约有 1877 项符合 增速 的查询结果, 以下是第 1721-1740 项 (搜索用时 54 毫秒)

正文:要知道,自主品牌这么乐观的态度,可跟中汽协预测的2017年度增速不一样啊,合资品牌也不敢这么玩。说到底,首先是自主品牌近年来确实是取得了长足的发展,产品更具竞争力了。然后,SUV市场的快速发展,也让自主品牌能够趁势在销量上实现“弯道超车”,而且这也是最为关键的原因。 只是,如此的集体“打鸡血”,能否都能实...
正文:不妨看一组数据——2016年与2015全年SUV销量同比增长为44.6%,与13.7%的全年增速相比,SUV的增速已经远超汽车销量的增速。而自主品牌之所以能够在去年如此抢风头,正是乘着SUV市场的东风。 很明显的一个例子,长城在SUV大热的形势下,跨着大步走进了销量百万辆的行列。要知道,跨进百万辆阵营...
正文:要知道,自主品牌这么乐观的态度,可跟中汽协预测的2017年度增速不一样啊,合资品牌也不敢这么玩。说到底,首先是自主品牌近年来确实是取得了长足的发展,产品更具竞争力了。然后,SUV市场的快速发展,也让自主品牌能够趁势在销量上实现“弯道超车”,而且这也是最为关键的原因。 只是,如此的集体“打鸡血”,能否都能实...
正文:要知道,自主品牌这么乐观的态度,可跟中汽协预测的2017年度增速不一样啊,合资品牌也不敢这么玩。说到底,首先是自主品牌近年来确实是取得了长足的发展,产品更具竞争力了。然后,SUV市场的快速发展,也让自主品牌能够趁势在销量上实现“弯道超车”,而且这也是最为关键的原因。 只是,如此的集体“打鸡血”,能否都能实...
正文:于是,当初中汽协给出的预测2016年中国汽车市场增速为6%。结果,得益于汽车购置税优惠政策的带动,2016年中国汽车市场增速竟为13.7%!这可不是微增长了,这都可算是高速增长了。 原因大家都知道,而今年市场还将存在“政策市”的影响,如小排量政策购置税新政、新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审等一些...
正文:于是,当初中汽协给出的预测2016年中国汽车市场增速为6%。结果,得益于汽车购置税优惠政策的带动,2016年中国汽车市场增速竟为13.7%!这可不是微增长了,这都可算是高速增长了。 原因大家都知道,而今年市场还将存在“政策市”的影响,如小排量政策购置税新政、新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审等一些...
正文:不妨看一组数据——2016年与2015全年SUV销量同比增长为44.6%,与13.7%的全年增速相比,SUV的增速已经远超汽车销量的增速。而自主品牌之所以能够在去年如此抢风头,正是乘着SUV市场的东风。 很明显的一个例子,长城在SUV大热的形势下,跨着大步走进了销量百万辆的行列。要知道,跨进百万辆阵营...
正文:于是,当初中汽协给出的预测2016年中国汽车市场增速为6%。结果,得益于汽车购置税优惠政策的带动,2016年中国汽车市场增速竟为13.7%!这可不是微增长了,这都可算是高速增长了。 原因大家都知道,而今年市场还将存在“政策市”的影响,如小排量政策购置税新政、新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审等一些...
正文:要知道,自主品牌这么乐观的态度,可跟中汽协预测的2017年度增速不一样啊,合资品牌也不敢这么玩。说到底,首先是自主品牌近年来确实是取得了长足的发展,产品更具竞争力了。然后,SUV市场的快速发展,也让自主品牌能够趁势在销量上实现“弯道超车”,而且这也是最为关键的原因。 只是,如此的集体“打鸡血”,能否都能实...
正文:要知道,自主品牌这么乐观的态度,可跟中汽协预测的2017年度增速不一样啊,合资品牌也不敢这么玩。说到底,首先是自主品牌近年来确实是取得了长足的发展,产品更具竞争力了。然后,SUV市场的快速发展,也让自主品牌能够趁势在销量上实现“弯道超车”,而且这也是最为关键的原因。 只是,如此的集体“打鸡血”,能否都能实...
