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一汽-大众奥迪与时代同频共振 - APP+ 正文：对于刚刚跨过而立之年的一汽-大众奥迪来说,1988年一汽引进奥迪100那天起,改变也从未停止。 从1988年奥迪100改变了人们对“轿车”的认知;到1999年奥迪A6首开高档车加长的先河;再到率先在国内开启专业的4S店模式……作为较早进入中国市场的豪华车品牌之一,一汽-大众奥迪不仅向世界展现出一个不断锐意进取的... http://news.cyol.com/app/2019-09/26/content_18173229.htm

一汽-大众奥迪与时代同频共振 - 中国青年报新闻 正文：对于刚刚跨过而立之年的一汽-大众奥迪来说,1988年一汽引进奥迪100那天起,改变也从未停止。 从1988年奥迪100改变了人们对“轿车”的认知;到1999年奥迪A6首开高档车加长的先河;再到率先在国内开启专业的4S店模式……作为较早进入中国市场的豪华车品牌之一,一汽-大众奥迪不仅向世界展现出一个不断锐意进取... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-09/26/content_18172673.htm

一汽-大众奥迪与时代同频共振 - 中国青年报 正文：对于刚刚跨过而立之年的一汽-大众奥迪来说,1988年一汽引进奥迪100那天起,改变也从未停止。 从1988年奥迪100改变了人们对“轿车”的认知;到1999年奥迪A6首开高档车加长的先河;再到率先在国内开启专业的4S店模式……作为较早进入中国市场的豪华车品牌之一,一汽-大众奥迪不仅向世界展现出一个不断锐... http://zqb.cyol.com/html/2019-09/26/nw.D110000zgqnb_20190926_2-10.htm

站在190万辆高起点 全新奥迪A6L拿什么为“下一个30年”定调 - 汽车 正文：30年前,奥迪A6的前身奥迪100被视为“中国豪华车市场垦荒者”,并一度成为“官车”的代名词。2005年,奥迪A6推出了加长版,国产车型正式被命名奥迪A6L。作为第一款累计销量突破190万辆的C级轿车,在每一代奥迪A6L的改变中,人们不难窥探出中国豪华车市场的点滴变迁。 事实上,在竞争日益激烈的中国豪华车市场... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201901/31/web179166.html

站在190万辆高起点 全新奥迪A6L拿什么为“下一个30年”定调 - 汽车 正文：30年前,奥迪A6的前身奥迪100被视为“中国豪华车市场垦荒者”,并一度成为“官车”的代名词。2005年,奥迪A6推出了加长版,国产车型正式被命名奥迪A6L。作为第一款累计销量突破190万辆的C级轿车,在每一代奥迪A6L的改变中,人们不难窥探出中国豪华车市场的点滴变迁。 事实上,在竞争日益激烈的中国豪华车... http://news.cyol.com/content/2019-01/31/content_17907644.htm

站在190万辆高起点 全新奥迪A6L拿什么为“下一个30年”定调 - 行业焦点 正文：30年前,奥迪A6的前身奥迪100被视为“中国豪华车市场垦荒者”,并一度成为“官车”的代名词。2005年,奥迪A6推出了加长版,国产车型正式被命名奥迪A6L。作为第一款累计销量突破190万辆的C级轿车,在每一代奥迪A6L的改变中,人们不难窥探出中国豪华车市场的点滴变迁。 事实上,在竞争日益激烈的中国豪华车... http://auto.cyol.com/content/2019-01/31/content_17907564.htm

全新奥迪A6L拿什么为“下一个30年”定调 - 中国青年报新闻 正文：30年前,奥迪A6的前身奥迪100被视为“中国豪华车市场垦荒者”,并一度成为“官车”的代名词。2005年,奥迪A6推出了加长版,国产车型正式被命名奥迪A6L。作为第一款累计销量突破190万辆的C级轿车,在每一代奥迪A6L的改变中,人们不难窥探出中国豪华车市场的点滴变迁。 事实上,在竞争日益激烈的中国豪华车市场... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-01/31/content_17907005.htm

