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正文:公安部最新数据显示,截至2017年底,我国汽车保有量已达2.17亿辆。相应的,汽车报废量也不断攀升,市场调查机构智研咨询测算,2018年我国报废汽车数量预计907万辆。如此多的报废汽车都流向了哪里?“新华视点”记者调查发现,流入正规拆解企业的报废汽车不到30%,一些报废汽车经无从业资质的“黄牛”之手流入黑市,改头...
正文:公安部最新数据显示,截至2017年底,我国汽车保有量已达2.17亿辆。相应的,汽车报废量也不断攀升,市场调查机构智研咨询测算,2018年我国报废汽车数量预计907万辆。如此多的报废汽车都流向了哪里? 记者调查发现,流入正规拆解企业的报废汽车不到30%,一些报废汽车经无从业资质的“黄牛”之手流入黑市,改头换面后...
正文:我国汽车行业正在加速转型。据中国汽车工业协会统计,2017年中国市场汽车产销量分别为2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,但增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。 正在此间举办的2018北京国际汽车展览会上,车企纷纷向电动化、智能化方向转型。由于共享出行能...
正文:但我国汽车金融渗透率相较欧美发达国家还有较大差距,根据零壹智库最新发布的《中国汽车融资租赁发展报告》显示:2017年我国汽车金融渗透率为39%,汽车融资租赁渗透率则仅为3%,远低于北美成熟市场水平,市场蕴藏着巨大的发展空间。 正是出于对市场的定见,沣邦租赁于2016年注册成立公司,切入汽车融资租赁市场并实...
正文:我国汽车行业正在加速转型。据中国汽车工业协会统计,2017年中国市场汽车产销量分别为2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,但增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。 正在此间举办的2018北京国际汽车展览会上,车企纷纷向电动化、智能化方向转型。由于共享出行能...
正文:这意味着,我国汽车市场尤其是乘用车市场规模仍有非常大的增长空间。尤其是在乘用车市场整体销量放缓,经销商库存积压严重等背景下,积极促进消费升级、渠道重构将是汽车行业面临的重要新课题。 2010-2020 F狭义乘用车市场上牌量区域比重趋势 2017年7月1日《汽车销售管理办法》的正式实施,打破了十二年以来唯...
正文:40年来,社会发生了翻天覆地的变化,人民生活水平不断提高,我国汽车工业快速发展,同时广大群众对交通工具的要求和期待也越来越高,安全、舒适、环保、节能的客车产品成为发展趋势。   作为已成功举办五季的行业大型品牌主题系列活动,“安凯美丽中国行”多年来不断传播绿色环保理念,并在全国大力推广绿色环保、安全节能的新能...
正文:肖秘书长从新车、二手车、后市场切入,指出当前我国汽车行业的发展趋势、市场潜力和存在的问题。他说,当前汽车行业由高速发展转入质量需求,人们对出行安全保障要求越来越高。但是,由于起步晚发展太快,存在的问题很多,包括后市场,行业规范和标准缺失,各企业服务方式各异、质量参差不齐。所以,呼吁汽车救援企业响应中国汽车流通协会...
正文:根据中汽协发布的数据,2017年我国汽车产销量分别是2901.54万辆和2887.89万辆。其中自主品牌的销量已经几乎占据半壁江山。自主品牌做得比较好的中国车企像上汽、长城、吉利、奇瑞、比亚迪等,都不断有爆款产品受到市场青睐。 既然是政策,自然有时效。2018博鳌论坛正式明确了保护政策的即将失效。预料在开放汽...
正文:汽车进口关税下调是我国汽车产业必经之路 进口车关税下调是汽车工业强大的体现。外界认为中国汽车关税是25%,实际这主要是指乘用车的关税25%,我们对卡车、专用车等车型设置的关税在6%到25%之间。中国作为发展中国家,目前我们进口关税额在25%是合适的。但是中国市场不断增大,中国逐步进入了世界发达国家或者经济最强...
