000名首任车主专享价:9000元成本价),几乎是6.5折拿下保险权益,每年立省4800元,全年的充电费用可以...
正文:2020-12-24 15:35 来源:大众网 最近汽车圈消费者关注的热点,无疑是北京将于明年1月1日起开始实行摇号新政策:明确“一人名下最多一个指标”,优先“无车家庭”。高端智能长续航纯电SUV——极狐阿尔法T,凭借同级最长的653km超长真续航、蓝谷麦格纳的世界级品质以及依托顶级资源打造的IMC智能模块标准架...
正文:从整体上来看,这项政策有利于汽车牌照资源的有效配置,让指标落到更多无指标人的手上。同时,一些细节上的规定也能有效抑制原有的假结婚、非法买卖京牌等行为。 然而,要真正解决城市的出行问题,不能指望靠这样的政策一劳永逸。例如,新政并没有调整2021年的指标数量,只是优化了资源配置,但对数量众多的“买车族”来说,10...
正文:从整体上来看,这项政策有利于汽车牌照资源的有效配置,让指标落到更多无指标人的手上。同时,一些细节上的规定也能有效抑制原有的假结婚、非法买卖京牌等行为。 然而,要真正解决城市的出行问题,不能指望靠这样的政策一劳永逸。例如,新政并没有调整2021年的指标数量,只是优化了资源配置,但对数量众多的“买车族”来说,10...
正文:收车人告诉他:“你如果不在12月27日网站暂停服务前把指标更新出来,明年你这指标就相当于作废了。现在办理外迁来不及了,只能在本地找,这1万元就是给你找本市指标所需的手续费。” 心有不甘的王伦只好跟家人商量,幸好妻子给他发来了北京市交通委官方微信号的一条推送。上面写着“夫妻间办理车辆变更登记不受户籍限制,名下多...
正文:收车人告诉他:“你如果不在12月27日网站暂停服务前把指标更新出来,明年你这指标就相当于作废了。现在办理外迁来不及了,只能在本地找,这1万元就是给你找本市指标所需的手续费。” 心有不甘的王伦只好跟家人商量,幸好妻子给他发来了北京市交通委官方微信号的一条推送。上面写着“夫妻间办理车辆变更登记不受户籍限制,名下多...
首页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页