全新奥迪A6L拿什么为“下一个30年”定调 - 中国青年报 正文：30年前,奥迪A6的前身奥迪100被视为“中国豪华车市场垦荒者”,并一度成为“官车”的代名词。2005年,奥迪A6推出了加长版,国产车型正式被命名奥迪A6L。作为第一款累计销量突破190万辆的C级轿车,在每一代奥迪A6L的改变中,人们不难窥探出中国豪华车市场的点滴变迁。 事实上,在竞争日益激烈的中国豪华... http://zqb.cyol.com/html/2019-01/31/nw.D110000zgqnb_20190131_1-10.htm

一汽奥迪提供了怎样的高档车成功范本? - 中国青年报新闻 正文：就在这样的条件下,1988年5月17日,一汽与奥迪在长春签署关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同和大众公司向一汽转让南非工厂奥迪100车身旧模具的合同,这是中国汽车工业史上第一次高档车技术转让合同。“奥迪100空间大,坐着舒服,动力也不差。我记得有一年夏天去乡下,下了大暴雨,一路上都是泥泞。好在这辆车马力很足,... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-11/29/content_17825332.htm

一汽奥迪提供了怎样的高档车成功范本? - 中国青年报 正文：就在这样的条件下,1988年5月17日,一汽与奥迪在长春签署关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同和大众公司向一汽转让南非工厂奥迪100车身旧模具的合同,这是中国汽车工业史上第一次高档车技术转让合同。“奥迪100空间大,坐着舒服,动力也不差。我记得有一年夏天去乡下,下了大暴雨,一路上都是泥泞。好在这辆车马力很足,... http://zqb.cyol.com/html/2018-11/29/nw.D110000zgqnb_20181129_1-10.htm

改革同行三十年:一汽奥迪提供了怎样的高档车成功范本? - 焦点图闻 正文：就在这样的条件下,1988年5月17日,一汽与奥迪在长春签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”和大众公司向一汽转让南非工厂奥迪100车身旧模具的合同,这是中国汽车工业史上第一个高档车技术转让合同。“奥迪100空间大,坐着舒服,动力也不差。我记得有一年夏天去乡下,下了大暴雨,一路上都是泥泞。好在这辆车马力很... http://auto.cyol.com/content/2018-11/26/content_17816118.htm

先饮头啖汤后啃市场硬骨头 一汽奥迪30年证明了什么 - 行业焦点 正文：其实,当奥迪100出现在中国的大街小巷时,改变了人们对轿车认知的一汽-大众奥迪恐怕还不能预料到国内豪华车市场持续数十年的“井喷”。连续多年一路狂飙后,中国汽车市场也和中国经济一道进入了结构调整的换挡期。 在活动现场,大众集团首席执行官、奥迪监事会主席迪斯难掩激动,“一汽与奥迪合作30年书写了一个关于创新、变革... http://auto.cyol.com/content/2018-11/22/content_17806202.htm

先饮头啖汤后啃市场硬骨头 一汽奥迪30年证明了什么 - 汽车 正文：其实,当奥迪100出现在中国的大街小巷时,改变了人们对轿车认知的一汽-大众奥迪恐怕还不能预料到国内豪华车市场持续数十年的“井喷”。连续多年一路狂飙后,中国汽车市场也和中国经济一道进入了结构调整的换挡期。 在活动现场,大众集团首席执行官、奥迪监事会主席迪斯难掩激动,“一汽与奥迪合作30年书写了一个关于创新、变革... http://news.cyol.com/content/2018-11/22/content_17806383.htm

