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正文:在发力汽车关键软硬件的同时,华为也在不断明确自身“增量部件提供商”的身份,继续扩大着自己在汽车行业内的“朋友圈”。 徐直军表示,尽管华为布局很全面,但为了更契合不同车企的多种需求,华为在汽车领域的技术,并不是打包出售,而是针对车企与伙伴的实际需求,可以灵活搭配或组合。 “我们希望打造一个平台,各家车企基于...
正文:从去年开始,中国汽车市场从“增量时代”迈入了“存量时代”,而新冠肺炎疫情等诸多“黑天鹅”事件的出现,更是让市场整体竞争愈发激烈。与此同时,新技术、新概念的出现,也让汽车行业的发展前景出现了重要的变化。 也正是这样的变化,让冯兴亚和广汽集团意识到,以往单单预测市场发展走向,进行抢先布局的方式,似乎已经无法适应当...
正文:这些企业拥有雄厚的财力和资源,既享受了通过与各个利益合作方博弈获取的效益,又拥有了出局者带来的市场增量。上半年,倒闭或没有实际经营的经销商应该不在少数,为头部经销商集团让出了增量空间。 数字化转型是当务之急 业内人士普遍认为,在市场竞争中有三类企业会有更大机会:做精做细的“小而美”经销店、精细化管理的头部...
正文:在颜景辉看来,无论是北京增发指标下放恰逢“十一”假期,还是“十一”前海南省的补贴政策,都为车企提供了更多增量机会。 看准新能源增量空间的各车企也在“十一”期间推出购车优惠。10月1日,特斯拉宣布下调国产版Model 3车型售价。特斯拉中国官网显示,国产Model 3标准续航升级版补贴后售价由27.15万元下调...
正文:前三季度,快递业务增量达118亿件,比去年同期增量高26.3亿件,行业实现超预期发展。二是行业结构持续优化。从业务结构看,同城业务逐渐回升。前三季度,同城业务预计将完成90亿件,同比增长16.2%,与去年同期增速相比,提升约18个百分点。从区域结构看,中部地区增幅明显,前三季度中部地区预计完成快递业务量约72亿件...
正文:从2018年开始,中国的乘用车市场就开始从增量市场向着存量市场变化,如何振兴销量是每一个车企躲不过的难题。但就像每一个班级都有一个学霸能够完美应答老师提出的难题,在2019以及2020年所面临的严峻市场挑战下,东风日产轩逸牢牢占据着销售排行榜的前列。 它是今年上半年全国乘用车累计销量冠军,是上半年唯一一款累...
正文:桩家作为充电产业中的‘服务桥梁’,一方面,可以通过运营平台,向已经建立合作的乘用车企业的新能源用户推送充电运营商的服务信息和活动信息,为充电运营商提供新增量用户。而且,这部分新增量用户的画像会更加清晰,包括品牌、车型、位置范围、充电习惯等关键信息,可以帮助充电运营商更加精准的进行服务运营和用户营销;另一方面,结合...
正文:与之形成对比,电动化供应链价值增量凸显。电动化、网联化、智能化为汽车供应链带来了新的动能。新的技术与产品出现将在零部件全生命周期内带来产生更多价值提升的机会。张永伟呼吁,行业要认识到跨界合作的重要性,他认为缺乏联合作战、重组协同,是汽车产业长期以来得不到快速成长的一个重要原因,并希望产业各界共同思考并开展研究“卡...
正文:在全球车市遭遇空前挑战,中国汽车市场从“增量时代”进入“存量时代”的背景下,5G、AI、大数据等新一代信息技术的加速推进,自动驾驶、车联网成为了推动汽车产业升级的关键词。 其中,智能驾驶辅助系统这项自动驾驶过渡阶段的关键技术,正逐渐成为各大车企在传统三大件之外的必争之地。能够率先在主流车型上将智能驾驶辅助系统...
正文:中汽中心董事长安铁成表示,疫情之下,各类支持政策的出台,突出了公路货运优势的同时,也带来了新的增量,包括冷链运输在内的物流需求正快速提升。总体来看,未来商用车市场的需求将会长期趋于稳定,但产品结构会向高端化、专用化发展,绿色、智能、安全也将成为商用车产品发展的重要方向。 受政策、投资的拉动,重卡市场继续保持良...
