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人大代表追问收费公路身世之谜 - 中国青年报 正文：最初的收费标准是小型车10元,1999年开始小型车收费上涨至15元,2001年9月又下调至10元; 据有关部门的数字,2001年,机场高速路的日均交通流量为8.7万辆左右,那么,仅这一年的收费收入就是3.5亿元。 赵仑说,如果按现在有关部门授权的机场路30年收费期限,从1993年算起,将收到2... http://zqb.cyol.com/content/2006-12/13/content_1607931.htm

推出天语能将长安铃木提升多少 - 中国青年报 正文：毫无疑问,全世界小型车制造技术铃木排名第一,作为最早进入中国市场的外国汽车公司之一,中国早期几大微车企业长安、昌河、哈飞等采用的都是铃木技术,铃木车子跑遍了中国大地,奥拓更是微型轿车的代名词,能说铃木在中国的知名度不高吗?问题是在很长时间里,铃木公司并没有在中国扎根大干的打算,只是想销售产品,捞一笔算一笔,斤斤计... http://zqb.cyol.com/content/2006-12/07/content_1601261.htm

奇瑞点燃导火索 年底车价全盘震荡 - 中国青年报 正文：其中,降幅相对较大的是小型车和中级车,如思迪、威驰、雅绅特、乐风、飞度、伊兰特、凯越、御翔、花冠和雅阁等,降价幅度基本上都在10%~20%之间。 业内人士分析,今年不少厂家都大幅度调高了主流车型的产销目标,厂家和经销商都将面临较大的销售压力,降价促销将成为年底拉动销量的主要手段。因此,今年年底车市的竞争将丝... http://zqb.cyol.com/content/2006-12/07/content_1601231.htm

大发归去来兮 - 中国青年报 正文：来自大发汽车的解释是,2006年以来,中国出台了一系列鼓励发展小型车的政策,考虑到中国的人口、能源等问题,中国的汽车使用环境与日本非常接近。大发擅长生产的小型车在日本广受欢迎,在中国市场的远景非常乐观。“这对大发来说是一个机会”,大发汽车一位高层这样评价。 1907年创立的大发汽车将在明年迎来自己的百年华诞... http://zqb.cyol.com/content/2006-11/30/content_1592301.htm

跨越12万辆,东风标致启动新一轮扩张 - 中国青年报 正文：对于标致206和雪铁龙C2的竞争关系,窦赛尔认为,目前中国市场有420万辆的需求总量,其中B2级紧凑小型车市场占很大一部分,大概有60万辆的需求。“目前标致206和雪铁龙C2只占有这个细分市场5%的市场份额,还有95%的市场需要我们去开拓。我认为,这两个车型并不会互相影响对方的销量。” 在北京车展上,标致在... http://zqb.cyol.com/content/2006-11/30/content_1592306.htm

中国市场为我们提供了非常好的发展机会 - 中国青年报 正文：希望在亚洲找到合作伙伴生产出口到北美和西欧市场的小型车 吉普车市场需求很大,客户需求也不同,艾博秋向记者表示,他们将推出一些入门级的产品,增加吉普品牌的跨度和细分市场,这些产品功能小一些,但在全球市场中有很多优势。此外还会推出一些高端产品,有更好的行驶功能,具有豪华配置,同时燃油经济性也很好。这些... http://zqb.cyol.com/content/2006-11/23/content_1584046.htm

上汽:车展是见证自主品牌发展的里程碑 - 中国青年报 正文：此外,上汽双龙KYRON将于北京车展上市。上汽股份董事长胡茂元透露:借助里卡多2010的研发力量,上汽在未来5年将陆续推出5个平台、30款车型,包括大型车、中级车、紧凑型中级车、小型车和RV等,而且所有车型都有不同的发动机匹配,都能满足全球最新技术标准。 http://zqb.cyol.com/content/2006-11/18/content_1579386.htm

C2和206,谁更技高一筹? - 中国青年报 正文：此外,全球技术领先的ME7.4.5管理系统、车载灵性网络、全新一代SUPER-ABS系统等丰富配置,也满足了那些崇尚高科技的年轻一族的个性需求。可以说,C2丰富的配置、出色的动力表现和燃油经济性,以及卓越的操控性能,让中国消费者在小型车市场上又多了一种选择。 http://zqb.cyol.com/content/2006-11/02/content_1559346.htm

天津一汽用威志重塑品牌 - 中国青年报 正文：作为一款小型车,威姿在国际上早已家喻户晓,备受推崇,1999年1月上市后,在短短半年时间里,它在日本国内的销量便一举突破10万辆大关,创造了丰田汽车新车上市销售的历史纪录。然而,就是这款在国际市场上大获成功的车型,到国内竟出现水土不服的现象——威姿超前的设计并没有打动中国的消费者,再加上价格太高,销售情况一直不乐... http://zqb.cyol.com/content/2006-10/26/content_1551381.htm

离开价格战,自主品牌靠什么赢得市场 - 中国青年报 正文：可以说,生产6万~8万元轿车的合资企业目前是最不好过的,由于中国消费者对两厢车依然存在偏见,一些个性鲜明的小型车即使维持在6万元底线,也鲜有人问津,而自主品牌企业由于创造力匮乏、个性不足,在时尚两厢车上拿不出好的产品,所以索性向低价中级车发展。有趣的是,自主品牌用中级车抢占了8万~12万元的价格区间,导致原先只在... http://zqb.cyol.com/content/2006-10/26/content_1551451.htm

