约有 484 项符合 意见稿 的查询结果, 以下是第 281-300 项 (搜索用时 60 毫秒)

正文:工业和信息化部日前公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》),其中明确提出,未来乘用车企业将按照乘用车平均燃料消耗量积分与新能源汽车比重积分的“双积分”体系来评价,评价体系将向低能耗、高效率的车型倾斜。 资料图:在威海南海新区德瑞博新能源汽车制造有限公...
正文:工业和信息化部日前公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》),其中明确提出,未来乘用车企业将按照乘用车平均燃料消耗量积分与新能源汽车比重积分的“双积分”体系来评价,评价体系将向低能耗、高效率的车型倾斜。 资料图:在威海南海新区德瑞博新能源汽车制造有限公...
正文:工业和信息化部日前公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(简称“征求意见稿”)显示,明确对车企实行双积分并行管理,评价体系将向低能耗、高效率的乘用车型倾斜。业内人士认为,按照征求意见稿,新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将获得较大优势,拥有高续航里程、低耗电量、轻量化车身...
正文:工业和信息化部日前公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(简称“征求意见稿”)显示,明确对车企实行双积分并行管理,评价体系将向低能耗、高效率的乘用车型倾斜。业内人士认为,按照征求意见稿,新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将获得较大优势,拥有高续航里程、低耗电量、轻量化车身...
正文:工业和信息化部日前公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(简称“征求意见稿”)显示,明确对车企实行双积分并行管理,评价体系将向低能耗、高效率的乘用车型倾斜。业内人士认为,按照征求意见稿,新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将获得较大优势,拥有高续航里程、低耗电量、轻量化车身...
正文:工业和信息化部日前公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(简称“征求意见稿”)显示,明确对车企实行双积分并行管理,评价体系将向低能耗、高效率的乘用车型倾斜。业内人士认为,按照征求意见稿,新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将获得较大优势,拥有高续航里程、低耗电量、轻量化车身...
正文:工业和信息化部日前公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(简称“征求意见稿”)显示,明确对车企实行双积分并行管理,评价体系将向低能耗、高效率的乘用车型倾斜。业内人士认为,按照征求意见稿,新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将获得较大优势,拥有高续航里程、低耗电量、轻量化车身...
正文:工业和信息化部日前公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(简称“征求意见稿”)显示,明确对车企实行双积分并行管理,评价体系将向低能耗、高效率的乘用车型倾斜。业内人士认为,按照征求意见稿,新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将获得较大优势,拥有高续航里程、低耗电量、轻量化车身...
正文:工业和信息化部日前公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(简称“征求意见稿”)显示,明确对车企实行双积分并行管理,评价体系将向低能耗、高效率的乘用车型倾斜。业内人士认为,按照征求意见稿,新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将获得较大优势,拥有高续航里程、低耗电量、轻量化车身...
正文:就在6月初,交通运输部同住房和城乡建设部发布了《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》,对共享汽车提出规范经营管理问题、鼓励分时租赁发展等。数据显示,我国现在共享汽车总数约4万辆,尚处于发展阶段,有望将于2020年左右全面爆发。 共享汽车快速发展,也让纯电动物流车企业抓到了机遇。作为沃特玛创...
正文:6月13日,国务院法制办公室网站发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(下称《办法》),提出2018年~2020年新能源汽车积分比例要求分别在8%、10%、12%,企业生产新能源占比成为一条明确的红线。 何为“双积分”政策? 《办法》中规定的“双积分”分别指乘用车...
正文:6月13日,国务院法制办公室网站发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(下称《办法》),提出2018年~2020年新能源汽车积分比例要求分别在8%、10%、12%,企业生产新能源占比成为一条明确的红线。 何为“双积分”政策? 《办法》中规定的“双积分”分别指乘用车...
正文:6月13日,国务院法制办公室网站发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(下称《办法》),提出2018年~2020年新能源汽车积分比例要求分别在8%、10%、12%,企业生产新能源占比成为一条明确的红线。 何为“双积分”政策? 《办法》中规定的“双积分”分别指乘用车...
正文:6月13日,国务院法制办公室网站发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(下称《办法》),提出2018年~2020年新能源汽车积分比例要求分别在8%、10%、12%,企业生产新能源占比成为一条明确的红线。 何为“双积分”政策? 《办法》中规定的“双积分”分别指乘用车...
正文:6月13日,国务院法制办公室网站发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(下称《办法》),提出2018年~2020年新能源汽车积分比例要求分别在8%、10%、12%,企业生产新能源占比成为一条明确的红线。 何为“双积分”政策? 《办法》中规定的“双积分”分别指乘用车...
正文:6月13日,国务院法制办公室网站发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(下称《办法》),提出2018年~2020年新能源汽车积分比例要求分别在8%、10%、12%,企业生产新能源占比成为一条明确的红线。 何为“双积分”政策? 《办法》中规定的“双积分”分别指乘用车...
正文:6月13日,国务院法制办公室网站发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(下称《办法》),提出2018年~2020年新能源汽车积分比例要求分别在8%、10%、12%,企业生产新能源占比成为一条明确的红线。 何为“双积分”政策? 《办法》中规定的“双积分”分别指乘用车...
正文:关于征求《国家车联网产业体系建设指南(智能网联汽车)(2017年)》(征求意见稿)意见的通知 2017-06-14 08:23 来源:工业和信息化部网站 关于征求《国家车联网产业体系建设指南(智能网联汽车)(2017年)》(征求意见稿)意见的通知 为贯彻落实《中国制造2025》战略部署,加快推动我国智能网联汽...
正文:关于征求《国家车联网产业体系建设指南(智能网联汽车)(2017年)》(征求意见稿)意见的通知 2017-06-14 08:23 来源:工业和信息化部网站 关于征求《国家车联网产业体系建设指南(智能网联汽车)(2017年)》(征求意见稿)意见的通知 为贯彻落实《中国制造2025》战略部署,加快推动我国智能网联汽...
正文:关于征求《国家车联网产业体系建设指南(智能网联汽车)(2017年)》(征求意见稿)意见的通知 2017-06-14 08:23 来源:工业和信息化部网站 关于征求《国家车联网产业体系建设指南(智能网联汽车)(2017年)》(征求意见稿)意见的通知 为贯彻落实《中国制造2025》战略部署,加快推动我国智能网联汽...
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