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正文:事实上,早在2015年11月,与发改委共同负责纯电动车资质审批工作的工信部就曾透露,已有几十家非汽车企业在申请电动车生产资质。 纯电动乘用车生产资质被看作是非汽车企业进入新能源造车领域的准生证,它对电动车造车者的重要性不言而喻,但有意获得准生证的企业数量有增无减的趋势却让业界始料未及。“目前全国新注册的新能源...
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正文:事实上,早在2015年11月,与发改委共同负责纯电动车资质审批工作的工信部就曾透露,已有几十家非汽车企业在申请电动车生产资质。 纯电动乘用车生产资质被看作是非汽车企业进入新能源造车领域的准生证,它对电动车造车者的重要性不言而喻,但有意获得准生证的企业数量有增无减的趋势却让业界始料未及。“目前全国新注册的新能源...
正文:新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 2017-03-17 11:44 来源:北京晚报 2017年2月初,工信部、商务部、科技部发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》,提及“开展新能源汽车动力电池回收利用试点,建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系,推进废旧动力电池梯级利用”。张成斌证实,一家回收废旧磷...
正文:新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 2017-03-17 11:44 来源:北京晚报 2017年2月初,工信部、商务部、科技部发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》,提及“开展新能源汽车动力电池回收利用试点,建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系,推进废旧动力电池梯级利用”。张成斌证实,一家回收废旧磷...
正文:新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 2017-03-17 11:44 来源:北京晚报 2017年2月初,工信部、商务部、科技部发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》,提及“开展新能源汽车动力电池回收利用试点,建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系,推进废旧动力电池梯级利用”。张成斌证实,一家回收废旧磷...
正文:新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 2017-03-17 11:44 来源:北京晚报 2017年2月初,工信部、商务部、科技部发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》,提及“开展新能源汽车动力电池回收利用试点,建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系,推进废旧动力电池梯级利用”。张成斌证实,一家回收废旧磷...
正文:新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 2017-03-17 11:44 来源:北京晚报 2017年2月初,工信部、商务部、科技部发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》,提及“开展新能源汽车动力电池回收利用试点,建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系,推进废旧动力电池梯级利用”。张成斌证实,一家回收废旧磷...
正文:新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 2017-03-17 11:44 来源:北京晚报 2017年2月初,工信部、商务部、科技部发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》,提及“开展新能源汽车动力电池回收利用试点,建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系,推进废旧动力电池梯级利用”。张成斌证实,一家回收废旧磷...
正文:新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 2017-03-17 11:41 来源:证券日报 “我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。这就导致许多新能源车企借此“取巧”:不测试市郊高速部分,只测试市区循环,并将市区循环续航里程标注为综合工况的续航里程。...
正文:新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 2017-03-17 11:41 来源:证券日报 “我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。这就导致许多新能源车企借此“取巧”:不测试市郊高速部分,只测试市区循环,并将市区循环续航里程标注为综合工况的续航里程。...
正文:新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 2017-03-17 11:41 来源:证券日报 “我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。这就导致许多新能源车企借此“取巧”:不测试市郊高速部分,只测试市区循环,并将市区循环续航里程标注为综合工况的续航里程。...
正文:新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 2017-03-17 11:41 来源:证券日报 “我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。这就导致许多新能源车企借此“取巧”:不测试市郊高速部分,只测试市区循环,并将市区循环续航里程标注为综合工况的续航里程。...
正文:新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 2017-03-17 11:41 来源:证券日报 “我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。这就导致许多新能源车企借此“取巧”:不测试市郊高速部分,只测试市区循环,并将市区循环续航里程标注为综合工况的续航里程。...
正文:新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 2017-03-17 11:41 来源:证券日报 “我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。这就导致许多新能源车企借此“取巧”:不测试市郊高速部分,只测试市区循环,并将市区循环续航里程标注为综合工况的续航里程。...
正文:但是,去年工信部也发现,有少部分的汽车企业铤而走险,用各种办法骗取中央的财政补贴,政府对这件事情是依法依规进行了处罚。他说:“政府对支持新能源汽车发展的决心是不会改变的,对于骗补的这种行为也是零容忍的。” 徐和谊:试点共享电动汽车 全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,...
正文:但是,去年工信部也发现,有少部分的汽车企业铤而走险,用各种办法骗取中央的财政补贴,政府对这件事情是依法依规进行了处罚。他说:“政府对支持新能源汽车发展的决心是不会改变的,对于骗补的这种行为也是零容忍的。” 徐和谊:试点共享电动汽车 全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,...
正文:但是,去年工信部也发现,有少部分的汽车企业铤而走险,用各种办法骗取中央的财政补贴,政府对这件事情是依法依规进行了处罚。他说:“政府对支持新能源汽车发展的决心是不会改变的,对于骗补的这种行为也是零容忍的。” 徐和谊:试点共享电动汽车 全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,...
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