上汽自主品牌能否与奇瑞殊途同归 - 中国青年报 正文：借助里卡多的研发力量,上汽在未来5年将陆续推出5个平台、30款车型,包括大型车、中级车、紧凑型中级车、小型车和RV等,而且所有车型都有不同的发动机匹配,都能满足全球最新技术标准。这正是我推崇上汽之处,因为它的自主开发形成了完整体系,而不是简单地推出一款车型,这就是我们长期所说的“可持续发展能力”,也可以称为“核心... http://zqb.cyol.com/content/2006-10/19/content_1543476.htm

C2联手206,神龙通吃小型车市场 - 中国青年报 正文：东风雪铁龙C2的出世让东风标致206有了一个攻打小型车市场的援手。日前,C2的上市发布会在北京举行,1.4L和1.6L两种排量,共5款车型,售价7.78万~10.68万元。作为神龙公司今年发布的第二款紧凑型轿车,这款代号为T21的新作曾引起人们的各种猜测。而C2与标致206错综复杂的血缘关系、近乎一致的售价,也让... http://zqb.cyol.com/content/2006-10/19/content_1543421.htm

天津一汽即将推出威志 - 中国青年报 正文：业内人士称,与目前国内的主流小型车相比,威志在造型、外形尺寸及内部空间上都有一定的优势,因此,如果定价合理的话,威志将有望成为继夏利之后的又一款热销车型。“如果定价在5万~8万元的话,将具有很强的价格优势,因为与威志同档次的雅绅特、雨燕、派力奥、乐聘、飞度等价位集中在7万~11万元区间,而5万~8万元的价位区间几... http://zqb.cyol.com/content/2006-10/12/content_1535271.htm

进入“万辆俱乐部”,车市谁主沉浮? - 中国青年报 正文：可见,小型车卖高价不是经济型轿车,而中级车如果低价卖,也不难获得“经济、实惠、性价比高”的评价。奇瑞A5、华晨骏捷,甚至比亚迪F3,都长了一副中级车的“体型”,可价格决定了它们的身份。如果非要给经济型轿车一个定义的话,恐怕也只有“价格”能做关键词了。从车市前5名来看,捷达、伊兰特和凯越已经放弃了它们中端品牌身份,... http://zqb.cyol.com/content/2006-10/12/content_1535201.htm

遭质疑的何止是J.D.POWER - 中国青年报 正文：现摘抄一些名目供大家欣赏:有年度风云车、最喜欢的公务/商务车、驾驶者钟爱的品牌、最佳造型设计、最具活力休闲车型、最值得期待的车型、最佳豪华轿车、最佳小型车、广告年度创新奖、营销口号奖、十大公关案例奖、年度高级轿车、车展最佳制造商奖、最具动感超值车型、十大最具影响力汽车、最佳性价比车型,还有最佳公关总监、最佳销售总... http://zqb.cyol.com/content/2006-09/21/content_1517391.htm

寄望中国,博世的本地化之路 - 中国青年报 正文：“我们知道,中国目前很多人喜欢买小型车和低能耗的车,而我们的研发中心可以为这些客户提供适合小型车的燃油喷射系统。既能保护环境,也能节约成本,减少燃料的使用。” 彭德园认为,目前最紧迫的任务是如何降低成本,提高产品的性价比。为此,博世积极建立本土采购渠道,将采购重点逐渐转移到中国市场。据介绍,博世集团规划今年... http://zqb.cyol.com/content/2006-08/31/content_1495826.htm

广州本田车展大打环保牌 - 中国青年报 正文：峯川尚认为,调整消费税税率、成品油价格上涨,是国家在政策上促进小型车的普及。 从全球来看,环保节能车即新能源汽车正处于产业化突破的紧要关头,国际汽车巨头纷纷斥巨资加大研发力度,以抢占新一轮汽车产业发展的技术制高点。业内人士认为,对广州本田来说,环保不仅是企业作为社会公民的义务,也是它争夺市场份额的有力手段。... http://zqb.cyol.com/content/2006-07/27/content_1459476.htm

逛广州车展 款款新车看过来 - 中国青年报 正文：我们相信搭载了全新ETEC发动机的1.4升东风标致206将成为中国小型车市场的又一大亮点,掀起小型车市场竞争的又一轮狂潮。” 圣达菲带来SUV技术革命 华泰现代在广州车展2B展馆携圣达菲、特拉卡等6款车型高调亮相。首次展出的圣达菲标志着当代SUV进入一个全新领域。 从车展现场近距离观... http://zqb.cyol.com/content/2006-07/27/content_1459471.htm

汽车市场:迷宫中的生死抉择 - 中国青年报 正文：从小型车到高档车,没有哪一款车型可以逃避价格竞争。 争食的厂家多了,车也不好卖了。汽车厂家高估了中国市场的消费潜力,每年增加的消费者,根本不足以消化掉这么多车型。于是中国市场开始优胜劣汰,有人胜出,就有人被淘汰。 大卖场与4S店的风雨变迁 被誉为“中国汽车市场晴雨表”的亚运村汽... http://zqb.cyol.com/content/2006-07/20/content_1452506.htm

海市蜃楼般的“井喷”幻境 - 中国青年报 正文：接着是东风标致206和力帆520同时登台,前者以8.68万~10.88万元的价格搏击高端小型车市场,后者则以77777元的售价打入1.6升三厢经济型轿车市场。2月份,上海通用推出别克君越,三款车型价格从23.98万~32.98万元不等。据介绍,君越的定位仅次于高档车荣御,上海通用将其打造成高端车型的决心可见一斑。... http://zqb.cyol.com/content/2006-07/06/content_1438256.htm

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