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二手新能源车为何没人要 - 热门点击 正文：据回收磷酸铁锂电池的厂商介绍,目前规范化的回收处理1吨废旧磷酸铁锂电池的成本在8540元,而从中获得的再生材料价值约为8110元,每吨亏损430元,现阶段并无盈利可能,因此大量不具备技术和环保实力的小作坊正成为车用废旧电池的回收处理主力军。因此在新能源汽车的整个“绿色产业链”上还需要完善,让绿色自始至终贯穿这一产... http://auto.cyol.com/content/2017-05/02/content_16014834.htm

新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 - 品了又品 正文：张成斌证实,一家回收废旧磷酸铁锂电池的公司,回收处理1吨废旧磷酸铁锂动力电池的成本为8540元,而再生材料的收益仅为8110元,亏损430元。 原标题:新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 家住大兴的小马,使用新能源汽车已经有三年时间。虽然上个冬天,车辆续航能力有所下降,但他并不担心车辆动力电池的问题:“... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770598.htm

新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 - 车讯推荐 正文：张成斌证实,一家回收废旧磷酸铁锂电池的公司,回收处理1吨废旧磷酸铁锂动力电池的成本为8540元,而再生材料的收益仅为8110元,亏损430元。 原标题:新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 家住大兴的小马,使用新能源汽车已经有三年时间。虽然上个冬天,车辆续航能力有所下降,但他并不担心车辆动力电池的问题:“... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770630.htm

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新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 - 微资讯 正文：张成斌证实,一家回收废旧磷酸铁锂电池的公司,回收处理1吨废旧磷酸铁锂动力电池的成本为8540元,而再生材料的收益仅为8110元,亏损430元。 原标题:新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 家住大兴的小马,使用新能源汽车已经有三年时间。虽然上个冬天,车辆续航能力有所下降,但他并不担心车辆动力电池的问题:“... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770606.htm

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新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 - 行业焦点 正文：张成斌证实,一家回收废旧磷酸铁锂电池的公司,回收处理1吨废旧磷酸铁锂动力电池的成本为8540元,而再生材料的收益仅为8110元,亏损430元。 原标题:新能源汽车电池将退休 回收技术杂成本高 家住大兴的小马,使用新能源汽车已经有三年时间。虽然上个冬天,车辆续航能力有所下降,但他并不担心车辆动力电池的问题:“... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770542.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 车闻推荐 正文：去年年底,天能集团废铅蓄电池回收处理能力已由原来的15万吨/年升级到30万吨/年,回收处理量翻一番。 低速电动车也能出精品 今年1月,中国电动汽车百人会与一些低速电动车企业开了闭门会议,会议提出了两个观点:第一,低速电动车可以让农村不经过燃油车的过渡,直接进入电动化。第二,活跃农村经济,是农村生... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603629.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 微资讯 正文：去年年底,天能集团废铅蓄电池回收处理能力已由原来的15万吨/年升级到30万吨/年,回收处理量翻一番。 低速电动车也能出精品 今年1月,中国电动汽车百人会与一些低速电动车企业开了闭门会议,会议提出了两个观点:第一,低速电动车可以让农村不经过燃油车的过渡,直接进入电动化。第二,活跃农村经济,是农村生... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603625.htm

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国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 行业焦点 正文：去年年底,天能集团废铅蓄电池回收处理能力已由原来的15万吨/年升级到30万吨/年,回收处理量翻一番。 低速电动车也能出精品 今年1月,中国电动汽车百人会与一些低速电动车企业开了闭门会议,会议提出了两个观点:第一,低速电动车可以让农村不经过燃油车的过渡,直接进入电动化。第二,活跃农村经济,是农村生... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603393.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 品了又品 正文：去年年底,天能集团废铅蓄电池回收处理能力已由原来的15万吨/年升级到30万吨/年,回收处理量翻一番。 低速电动车也能出精品 今年1月,中国电动汽车百人会与一些低速电动车企业开了闭门会议,会议提出了两个观点:第一,低速电动车可以让农村不经过燃油车的过渡,直接进入电动化。第二,活跃农村经济,是农村生... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603623.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 车讯推荐 正文：去年年底,天能集团废铅蓄电池回收处理能力已由原来的15万吨/年升级到30万吨/年,回收处理量翻一番。 低速电动车也能出精品 今年1月,中国电动汽车百人会与一些低速电动车企业开了闭门会议,会议提出了两个观点:第一,低速电动车可以让农村不经过燃油车的过渡,直接进入电动化。第二,活跃农村经济,是农村生... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603631.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 焦点图闻 正文：去年年底,天能集团废铅蓄电池回收处理能力已由原来的15万吨/年升级到30万吨/年,回收处理量翻一番。 低速电动车也能出精品 今年1月,中国电动汽车百人会与一些低速电动车企业开了闭门会议,会议提出了两个观点:第一,低速电动车可以让农村不经过燃油车的过渡,直接进入电动化。第二,活跃农村经济,是农村生... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603634.htm

低速电动车标准将出台:门槛提升或致销量减少2/3 - 行业焦点 正文：去年年底,天能集团废铅蓄电池回收处理能力已由原来的15万吨/年升级到30万吨/年,回收处理量翻一番。 低速电动车也能出精品 今年1月,中国电动汽车百人会与一些低速电动车企业开了闭门会议,会议提出了两个观点:第一,低速电动车可以让农村不经过燃油车的过渡,直接进入电动化。第二,活跃农村经济,是农村生产力的再次解... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590725.htm

广汽丰田匠心质造“微笑” - 行业焦点 正文：自2007年启动DERAP项目以来,要求经销商在遵守环境法定宣言,合法处理危险废弃物、合法处理排水、正确回收处理A/C制冷剂的基础上,建立自查、评价和报告的环境管理体系,并针对不足制定改善计划。截至2016年,全渠道完成DERAP认证的经销商店已有354家。 广汽丰田绿色工厂     创造未来     以品质... http://auto.cyol.com/content/2017-01/17/content_15328478.htm

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