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技术奇瑞上海车展亮“黑科技” 六大看点剑指未来 - 行业焦点 正文：奇瑞的“未来”,就是要通过走品质与品牌提升的内涵式发展之路,成为与外资品牌在全球市场竞争的百年企业。此次上海车展展出的奇瑞2.0全系产品,均达到C-NCAP五星碰撞安全标准。其中,艾瑞泽5以56.24分的成绩拿下C-NCAP 2015新规程实施以来中国品牌A级轿车第一高分;瑞虎7进行了全球首次公开“三车连环追尾”... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15989330.htm

技术奇瑞上海车展亮“黑科技” 六大看点剑指未来 - 品了又品 正文：奇瑞的“未来”,就是要通过走品质与品牌提升的内涵式发展之路,成为与外资品牌在全球市场竞争的百年企业。此次上海车展展出的奇瑞2.0全系产品,均达到C-NCAP五星碰撞安全标准。其中,艾瑞泽5以56.24分的成绩拿下C-NCAP 2015新规程实施以来中国品牌A级轿车第一高分;瑞虎7进行了全球首次公开“三车连环追尾”... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15989408.htm

技术奇瑞上海车展亮“黑科技” 六大看点剑指未来 - 车闻推荐 正文：奇瑞的“未来”,就是要通过走品质与品牌提升的内涵式发展之路,成为与外资品牌在全球市场竞争的百年企业。此次上海车展展出的奇瑞2.0全系产品,均达到C-NCAP五星碰撞安全标准。其中,艾瑞泽5以56.24分的成绩拿下C-NCAP 2015新规程实施以来中国品牌A级轿车第一高分;瑞虎7进行了全球首次公开“三车连环追尾”... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15989423.htm

技术奇瑞上海车展亮“黑科技” 六大看点剑指未来 - 热门点击 正文：奇瑞的“未来”,就是要通过走品质与品牌提升的内涵式发展之路,成为与外资品牌在全球市场竞争的百年企业。此次上海车展展出的奇瑞2.0全系产品,均达到C-NCAP五星碰撞安全标准。其中,艾瑞泽5以56.24分的成绩拿下C-NCAP 2015新规程实施以来中国品牌A级轿车第一高分;瑞虎7进行了全球首次公开“三车连环追尾”... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15989418.htm

奇瑞汽车重装出击2017上海车展 六大看点剑指未来 - 行业焦点 正文：奇瑞的“未来”,就是要通过走品质与品牌提升的内涵式发展之路,成为与外资品牌在全球市场竞争的百年企业。此次上海车展展出的奇瑞2.0全系产品,均达到C-NCAP五星碰撞安全标准。其中,艾瑞泽5以56.24分的成绩拿下C-NCAP 2015新规程实施以来中国品牌A级轿车第一高分;瑞虎7进行了全球首次公开“三车连环追尾”... http://auto.cyol.com/content/2017-04/19/content_15961743.htm

出口拉动 英国2月汽车产量创17年来最高 - 车闻推荐 正文：英国外资汽车公司目前在欧洲仍享受免税的优惠,但很多生产商担心英国正式脱欧后,此优惠政策将会消失。 宝马表示,在正式脱欧之前,公司将对各工厂进行检查。如果需要,随时可以转移产能。目前,宝马在牛津工厂生产MINI汽车,在古德伍德生产劳斯莱斯,在Hams Hall生产汽车引擎。 英国汽车生产商与经销商协会CEO... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822606.htm

出口拉动 英国2月汽车产量创17年来最高 - 车讯推荐 正文：英国外资汽车公司目前在欧洲仍享受免税的优惠,但很多生产商担心英国正式脱欧后,此优惠政策将会消失。 宝马表示,在正式脱欧之前,公司将对各工厂进行检查。如果需要,随时可以转移产能。目前,宝马在牛津工厂生产MINI汽车,在古德伍德生产劳斯莱斯,在Hams Hall生产汽车引擎。 英国汽车生产商与经销商协会CEO... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822619.htm

出口拉动 英国2月汽车产量创17年来最高 - 行业焦点 正文：英国外资汽车公司目前在欧洲仍享受免税的优惠,但很多生产商担心英国正式脱欧后,此优惠政策将会消失。 宝马表示,在正式脱欧之前,公司将对各工厂进行检查。如果需要,随时可以转移产能。目前,宝马在牛津工厂生产MINI汽车,在古德伍德生产劳斯莱斯,在Hams Hall生产汽车引擎。 英国汽车生产商与经销商协会CEO... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822385.htm

出口拉动 英国2月汽车产量创17年来最高 - 品了又品 正文：英国外资汽车公司目前在欧洲仍享受免税的优惠,但很多生产商担心英国正式脱欧后,此优惠政策将会消失。 宝马表示,在正式脱欧之前,公司将对各工厂进行检查。如果需要,随时可以转移产能。目前,宝马在牛津工厂生产MINI汽车,在古德伍德生产劳斯莱斯,在Hams Hall生产汽车引擎。 英国汽车生产商与经销商协会CEO... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822569.htm

