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正文:针对东风本次备受关注的大降价,乘联会秘书长崔东树评价说,其核心作用正是目前所达成的宣传效果,“因为客观来说,没有特别大力度的一个宣传的话,或者没有特别吸引眼球的一个促销力度的话,消费者关注度可能不够,促进消费的热情也无法得到有效释放。”他认为,该活动具有示范作用,短期之内会辐射到周边地区,形成对周边的扩散效应,“...
正文:针对东风本次备受关注的大降价,乘联会秘书长崔东树评价说,其核心作用正是目前所达成的宣传效果,“因为客观来说,没有特别大力度的一个宣传的话,或者没有特别吸引眼球的一个促销力度的话,消费者关注度可能不够,促进消费的热情也无法得到有效释放。”他认为,该活动具有示范作用,短期之内会辐射到周边地区,形成对周边的扩散效应,“...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,本轮促销也是企业在为国六排放标准车型换代清理库存。二手车市场连锁反应新车市场价格波动下,二手车市场也显现连锁反应。北京商报记者了解到,东风系价格大幅优惠下,二手车市场的雪铁龙C6等车型的收车价格出现下调。“此前法系品牌车型的保值率就不高,1年车龄的准新车我们都按照8折进行收购...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,本轮促销也是企业在为国六排放标准车型换代清理库存。二手车市场连锁反应新车市场价格波动下,二手车市场也显现连锁反应。北京商报记者了解到,东风系价格大幅优惠下,二手车市场的雪铁龙C6等车型的收车价格出现下调。“此前法系品牌车型的保值率就不高,1年车龄的准新车我们都按照8折进行收购...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,本轮促销也是企业在为国六排放标准车型换代清理库存。二手车市场连锁反应新车市场价格波动下,二手车市场也显现连锁反应。北京商报记者了解到,东风系价格大幅优惠下,二手车市场的雪铁龙C6等车型的收车价格出现下调。“此前法系品牌车型的保值率就不高,1年车龄的准新车我们都按照8折进行收购...
正文:在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,稳定大宗消费关键就是要稳定汽车消费。“未来需要从汽车全生命周期着眼,将扩大汽车消费和促进产业长远发展相结合,不断完善汽车消费政策。”有统计数据显示,近5年来,汽车消费平均占国内市场消费总额的10%左右,是国内消费市场名副其实的支柱。其中,新能源汽车扮演了越来越重要的角色。2...
正文:在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,稳定大宗消费关键就是要稳定汽车消费。“未来需要从汽车全生命周期着眼,将扩大汽车消费和促进产业长远发展相结合,不断完善汽车消费政策。”有统计数据显示,近5年来,汽车消费平均占国内市场消费总额的10%左右,是国内消费市场名副其实的支柱。其中,新能源汽车扮演了越来越重要的角色。2...
正文:在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,稳定大宗消费关键就是要稳定汽车消费。“未来需要从汽车全生命周期着眼,将扩大汽车消费和促进产业长远发展相结合,不断完善汽车消费政策。”有统计数据显示,近5年来,汽车消费平均占国内市场消费总额的10%左右,是国内消费市场名副其实的支柱。其中,新能源汽车扮演了越来越重要的角色。2...
