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正文:这里交通便捷、环境优美,现有和已经在规划多条城际铁路和高速铁路。另外,这个地方人口密度低、开发程度低,发展空间充裕,如同一张白纸,具备高起点高标准开发建设的基本条件。 功能:积极承接北京非首都功能疏解任务 问:雄安新区承接北京非首都功能疏解,要发展哪些产业? 答:承接非首都功能疏解是设立...
正文:这里交通便捷、环境优美,现有和已经在规划多条城际铁路和高速铁路。另外,这个地方人口密度低、开发程度低,发展空间充裕,如同一张白纸,具备高起点高标准开发建设的基本条件。 功能 承接非首都功能疏解 打造创新驱动新引擎 问:雄安新区承接北京非首都功能疏解,要发展哪些产业? 答:承接非首都功能疏...
正文:国家发改委去年12月批复京津冀地区城际铁路网规划,到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目。 《京津冀地区城际铁路网规划示意图》显...
正文:国家发改委去年12月批复京津冀地区城际铁路网规划,到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目。 《京津冀地区城际铁路网规划示意图》显...
正文:国家发改委去年12月批复京津冀地区城际铁路网规划,到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目。 《京津冀地区城际铁路网规划示意图》显...
正文:“中国北方服装之城”容城县位处安新、雄县之间,保津城际铁路、保津高速公路贯穿全境。容城县服装商会会长周艳成认为,该县的服装生产设备和制作技艺已达到国际一流水平,但因长期受困于高端设计人才及运营人才的引进,缺少自有知名品牌,始终不能突破发展瓶颈。新区的设立,使容城服装业见到了曙光。该协会将积极引导企业打造高端设计和...
正文:保津城际铁路、保津高速公路贯穿全境,1小时可到达北京、天津。容城县紧临北京周边最大的小商品集散地白沟,被评定为“中国男装名城”和全国纺织产业集群试点。 资料图:楼盘销售中心。中新网 种卿 摄 该如何建设好? ——避免城市规模过度扩张 防止房地产化 雄安新区该如何建设好?对此,中央明确,规划建设雄安新...
正文:陶军认为,投资客转战廊坊,主要是因为当时环京区域廊坊的房价较低,而且首都第二机场、城际铁路都在建。在靠近机场和城际铁路的廊坊西部和北部,新一些的二手房从每平方米1.8万元一个月涨到了2.7万元,“也是涨得离谱。” 不过,3月21日廊坊出台的《关于进一步加强房地产市场调控的意见》,终于为烧得滚烫的市场浇上了一盆...
正文:国内城际铁路最大跨度矮塔斜拉桥梁部开始施工发布时间:2017-03-25 04:42 来源:中国新闻网 作者:郭军 陈晓伟 国内城际铁路最大跨度矮塔斜拉桥梁部开始施工 罗志浩 摄 中新网广州3月24日电(郭军陈晓伟)记者24日从广东省铁投集团获悉,近日,经过10小时连续作业,中国城际铁路最大跨度的...
正文:重点加强城际铁路建设,强化干线铁路与城际铁路、城市轨道交通的高效衔接,加快构建内外疏密有别、高效便捷的轨道交通网络,打造“轨道上的京津冀”。加快推进国家高速公路待贯通路段建设,提升普通国省干线技术等级,强化省际衔接路段建设。加快推进天津北方国际航运核心区建设,加强港口规划与建设的协调,构建现代化的津冀港口群。加快...
正文:其次,依托高速铁路、城际铁路、民航、高等级公路等构建“快进”交通网络,提高旅游目的地的通达性和便捷性,实现游客远距离快速进出目的地。推进一种及以上“快进”交通方式通达 4A 级景区,两种及以上通达 5A 级景区等措施。 同时,建设集“吃住行游购娱”于一体的“慢游”交通网络。因地制宜建设旅游风景道,结合沿线...
正文:俯瞰京津冀,一幅以密布环绕的高铁、城际铁路、市域铁路、高速公路为骨架,呈多节点、网格状的交通网蓝图正徐徐铺开,犹如一颗巨钻熠熠生辉。 这里是极具发展潜力的城市群:京畿重地,濒临渤海,携揽“三北”,面积21.6万平方公里,承载1亿多人口,是拉动中国经济发展的重要引擎。 这里是区域发展难啃的硬骨头:既有大城市...
正文:2016年11月,京津冀地区城际铁路网规划获得批复,以京津、京保石、京唐秦三大通道为主轴,到2030年基本形成“四纵四横一环”城际铁路网。 天津至保定缩短至1小时,北京至天津滨海新区缩短至1小时……京津冀1小时交通圈和半小时通勤圈初步形成,异地上班正成为现实。一批高速公路“断头路”、国省干道“瓶颈路段”正在打...
正文:据了解,《京津冀城际铁路网规划修编方案(2015一2030年)》(于2016年11月获国家发展改革委批复)明确,以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,到2020年,基本实现京津保唐相邻城市1小时交通圈,有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。到2030年,基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络,...
正文:据了解,《京津冀城际铁路网规划修编方案(2015一2030年)》(于2016年11月获国家发展改革委批复)明确,以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,到2020年,与基本实现京津保唐相邻城市1小时交通圈,有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。到2030年,基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络...
正文:城际铁路、高速公路、巨型机场、渤海湾的港口群……从空中俯瞰京津冀大地,立体化的大交通网络正在不断加密。交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统,是打造新增长极的基础和保障,也是率先突破的重点领域。 视频:聚焦京津冀协同发展 京津冀综合交通体系已逐步显现 上下同欲 京津冀医疗合作取得实质性进展 视...
正文:京津冀协同发展3年间,“轨道上的京津冀”加快打造,京津冀地区城际铁路网规划批复实施,京津城际延长线、津保城际铁路、张唐铁路建成通车,京沈、京霸、石济、呼张高铁加快建设,京张、大张铁路全线开工,京滨、京唐城际已核准,廊涿城际、津承铁路等前期工作顺利推进。以密布环绕区域内的高铁、城际、市域铁路线路为骨架,呈放射状的铁...
正文:日前,“京津冀地区城际铁路网规划”正式获批,未来这张网将覆盖、连通每一个区域的中心城市、重要城镇和主要产业聚集区。 “轨道上的京津冀”呼之欲出,连通三地的高速公路建设也突飞猛进。京秦高速、首都地区环线高速等多条道路相继建成通车,明显缓解了北京的过境交通压力。一些困扰三地多年的“最后一公里”断头路问题,也正...
正文:日前,“京津冀地区城际铁路网规划”正式获批,未来这张网将覆盖、连通每一个区域的中心城市、重要城镇和主要产业聚集区。 “轨道上的京津冀”呼之欲出,连通三地的高速公路建设也突飞猛进。京秦高速、首都地区环线高速等多条道路相继建成通车,明显缓解了北京的过境交通压力。一些困扰三地多年的“最后一公里”断头路问题,也正...
正文:三年后,京津冀开通北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路9条城际铁路。并且会尽可能在线路规划范围内10万及以上人口的城镇设站。今年年底, 京津两地高铁有望率先实行...
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