正文:2020-09-14 09:03 来源:人民网 王紫日前,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布全国充换电基础设施运行情况,公共充电基础设施整体维持增长,8月增量明显好于预期。公共充电基础设施建设区域较为集中,广东、上海、江苏、北京、浙江、山东、安徽、河北、湖北、河南TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达72....
正文:乘联会对此分析称,今年销量下降主要是受到春节偏早和疫情因素对一季度影响208万辆,二季度零售同比损失只有17万辆,三季度的7-8月出现增量25万辆。 在汽车产量方面,8月乘用车产量为164.4万辆,同比下滑了0.2%;今年1-8月累计车辆1079.3万辆,同比下滑了15.9%,产量减少204万辆。8月豪华车生...
正文:“下半年,我国新能源车增量或仍以自主品牌车企的产品为主,市场化的私人需求难以出现超强爆发。预计明年中国新能源车销量仍将处于世界领先水平,而明年也将是合资品牌新能源车的发力期。”乘联会方面表示。 汽车市场的持续复苏离不开政策层面的大力支持。《每日经济新闻》记者注意到,国家发改委有关负责人日前在“2020中国汽车...
正文:在“做优存量”的同时,重庆还依托良好的产业基础持续“做大增量”。7月初,吉利控股集团与重庆两江新区签署协议,将在两江新区投放高端新能源整车项目,全力打造高端新能源汽车智造基地。至此,重庆已拥有长安、长城、吉利等多家知名自主品牌车企落户,龙头企业带动汽车产业提质升级效应显现。 “重庆形成了年产400万辆汽车的综...
正文:在“做优存量”的同时,重庆还依托良好的产业基础持续“做大增量”。7月初,吉利控股集团与重庆两江新区签署协议,将在两江新区投放高端新能源整车项目,全力打造高端新能源汽车智造基地。至此,重庆已拥有长安、长城、吉利等多家知名自主品牌车企落户,龙头企业带动汽车产业提质升级效应显现。 “重庆形成了年产400万辆汽车的综...
正文:在“做优存量”的同时,重庆还依托良好的产业基础持续“做大增量”。7月初,吉利控股集团与重庆两江新区签署协议,将在两江新区投放高端新能源整车项目,全力打造高端新能源汽车智造基地。至此,重庆已拥有长安、长城、吉利等多家知名自主品牌车企落户,龙头企业带动汽车产业提质升级效应显现。 “重庆形成了年产400万辆汽车的综...
正文:在“做优存量”的同时,重庆还依托良好的产业基础持续“做大增量”。7月初,吉利控股集团与重庆两江新区签署协议,将在两江新区投放高端新能源整车项目,全力打造高端新能源汽车智造基地。至此,重庆已拥有长安、长城、吉利等多家知名自主品牌车企落户,龙头企业带动汽车产业提质升级效应显现。 “重庆形成了年产400万辆汽车的综...
正文:在“做优存量”的同时,重庆还依托良好的产业基础持续“做大增量”。7月初,吉利控股集团与重庆两江新区签署协议,将在两江新区投放高端新能源整车项目,全力打造高端新能源汽车智造基地。至此,重庆已拥有长安、长城、吉利等多家知名自主品牌车企落户,龙头企业带动汽车产业提质升级效应显现。 “重庆形成了年产400万辆汽车的综...
正文:在“做优存量”的同时,重庆还依托良好的产业基础持续“做大增量”。7月初,吉利控股集团与重庆两江新区签署协议,将在两江新区投放高端新能源整车项目,全力打造高端新能源汽车智造基地。至此,重庆已拥有长安、长城、吉利等多家知名自主品牌车企落户,龙头企业带动汽车产业提质升级效应显现。 “重庆形成了年产400万辆汽车的综...
正文:拥有海量位置数据,构建了权威的全国大数据仓库,具有自主知识产权的MineData位置大数据平台,数据总量5.6PB,日增量4.0TB/天。基于多年来积累的海量位置大数据和创新技术优势,面向公安领域推出相关PGIS系统建设方案、标准地址库建设方案、可视化指挥调度、应急预案管理等,相关技术创新能力及应用服务获得行业认...
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