正文:中国汽车工业协会秘书长助理许海东说,目前我国汽车整车进口的关税水平是正常的保护性水平,降低关税之后,最直接的影响就是消费者将能够购买到更低价格的进口汽车,获得更低价格的售后服务。“从长远看将有助于中国汽车市场走向全球化,促进行业转型升级和参与全球化竞争。”许海东说。 “降低汽车进口关税,其实我们业内已经准备了...
正文:据业内人士分析,目前我国汽车租赁市场中,首汽、神州、一嗨成三足鼎立态势。其中在长租领域,首汽租车凭借几十年的行业经验和传承“首汽”在车队管理和运营模式上丰厚的积累和底蕴,为用户打造“国宾级”专业服务,始终保持着在行业中的绝对优势。当然,除了先天的服务优势,首汽租车还有优于同行的方便和快捷!据首汽租车内部人士透露,...
正文:我国汽车市场年销量已居世界第一但品牌竞争极其激烈,可以说任何一个品牌的汽车产品都不具备不可替代性,美产汽车无疑成为此次贸易纠纷的牺牲品。 在加征25%关税以及其他限制性措施后,美国或许将成为中国汽车最难进入的市场之一。与每年进口到我国的美产汽车相比,我国出口到美国的汽车数量仅有5.3万辆,车价也低。由于竞争力...
正文:我国汽车市场年销量已居世界第一但品牌竞争极其激烈,可以说任何一个品牌的汽车产品都不具备不可替代性,美产汽车无疑成为此次贸易纠纷的牺牲品。 在加征25%关税以及其他限制性措施后,美国或许将成为中国汽车最难进入的市场之一。与每年进口到我国的美产汽车相比,我国出口到美国的汽车数量仅有5.3万辆,车价也低。由于竞争力...
正文:不过,专家指出,全面取消二手车限迁政策后,应加快推进二手车信息和信用体系建设,规范二手车交易秩序,促进二手车市场潜力进一步释放。它将带动汽配、维修、保险等相关服务业发展,推动我国汽车市场不断优化结构、实现高质量发展。
正文:近年来,我国汽车销量也保持着持续稳定的增速,从行内相关数据来看,截至2016年年底,全国汽车保有量已达到1.94亿辆,其中私家车保有量就达到1.46亿辆。2017年我国汽车新车销量已达到2888万辆,预计到2020年,年销量还将会有2700万辆。 以如此速度“买买买”,势必会有大量旧车将被淘汰,加上出于环保考...
正文:近年来,随着我国汽车科技水平的迅速发展,“人才是第一资源”的观念已经在不少汽车企业得到确立。活动中,广汽研究院副院长张帆、质量管理部部长段心林、石墨烯应用研究创新工作站副首席专家毛文峰进行了职业故事分享,为有志进入汽车行业的青年人才提供建议和参考。 在加入广汽之前,张帆曾任奔驰德国设计本部终身设计师。“广汽人...
正文:深度挖掘技术革新潜力,弘扬改革创新的时代精神,既是汽车企业赢得市场竞争的关键,更是促进我国汽车产业转型升级的重要途径。 实际上,中国汽车行业按照“把供给侧结构性改革推向深入”的战略要求,持续“推进中国制造向中国创造转变,中国速度向中国质量转变,制造大国向制造强国转变”,已经率先打响了一场品质革命的战役。 ...
正文:当前,正是我国汽车产业转型升级、实现跨越发展、抢占先机的重要机遇期。中国汽车企业要提升竞争力、迈向全球价值链的中高端,就一定要把握好新能源这一未来趋势,提前做好产业布局。 市场在哪里,全球汽车产业的重心就在哪里。目前,中国已成为全球第一汽车产销大国,而庞大的中国新能源汽车市场将会成就中国新能源汽车产业——以电...
正文:“我国燃油车技术与国外汽车工业的差距就在内燃机和变速箱上,这是我国汽车工业的软肋。”他坦言,从燃烧效率和排放指标来看,发达国家在技术上已经发展到了极致,我国已经很难超越。从战略上来看,我国汽车工业选择了“换道超车”,把目光放在新能源汽车上,巧妙绕开了内燃机和变速箱的技术瓶颈。 对于我国新能源汽车,他表示应该有...
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