约有 1802 项符合 工信 的查询结果, 以下是第 1381-1400 项 (搜索用时 77 毫秒)

正文:今年工信部共发布了两批推荐目录,前两批推荐目录的时间间隔还比较短,前后不到两个月的时间,不过两批的总数不及去年第五批的量,所以未进入的企业期待更多机会,也由此出现了294批新车公示有690多款新能源汽车产品申报的情况。从概率的角度来看,企业申报的越多,进入《公告》和《推荐目录》的可能性越高。 电池白名单也是...
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正文:今年工信部共发布了两批推荐目录,前两批推荐目录的时间间隔还比较短,前后不到两个月的时间,不过两批的总数不及去年第五批的量,所以未进入的企业期待更多机会,也由此出现了294批新车公示有690多款新能源汽车产品申报的情况。从概率的角度来看,企业申报的越多,进入《公告》和《推荐目录》的可能性越高。 电池白名单也是...
正文:经过多年的创新和发展,不仅成功占据了工程机械行业的一席之地,还凭借长期的技术沉淀和革新,成为业内为数不多的工信部首批两化融合管理体系贯标试点企业。 据不完全统计,国机重工共申请专利275项,在工程装备、工贸及服务三大主业取得积极进展,有效拓展了产品结构,不断加强党的建设,积极进行人员结构调整,逐步化解历史遗留...
正文:其中的漏洞让新能源汽车租赁钻了空子:对于新能源汽车整车厂来说,只要能将车卖给有“关系”的租赁公司,就能争得每辆车数万元的补贴,虽然工信部又要求汽车有运行里程的规定,但这些新能源租赁公司只要打出共享牌,低价将车租出去,让租车人跑出里程,就能继续获取补贴。如今,工信部财政部补贴政策继续收紧,新能源汽车租赁要想轻松玩下...
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正文:新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 2017-03-20 08:33 来源:证券日报 “我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。这就导致许多新能源车企借此“取巧”:不测试市郊高速部分,只测试市区循环,并将市区循环续航里程标注为综合工况的续航里程。...
正文:新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 2017-03-20 08:33 来源:证券日报 “我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。这就导致许多新能源车企借此“取巧”:不测试市郊高速部分,只测试市区循环,并将市区循环续航里程标注为综合工况的续航里程。...
正文:新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 2017-03-20 08:33 来源:证券日报 “我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。这就导致许多新能源车企借此“取巧”:不测试市郊高速部分,只测试市区循环,并将市区循环续航里程标注为综合工况的续航里程。...
正文:新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 2017-03-20 08:33 来源:证券日报 “我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。这就导致许多新能源车企借此“取巧”:不测试市郊高速部分,只测试市区循环,并将市区循环续航里程标注为综合工况的续航里程。...
正文:新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 2017-03-20 08:33 来源:证券日报 “我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。这就导致许多新能源车企借此“取巧”:不测试市郊高速部分,只测试市区循环,并将市区循环续航里程标注为综合工况的续航里程。...
正文:新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 2017-03-20 08:33 来源:证券日报 “我国的环保、油耗、充电桩等基本都在沿用欧洲标准,工信部所称的综合工况与NEDC测试标准几乎完全相同。这就导致许多新能源车企借此“取巧”:不测试市郊高速部分,只测试市区循环,并将市区循环续航里程标注为综合工况的续航里程。...
正文:工信部294批产品目录公示,沃特玛电池供应车型57款入选 2017-03-17 14:55 来源:深圳经济网 近日,工信部发布了294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》产品公示,深圳市沃特玛电池有限公司供应车型共计57款入选。据统计,本次公示中,共计86家企业的697个型号新能源汽车产品进行了申报,其中纯电动产...
正文:事实上,早在2015年11月,与发改委共同负责纯电动车资质审批工作的工信部就曾透露,已有几十家非汽车企业在申请电动车生产资质。 纯电动乘用车生产资质被看作是非汽车企业进入新能源造车领域的准生证,它对电动车造车者的重要性不言而喻,但有意获得准生证的企业数量有增无减的趋势却让业界始料未及。“目前全国新注册的新能源...
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