正文:在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,稳定大宗消费关键就是要稳定汽车消费。“未来需要从汽车全生命周期着眼,将扩大汽车消费和促进产业长远发展相结合,不断完善汽车消费政策。” 有统计数据显示,近5年来,汽车消费平均占国内市场消费总额的10%左右,是国内消费市场名副其实的支柱。其中,新能源汽车扮演了越来越重...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,车企推出官方二手车业务更像打造商业闭环,在新能源二手车市场尚未形成成熟、稳定的价格体系前,欲通过自身提升二手车保值率,提高客户黏性并稳定价格体系。不过,对于车企“托价”带动新能源二手车价格走高,部分二手车商似乎并不认同。一位二手车商表示,目前车企的官方二手车业务运营模式更像经...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,车企推出官方二手车业务更像打造商业闭环,在新能源二手车市场尚未形成成熟、稳定的价格体系前,欲通过自身提升二手车保值率,提高客户黏性并稳定价格体系。不过,对于车企“托价”带动新能源二手车价格走高,部分二手车商似乎并不认同。一位二手车商表示,目前车企的官方二手车业务运营模式更像经...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,车企推出官方二手车业务更像打造商业闭环,在新能源二手车市场尚未形成成熟、稳定的价格体系前,欲通过自身提升二手车保值率,提高客户黏性并稳定价格体系。不过,对于车企“托价”带动新能源二手车价格走高,部分二手车商似乎并不认同。一位二手车商表示,目前车企的官方二手车业务运营模式更像经...
正文:乘联会秘书长崔东树认为,新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段,在2023年新能源补贴政策退出后,销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多,订单较少,再叠加特斯拉等头部企业降价,造成了消费者的观望情绪。降价蔓延至燃油车“去年12月底,在购置税减半等刺激政策下,经销商开始冲刺来完成销售任务,那个时候厂家就有压...
正文:乘联会秘书长崔东树认为,新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段,在2023年新能源补贴政策退出后,销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多,订单较少,再叠加特斯拉等头部企业降价,造成了消费者的观望情绪。降价蔓延至燃油车“去年12月底,在购置税减半等刺激政策下,经销商开始冲刺来完成销售任务,那个时候厂家就有压...
正文:乘联会秘书长崔东树认为,新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段,在2023年新能源补贴政策退出后,销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多,订单较少,再叠加特斯拉等头部企业降价,造成了消费者的观望情绪。降价蔓延至燃油车“去年12月底,在购置税减半等刺激政策下,经销商开始冲刺来完成销售任务,那个时候厂家就有压...
正文:乘联会秘书长崔东树表示,目前各地政府对于汽车促消费都给予了高度的重视,这对于车市的拉动是极强的,一季度的“开门红”将在2月份得到明显体现。由于低基数效应,3月和4月也将出现销量暴增的情况,整体来看,1月到4月将会出现大幅增长的趋势。有观点认为,造车新势力2月份交付量的增加与车企的降价相关,近期,问界、小鹏、蔚来、...
正文:乘联会秘书长崔东树表示,目前各地政府对于汽车促消费都给予了高度的重视,这对于车市的拉动是极强的,一季度的“开门红”将在2月份得到明显体现。由于低基数效应,3月和4月也将出现销量暴增的情况,整体来看,1月到4月将会出现大幅增长的趋势。有观点认为,造车新势力2月份交付量的增加与车企的降价相关,近期,问界、小鹏、蔚来、...
正文:乘联会秘书长崔东树表示,目前各地政府对于汽车促消费都给予了高度的重视,这对于车市的拉动是极强的,一季度的“开门红”将在2月份得到明显体现。由于低基数效应,3月和4月也将出现销量暴增的情况,整体来看,1月到4月将会出现大幅增长的趋势。有观点认为,造车新势力2月份交付量的增加与车企的降价相关,近期,问界、小鹏、蔚来、...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者,混动车市场要想迎来稳定增长,首先需要车企进一步推动技术升级,必须通过技术创新来降本增效。“通过技术创新拿出更好的性能、更优秀的性价比,混动车型才有机会抢占更多市场蛋糕。”在此次发布会上,奇瑞汽车集团新组建的“科学家博士天团”首次亮相,来自发动机、试验和整车工程、数字化车辆...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者,混动车市场要想迎来稳定增长,首先需要车企进一步推动技术升级,必须通过技术创新来降本增效。“通过技术创新拿出更好的性能、更优秀的性价比,混动车型才有机会抢占更多市场蛋糕。”在此次发布会上,奇瑞汽车集团新组建的“科学家博士天团”首次亮相,来自发动机、试验和整车工程、数字化车辆...
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