| 约有 109 项符合 征收拥堵 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 53 毫秒） |
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正文：“征收拥堵费是所有治理拥堵手段穷尽之后,才要去考虑的手段。”在程世东看来,“政策是需要比较优劣的。如果通过提升公共交通能力满足人们需求,或者通过停车费市场化等手段,使得道路使用者付出应有的代价,就能缓解拥堵,那拥堵费就没必要推行了。”对于大城市是否该征收拥堵费的问题,你怎么看?(完) ...
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正文：“征收拥堵费是所有治理拥堵手段穷尽之后,才要去考虑的手段。”在程世东看来,“政策是需要比较优劣的。如果通过提升公共交通能力满足人们需求,或者通过停车费市场化等手段,使得道路使用者付出应有的代价,就能缓解拥堵,那拥堵费就没必要推行了。”对于大城市是否该征收拥堵费的问题,你怎么看?
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正文：早在2010年12月,北京市出台28条措施缓解交通拥堵,“研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案,择机实施”,此为征收拥堵费话题首次出现。资料图。中新社发 刘震 摄此后,2013年9月发布的《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》,要求北京市交通委和原市环保局牵头,“研究城市低排放区交通拥堵费征收方案”...
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正文：此外,还提出了征收拥堵费和发放郊区牌照等政策建议。 在保持新旧调控政策有效衔接的基础上,结合社会各界意见建议,摇号新政主要作出以下几个方面调整。 指标配置倾斜无车家庭 本次政策优化调整中最核心的内容,是在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上,增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指...
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正文：此外,还提出了征收拥堵费和发放郊区牌照等政策建议。在保持新旧调控政策有效衔接的基础上,结合社会各界意见建议,摇号新政主要作出以下几个方面调整。指标配置倾斜无车家庭本次政策优化调整中最核心的内容,是在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上,增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。...
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正文：此外,还提出了征收拥堵费和发放郊区牌照等政策建议。市交通委今天上午表示,对于拥堵费和郊区牌照等其他政策建议,市有关部门将结合落实城市总体规划进一步研究论证。
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正文：北京是否征收拥堵费?发放郊区牌照?有关部门正研究 2020-12-07 13:55 来源:北京日报客户端 今年6月1日至6月30日,北京市交通委就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见。市交通委今天上午表示,对于拥堵费和郊区牌照等其他政策建议,市有关部门将结合落实城市总体规划进一步研究论证。 今年6月1...
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正文：此外,还提出了征收拥堵费和发放郊区牌照等政策建议。参照意见建议,对政策优化方案进行了修改,一是调整家庭新能源指标占比,设置三年过渡期,即:除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外,2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置,其余向个人配置;2022年度该比例调整为70%;2023年度及以后该...
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正文：比如,通过征收拥堵费,加快实现车辆管控方式从限制购买转向引导使用。事实上,在国际上很多城市中心区域或者重点拥堵地带,以加征拥堵费形式来调控车辆进入,非但没有抑制人们对于汽车的刚性需求,反而让消费者能够从自身使用成本的经济性出发,自行决定是否开车,或是选择公共交通出行。这样不仅可以保障民众出行效率,还能提升城市合理...
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正文：限购还是征收拥堵费?相关城市或可借鉴“伦敦模式”新疆大学 自然地理与资源环境专业 李海鹏汽车限购政策对于城市交通拥堵治理具有简单、便利、易操作、见效快等特点。然而并没有从根本上解决城市交通拥堵问题。汽车限购放宽是相关管理部门的一个新导向,也是一种新担当。我认为,相关城市可以效仿英国伦敦的方法,通过收取进城费以缓解...
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正文：限购还是征收拥堵费?相关城市或可借鉴“伦敦模式”
新疆大学 自然地理与资源环境专业 李海鹏
汽车限购政策对于城市交通拥堵治理具有简单、便利、易操作、见效快等特点。然而并没有从根本上解决城市交通拥堵问题。汽车限购放宽是相关管理部门的一个新导向,也是一种新担当。
我认为,相关城市可以效仿英国伦敦的方法,通过...