出口拉动 英国2月汽车产量创17年来最高 - 微资讯 正文：英国外资汽车公司目前在欧洲仍享受免税的优惠,但很多生产商担心英国正式脱欧后,此优惠政策将会消失。 宝马表示,在正式脱欧之前,公司将对各工厂进行检查。如果需要,随时可以转移产能。目前,宝马在牛津工厂生产MINI汽车,在古德伍德生产劳斯莱斯,在Hams Hall生产汽车引擎。 英国汽车生产商与经销商协会CEO... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822582.htm

出口拉动 英国2月汽车产量创17年来最高 - 热门点击 正文：英国外资汽车公司目前在欧洲仍享受免税的优惠,但很多生产商担心英国正式脱欧后,此优惠政策将会消失。 宝马表示,在正式脱欧之前,公司将对各工厂进行检查。如果需要,随时可以转移产能。目前,宝马在牛津工厂生产MINI汽车,在古德伍德生产劳斯莱斯,在Hams Hall生产汽车引擎。 英国汽车生产商与经销商协会CEO... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822594.htm

五洲龙:后补贴时代比拼核心竞争力 - 行业焦点 正文：2020年之前,补贴政策逐渐退坡,外资品牌会逐渐渗透。2020年之后,补贴退出外资合资品牌将会对新能源汽车行业产生巨大的冲击,届时市场竞争将异常激烈,而这个时候国内企业更应专注于提升核心竞争力,通过技术创新开发出自主技术的产品,从而提高溢价能力,获得高收益。 未来5年是我国新能源汽车行业发展的关键期。五洲龙大... http://auto.cyol.com/content/2017-03/24/content_15811988.htm

电动汽车为我国零部件企业带来新机遇 - 行业焦点 正文：2020年之后,随着补贴的退出,外资、合资品牌将会发力,届时留给国内企业提升核心竞争力的时间并不多,未来5年是我国新能源汽车产业发展的关键期。 我国将电动汽车的发展上升为国家战略,得到了包括汽车零部件、互联网、电子电力等相关行业企业和投资者的积极响应。经历导入期的磨炼之后,企业逐渐找到了感觉,看清了机会和前景... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802565.htm

电动汽车为我国零部件企业带来新机遇 - 微资讯 正文：2020年之后,随着补贴的退出,外资、合资品牌将会发力,届时留给国内企业提升核心竞争力的时间并不多,未来5年是我国新能源汽车产业发展的关键期。 我国将电动汽车的发展上升为国家战略,得到了包括汽车零部件、互联网、电子电力等相关行业企业和投资者的积极响应。经历导入期的磨炼之后,企业逐渐找到了感觉,看清了机会和前景... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802659.htm

电动汽车为我国零部件企业带来新机遇 - 热门点击 正文：2020年之后,随着补贴的退出,外资、合资品牌将会发力,届时留给国内企业提升核心竞争力的时间并不多,未来5年是我国新能源汽车产业发展的关键期。 我国将电动汽车的发展上升为国家战略,得到了包括汽车零部件、互联网、电子电力等相关行业企业和投资者的积极响应。经历导入期的磨炼之后,企业逐渐找到了感觉,看清了机会和前景... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802669.htm

电动汽车为我国零部件企业带来新机遇 - 品了又品 正文：2020年之后,随着补贴的退出,外资、合资品牌将会发力,届时留给国内企业提升核心竞争力的时间并不多,未来5年是我国新能源汽车产业发展的关键期。 我国将电动汽车的发展上升为国家战略,得到了包括汽车零部件、互联网、电子电力等相关行业企业和投资者的积极响应。经历导入期的磨炼之后,企业逐渐找到了感觉,看清了机会和前景... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802649.htm

电动汽车为我国零部件企业带来新机遇 - 车讯推荐 正文：2020年之后,随着补贴的退出,外资、合资品牌将会发力,届时留给国内企业提升核心竞争力的时间并不多,未来5年是我国新能源汽车产业发展的关键期。 我国将电动汽车的发展上升为国家战略,得到了包括汽车零部件、互联网、电子电力等相关行业企业和投资者的积极响应。经历导入期的磨炼之后,企业逐渐找到了感觉,看清了机会和前景... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802689.htm

电动汽车为我国零部件企业带来新机遇 - 车闻推荐 正文：2020年之后,随着补贴的退出,外资、合资品牌将会发力,届时留给国内企业提升核心竞争力的时间并不多,未来5年是我国新能源汽车产业发展的关键期。 我国将电动汽车的发展上升为国家战略,得到了包括汽车零部件、互联网、电子电力等相关行业企业和投资者的积极响应。经历导入期的磨炼之后,企业逐渐找到了感觉,看清了机会和前景... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802679.htm

中国品牌主导国内新能源汽车市场 - 微资讯 正文：目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了大量经验,运营能力也不断得到提高。 (欣发) http://auto.cyol.com/content/2017-03/15/content_15758219.htm

中国品牌主导国内新能源汽车市场 - 车讯推荐 正文：目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了大量经验,运营能力也不断得到提高。 (欣发) http://auto.cyol.com/content/2017-03/15/content_15758258.htm

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