约有 4859 项符合 崔东树 的查询结果， 以下是第 4661-4680 项 （搜索用时 90 毫秒）

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 热门点击 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/26/content_15992713.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 品了又品 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/26/content_15992697.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 行业焦点 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/26/content_15992581.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 微资讯 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/26/content_15992705.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 车闻推荐 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/26/content_15992727.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 车讯推荐 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15988708.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 品了又品 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15988696.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 微资讯 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15988699.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 车闻推荐 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15988705.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 热门点击 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15988702.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 行业焦点 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15988675.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 车闻推荐 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15988189.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 行业焦点 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15988071.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 热门点击 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15988180.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 微资讯 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15988171.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 品了又品 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15988161.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 车讯推荐 正文：崔东树分析,“考虑韩系的批发损失带来4个点增速下降,消费恢复较慢因素导致差距预期较大。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成1季度的厂商持续增库存的现象。” 崔东树认为,目前汽车产销状态是消费低迷的体现。企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15988198.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 行业焦点 正文：在接受媒体采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表达了它对第一季度车市的担忧。 近日,全国乘联会发布了我国3月的乘用车产量、批发量及零售销量数据。3月,我国广义乘用车产量为2170764辆,环比增长18.9%,同比增长1.9%;广义乘用车批发销量2086929辆,环比增长28%,同比微增1.4%;广... http://auto.cyol.com/content/2017-04/20/content_15967372.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 车展新鲜事 正文：在接受媒体采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表达了它对第一季度车市的担忧。 近日,全国乘联会发布了我国3月的乘用车产量、批发量及零售销量数据。3月,我国广义乘用车产量为2170764辆,环比增长18.9%,同比增长1.9%;广义乘用车批发销量2086929辆,环比增长28%,同比微增1.4%;广... http://auto.cyol.com/content/2017-04/20/content_15967517.htm

一季度出现罕见负增长 火热车市缘何遇冷 - 图片 正文：在接受媒体采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表达了它对第一季度车市的担忧。 近日,全国乘联会发布了我国3月的乘用车产量、批发量及零售销量数据。3月,我国广义乘用车产量为2170764辆,环比增长18.9%,同比增长1.9%;广义乘用车批发销量2086929辆,环比增长28%,同比微增1.4%;广... http://auto.cyol.com/content/2017-04/20/content_15970466.htm

首页 前页 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 下页 尾页