正文:于是,当初中汽协给出的预测2016年中国汽车市场增速为6%。结果,得益于汽车购置税优惠政策的带动,2016年中国汽车市场增速竟为13.7%!这可不是微增长了,这都可算是高速增长了。 原因大家都知道,而今年市场还将存在“政策市”的影响,如小排量政策购置税新政、新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审等一些...
正文:不妨看一组数据——2016年与2015全年SUV销量同比增长为44.6%,与13.7%的全年增速相比,SUV的增速已经远超汽车销量的增速。而自主品牌之所以能够在去年如此抢风头,正是乘着SUV市场的东风。 很明显的一个例子,长城在SUV大热的形势下,跨着大步走进了销量百万辆的行列。要知道,跨进百万辆阵营...
正文:要知道,自主品牌这么乐观的态度,可跟中汽协预测的2017年度增速不一样啊,合资品牌也不敢这么玩。说到底,首先是自主品牌近年来确实是取得了长足的发展,产品更具竞争力了。然后,SUV市场的快速发展,也让自主品牌能够趁势在销量上实现“弯道超车”,而且这也是最为关键的原因。 只是,如此的集体“打鸡血”,能否都能实...
正文:于是,当初中汽协给出的预测2016年中国汽车市场增速为6%。结果,得益于汽车购置税优惠政策的带动,2016年中国汽车市场增速竟为13.7%!这可不是微增长了,这都可算是高速增长了。 原因大家都知道,而今年市场还将存在“政策市”的影响,如小排量政策购置税新政、新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审等一些...
正文:于是,当初中汽协给出的预测2016年中国汽车市场增速为6%。结果,得益于汽车购置税优惠政策的带动,2016年中国汽车市场增速竟为13.7%!这可不是微增长了,这都可算是高速增长了。 原因大家都知道,而今年市场还将存在“政策市”的影响,如小排量政策购置税新政、新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审等一些...
正文:不妨看一组数据——2016年与2015全年SUV销量同比增长为44.6%,与13.7%的全年增速相比,SUV的增速已经远超汽车销量的增速。而自主品牌之所以能够在去年如此抢风头,正是乘着SUV市场的东风。 很明显的一个例子,长城在SUV大热的形势下,跨着大步走进了销量百万辆的行列。要知道,跨进百万辆阵营...
正文:2016年,中国新能源汽车销量超过50万辆,增速同比超过50%,新能源汽车销量在汽车销量的占比达到1.8%,保有量接近100万辆,领先于世界水平。许艳华表示,经过近几年推广应用,主要新能源汽车企业已经形成比较完整的开发验证、制造、营销的体系能力,基本实现由车辆改装到整车制造的转变,产业链基本完善,中国新能源汽车资...
正文:2016年,中国新能源汽车销量超过50万辆,增速同比超过50%,新能源汽车销量在汽车销量的占比达到1.8%,保有量接近100万辆,领先于世界水平。许艳华表示,经过近几年推广应用,主要新能源汽车企业已经形成比较完整的开发验证、制造、营销的体系能力,基本实现由车辆改装到整车制造的转变,产业链基本完善,中国新能源汽车资...
正文:2016年,中国新能源汽车销量超过50万辆,增速同比超过50%,新能源汽车销量在汽车销量的占比达到1.8%,保有量接近100万辆,领先于世界水平。许艳华表示,经过近几年推广应用,主要新能源汽车企业已经形成比较完整的开发验证、制造、营销的体系能力,基本实现由车辆改装到整车制造的转变,产业链基本完善,中国新能源汽车资...
正文:2016年,中国新能源汽车销量超过50万辆,增速同比超过50%,新能源汽车销量在汽车销量的占比达到1.8%,保有量接近100万辆,领先于世界水平。许艳华表示,经过近几年推广应用,主要新能源汽车企业已经形成比较完整的开发验证、制造、营销的体系能力,基本实现由车辆改装到整车制造的转变,产业链基本完善,中国新能源汽车资...
首页 前页 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 下页 尾页