先饮头啖汤后啃市场硬骨头 一汽奥迪30年证明了什么 - 中国青年报新闻 正文：其实,当奥迪100出现在中国的大街小巷时,改变了人们对轿车认知的一汽-大众奥迪恐怕还不能预料到国内豪华车市场持续数十年的“井喷”。连续多年一路狂飙后,中国汽车市场也和中国经济一道进入了结构调整的换挡期。 在活动现场,大众集团首席执行官、奥迪监事会主席迪斯难掩激动,“一汽与奥迪合作30年书写了一个关于创新、变革... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-11/22/content_17805280.htm

先饮头啖汤后啃市场硬骨头 一汽奥迪30年证明了什么 - 中国青年报 正文：其实,当奥迪100出现在中国的大街小巷时,改变了人们对轿车认知的一汽-大众奥迪恐怕还不能预料到国内豪华车市场持续数十年的“井喷”。连续多年一路狂飙后,中国汽车市场也和中国经济一道进入了结构调整的换挡期。 在活动现场,大众集团首席执行官、奥迪监事会主席迪斯难掩激动,“一汽与奥迪合作30年书写了一个关于创新、变... http://zqb.cyol.com/html/2018-11/22/nw.D110000zgqnb_20181122_1-05.htm

从“拜师学艺”到“互为师长” 一家车企眼里的改革开放 - 汽车 正文：同时引进奥迪100技术生产新红旗轿车;并在1991年正式成立合资公司——一汽-大众,一起步便是“按照年产15万辆规模”的大手笔。 至此,中国汽车工业发出了雄心勃勃的第一声呐喊,此时距离中国加入WTO还有11年,成为全球第一大汽车市场则要再等上18年。 “一汽-大众的历史就是中国汽车业改革开放发展史” 1... http://news.cyol.com/content/2018-11/15/content_17786076.htm

从“拜师学艺”到“互为师长” 一家车企眼里的改革开放 - 行业焦点 正文：同时引进奥迪100技术生产新红旗轿车;并在1991年正式成立合资公司——一汽-大众,一起步便是“按照年产15万辆规模”的大手笔。 至此,中国汽车工业发出了雄心勃勃的第一声呐喊,此时距离中国加入WTO还有11年,成为全球第一大汽车市场则要再等上18年。 “一汽-大众的历史就是中国汽车业改革开放发展史” 1... http://auto.cyol.com/content/2018-11/15/content_17786053.htm

从“拜师学艺”到“互为师长” 一家车企眼里的改革开放 - 车闻速递 正文：同时引进奥迪100技术生产新红旗轿车;并在1991年正式成立合资公司——一汽-大众,一起步便是“按照年产15万辆规模”的大手笔。 至此,中国汽车工业发出了雄心勃勃的第一声呐喊,此时距离中国加入WTO还有11年,成为全球第一大汽车市场则要再等上18年。 “一汽-大众的历史就是中国汽车业改革开放发展史” 1... http://auto.cyol.com/content/2018-11/15/content_17786075.htm

一家车企眼里的改革开放 - 中国青年报新闻 正文：同时引进奥迪100技术生产新红旗轿车;并在1991年正式成立合资公司——一汽-大众,一起步便是“按照年产15万辆规模”的大手笔。 至此,中国汽车工业发出了雄心勃勃的第一声呐喊,此时距离中国加入WTO还有11年,成为全球第一大汽车市场则要再等上18年。 “一汽-大众的历史就是中国汽车业改革开放发展史” ... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-11/15/content_17784810.htm

一家车企眼里的改革开放 - 中国青年报 正文：同时引进奥迪100技术生产新红旗轿车;并在1991年正式成立合资公司——一汽-大众,一起步便是“按照年产15万辆规模”的大手笔。 至此,中国汽车工业发出了雄心勃勃的第一声呐喊,此时距离中国加入WTO还有11年,成为全球第一大汽车市场则要再等上18年。 “一汽-大众的历史就是中国汽车业改革开放发... http://zqb.cyol.com/html/2018-11/15/nw.D110000zgqnb_20181115_1-09.htm

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