| 约有 1273 项符合 我国汽车 的查询结果， 以下是第 501-520 项 （搜索用时 100 毫秒） |
|
正文：上汽大众、一汽-大众、东风本田、上海通用、广州本田、一汽丰田等合资企业就相继成立,并发展至今,他们不但将先进的技术带到我国,还带来了国际配套供应商,帮助我国汽车产业建立了完整的供应商体系。不可否认,合资企业对于我国汽车行业的发展,起到了至关重要的推动作用。
占比如此之大且极其重要的合资车企们,在即将到来的外资...
|
|
正文：开展汽车平行进口试点,是推进我国汽车流通领域供给侧结构性改革的重要抓手,也是我国扩大开放、释放国内市场潜力的一个有力证明。据海关总署统计,今年前三季度,我国汽车平行进口95871辆,同比增长5.9%,进口金额51.2亿美元,同比增长10%。在部分自贸试验区开展汽车平行进口先行试点后,中高端进口汽车降价明显,大部分...
|
|
正文：奇瑞出售股权 车企退市并购频发将推进行业发展 2018-11-23 08:17 来源:中国网汽车 王芳相比前几年的飞速发展,我国汽车行业近两年出现疲软下行趋势,据中汽协公布的10月汽车销量情况显示,10月汽车销量238万辆,同比下降11.7%,环比下降0.6%。 相比前几年的飞速发展,我国汽车行业近两年出现疲软...
|
|
正文：国家发改委看好未来汽车市场 2018-11-16 11:55 来源:经济参考网 李志勇 北京报道国家发展和改革委员会15日表示,我国汽车消费更新替代潜在需求较大,汽车产业未来仍有广阔发展空间。发改委新闻发言人孟玮表示,今年下半年我国汽车产业下行压力有所加大,延续了车市持续走低的态势。 国家发展和改革委员会15日...
|
|
正文：从总体面上看,目前我国汽车保有量2.35亿辆,居世界第二,我国汽车产销规模已近3000万辆,居世界首位,持续快速增长有一定难度。从近期情况看,去年同期基数较高,前期实施小排量乘用车购置税优惠政策导致部分消费需求提前释放,国际国内经济形势变化在一定程度上影响市场预期等,都对近期汽车产销形成了一定影响。
她强调,...
|
|
正文：随着我国汽车行业外资股比限制新政策的发布,合资股比放开后的第一支靴子应声落地。今年10月,宝马集团宣布,宝马计划以36亿欧元代价收购华晨宝马部分股权,将持股比例从50%提升至75%。宝马和华晨将于2022年完成股权调整工作。
中国汽车行业股比限制由华晨宝马“破冰”,该消息一经公布便引来了不少热议。有人说,中国...
|
|
正文：我国汽车进口量仅8月就有12.2万辆,同比增长了19%。
进口汽车官降 对合资品牌中端车型冲击大
进口汽车的降价对合资品牌和自主品牌影响有多大?中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示,“本次减税幅度在可控范围内,是“相当幅度”而非“大幅度”:从整车角度来说,本次进口车降税,促使进口车部分替代国内合资品牌的市...
|
|
正文：汽车销量持续下滑,受此影响,1-10月我国汽车销量同比下降0.06%,这也是今年以来累计销量的首次负增长。 在“金九”不金的市场环境下,被寄予厚望的“银十”,又一次让业界失望。中国汽车工业协会(下称中汽协)统计数据显示,10月份汽车产销量均呈现环比下跌,同比降幅更为明显,延续了7月以来的低迷走势。与此同时,今年...
|
|
正文：去年我国汽车出口量为89.1万辆,而今年1月-9月,汽车企业就已出口81.4万辆,同比增长30.9%,有望突破百万辆。
据了解,通过直接出口和间接并购,自主品牌汽车近年来的海外战略布局已由过去单一的货物贸易,逐渐向技术、人才与资本共同输出转变,形成了CBU(整车出口)、KD(散件组装)、属地化运营、资本运...
|
|
正文：在外国汽车厂商纷纷发力新能源的同时,也将目标市场锁定了我国,且已经开始积极布局,包括宝马、大众、通用等等……先后与我国汽车厂商合作,发展新能源。
大众和江淮于今年6月,在德国柏林正式签署合资企业协议,股比各占50%,该合资企业将进行有关新能源汽车的研发、生产和销售,并提供相关移动出行服务;7月,长城汽车宣布与...