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正文：限购还是征收拥堵费?相关城市或可借鉴“伦敦模式”
新疆大学 自然地理与资源环境专业 李海鹏
汽车限购政策对于城市交通拥堵治理具有简单、便利、易操作、见效快等特点。然而并没有从根本上解决城市交通拥堵问题。汽车限购放宽是相关管理部门的一个新导向,也是一种新担当。
我认为,相关城市可以效仿英国伦敦的方法,通过...
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正文：限购还是征收拥堵费?相关城市或可借鉴“伦敦模式”
新疆大学 自然地理与资源环境专业 李海鹏
汽车限购政策对于城市交通拥堵治理具有简单、便利、易操作、见效快等特点。然而并没有从根本上解决城市交通拥堵问题。汽车限购放宽是相关管理部门的一个新导向,也是一种新担当。
我认为,相关城市可以效仿英国伦敦的方法,通过...
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正文：限购还是征收拥堵费?相关城市或可借鉴“伦敦模式”
新疆大学 自然地理与资源环境专业 李海鹏
汽车限购政策对于城市交通拥堵治理具有简单、便利、易操作、见效快等特点。然而并没有从根本上解决城市交通拥堵问题。汽车限购放宽是相关管理部门的一个新导向,也是一种新担当。
我认为,相关城市可以效仿英国伦敦的方法,通...
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正文：限购还是征收拥堵费?相关城市或可借鉴“伦敦模式”
新疆大学 自然地理与资源环境专业 李海鹏
汽车限购政策对于城市交通拥堵治理具有简单、便利、易操作、见效快等特点。然而并没有从根本上解决城市交通拥堵问题。汽车限购放宽是相关管理部门的一个新导向,也是一种新担当。
我认为,相关城市可以效仿...
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正文：3.交通运输部部长李小鹏:征收拥堵费需形成共识依法实施
履新半年首次在“两会部长通道”上亮相的交通运输部部长李小鹏5日在回答记者提问时表示,拥堵费只是治理交通拥堵的手段之一,征收拥堵费需形成社会共识,依法实施。李小鹏说,拥堵问题是大城市病。解决拥堵问题,仅用一种办法不行,要综合施策,打组合拳,上下联动、共同努...
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正文：3.交通运输部部长李小鹏:征收拥堵费需形成共识依法实施
履新半年首次在“两会部长通道”上亮相的交通运输部部长李小鹏5日在回答记者提问时表示,拥堵费只是治理交通拥堵的手段之一,征收拥堵费需形成社会共识,依法实施。李小鹏说,拥堵问题是大城市病。解决拥堵问题,仅用一种办法不行,要综合施策,打组合拳,上下联动、共同努...
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正文：中国青年报社会调查中心对2000人进行的一项调查显示,有53%的受访者支持征收拥堵费,30.6%的受访者不支持。68%的受访者认为征收拥堵费“治标不治本”。若征收拥堵费,47.3%的受访者表示会减少开车,乘坐公共交通工具。65.1%的受访者表示,征收拥堵费的同时,还应该公布用于治堵的具体花费。 今年3月全国...
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正文：此前,关于征收拥堵费的讨论多次掀起舆论热点。但专家认为,拥堵费该不该收,如收收多少、怎么收,如何确保公平、起效是这项政策出台必须要考虑的因素。
——创新体制机制。治堵“见效”需要政策“落地”。北京市交通委近日将缓解交通拥堵的6个方面46项工作任务分配到24家市级责任单位和16个区政府,明确任务表,建立落...
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正文：其与通常的ETC相比,具备精度更高、不易被干扰、成本相对低廉等优势,在交通管理领域具有非常大的潜力,当然也可以作为机动车的“身份证”,扮演征收拥堵费的硬件基础。据媒体稍早些时候披露的消息,继无锡、深圳之后,北京也有意在年内开展车牌电子化试点,其中未尝没有为征收拥堵费提前进行测试的动机。 最后,拥堵费会否与节...
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