|
|
正文：而且,我国汽车销售对于三线以下市场的渗透率仍然不足;与此同时,中美经济摩擦对于汽车市场的增长乏力也是一种“雪上加霜”……
即便没有上述负面因素,我国汽车市场大幅增长的时代也已经过去。2017年,我国新车销售超过2900万辆,约为全球第二大市场美国的1.7倍。与此同时,我国汽车保有量达到2.17亿辆。工信部副部...
|
|
正文：“随着我国汽车进口关税的降低,全球汽车企业将在中国市场会获得更为均等的市场机会。它们会加速投入,希望在未来占据更为有利的竞争位置,扩大汽车消费市场。”在接受记者采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,此次进博会也为世界各国的车企加强合作、共同发展搭建了共赢的合作平台。
新技术唱主角 汽车展区亮点频出...
|
|
正文：《证券日报》记者注意到,据中国汽车流通协会发布的“汽车经销商库存”调查结果显示,伴随着汽车厂家的销售压力传导至经销商端效应逐步放大,9月份,我国汽车经销商综合库存系数为1.82%,同比上升50%,环比上升10%。汽车经销商库存预警指数为58.9%,同比上升10.2%。
事实上,这已是今年以来,我国汽车经销商库...
|
|
正文：今年,我国汽车市场整体遇冷,也和前两年购置税减半政策短期刺激了整体车市快速增长,提前透支了未来几年内的汽车消费需求有关。 中国网汽车11月2日讯(记者王芳)根据彭博社援引知情人士报道称,中国发改委已经向高层提交了汽车购置税减半至5%的相关计划,涉及1.6L以下排量的乘用车。受此消息影响,欧美车企的股价随之上涨。...
|
|
正文：近几年,我国汽车行业发展迅猛,汽车维修保养也跟着大踏步前进,零部件价格更是涨幅明显。今日,中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布第十期汽车零整比数据,披露了2018年下半年以来100款车型汽车零整比系数、车型常用配件负担指数、车型保养指数情况,并首次发布了单件零整比系数和18款车型喷漆工时负担指数。
...
|
|
正文：在4S店诞生的20年里,我国汽车后市场不断有从业者投资人试图模仿美国建立连锁维修体系,填补4S流失用户需求空白。在上一轮资本市场鼎盛时期甚至有一些本土专业维修连锁企业成功IPO,但IPO之后都陷入了持续的亏损,信誓旦旦要独占万亿后市场的战略投资人甚至沦落到难以脱身的地步。过去5年,我们经历这一轮创投泡沫,在汽车后...
|
|
正文：辛国斌认为,我国汽车产销基数已经很大了,2017年达到了2940万辆的产销规模,这种高速增长恐怕难以持续。 工信部:汽车产销低增长或是未来发展常态
10月23日,国新办举行2018年前三季度工业通信业发展情况发布会,工业和信息化部副部长辛国斌在回答今年汽车产值和销量都较为低迷的提问时表示,从目前形势来看,产...
|
|
正文：汽车物流随着我国汽车制造业和汽车市场的繁荣,快速发展起来。9月18日,由中物联汽车物流分会主办的“全国车辆运输车治理工作总结表彰大会暨”在北京召开。会议由来自政府部门、主机厂、汽车整车物流企业、铁路运输企业、港口码头船公司、供应链管理咨询企业、物流装备技术企业等600余位行业精英共同参与。自2016年五部委联合开...
|
|
正文：辛国斌认为,我国汽车产销基数已经很大了,2017年达到了2940万辆的产销规模,这种高速增长恐怕难以持续。 工信部:汽车产销低增长或是未来发展常态
10月23日,国新办举行2018年前三季度工业通信业发展情况发布会,工业和信息化部副部长辛国斌在回答今年汽车产值和销量都较为低迷的提问时表示,从目前形势来看,产...
|
|
正文：但与此同时,我国汽车行业集中度也在进一步提高。“我国汽车产业仍有很多积极向好因素,考虑到我国老旧汽车报废更新替代量与部分三、四线小城镇的需求量,汽车行业的增长空间仍较广阔。”辛国斌说。
面对竞争愈加激烈的汽车市场,各大企业都在不断提升自身的技术实力和产品品质,让产品更加满足市场需求。
日前,北京现代全新高...
|
| 首页 前页 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 下页 尾页 |