约有 60 项符合 回收处理 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 61 毫秒）

新能源汽车发展面临动力电池回收难困扰 - 行业焦点 正文：本来定位于“绿色环保”的新能源汽车,如果动力电池回收处理不当,会对环境造成多重污染。 “不过,与过去的铅酸电池相比,现在普遍使用的锂电池中的铜、钴、锂等金属具有较高经济价值。在市场机制调节下,废旧的动力电池将会受到回收处理企业的青睐。”某新能源汽车企业的技术人员表示。多位业内人士认为,新能源汽车电池退役后本身... http://auto.cyol.com/content/2018-03/30/content_17062801.htm

代表委员追问电池回收:新能源汽车热销,电池“退役”后咋办 - 行业焦点 正文：本来定位“绿色环保”的新能源汽车,如果动力电池回收处理不当,会对环境造成重金属污染、碱污染和粉尘污染。 为加强回收,今年2月底,工信部等七部委联合制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。一些企业也抓紧机遇,动力电池上市公司国轩高科近日表示,已成立电池综合回收的相关公司,目前正在建设回收利用生产线。 ... http://auto.cyol.com/content/2018-03/19/content_17031569.htm

代表委员追问:新能源汽车热销,电池“退役”后咋办 - 行业焦点 正文：本来定位“绿色环保”的新能源汽车,如果动力电池回收处理不当,会对环境造成重金属污染、碱污染和粉尘污染。 为加强回收,今年2月底,工信部等七部委联合制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。一些企业也抓紧机遇,动力电池上市公司国轩高科近日表示,已成立电池综合回收的相关公司,目前正在建设回收利用生产线。 ... http://auto.cyol.com/content/2018-03/16/content_17024877.htm

代表委员热议新能源汽车 行业“痛点”如何破题 - 焦点图闻 正文：曾庆洪认为,受制于电池构造复杂、缺乏统一标准、拆解回收工艺复杂、回收成本高、未形成产业化经营、政府监管和鼓励不足等因素,我国动力电池回收处理产业还处于初级阶段,2016年国内进入拆解程序的新能源车电池不足1万吨,超过八成的回收电池滞留在车企,既潜藏环境污染和安全风险,也不利于钴资源的梯次利用以及产业链形成闭环,应... http://auto.cyol.com/content/2018-03/08/content_17006091.htm

代表委员热议新能源汽车 行业“痛点”如何破题 - 行业焦点 正文：曾庆洪认为,受制于电池构造复杂、缺乏统一标准、拆解回收工艺复杂、回收成本高、未形成产业化经营、政府监管和鼓励不足等因素,我国动力电池回收处理产业还处于初级阶段,2016年国内进入拆解程序的新能源车电池不足1万吨,超过八成的回收电池滞留在车企,既潜藏环境污染和安全风险,也不利于钴资源的梯次利用以及产业链形成闭环,应... http://auto.cyol.com/content/2018-03/08/content_17002345.htm

七部门印发新能源车动力电池管理办法:车企负责回收 - 行业焦点 正文：第三条 在生产、使用、利用、贮存及运输过程中产生的废旧动力蓄电池应按照本办法要求回收处理。 第四条工业和信息化部会同科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局在各自职责范围内对动力蓄电池回收利用进行管理和监督。 第五条落实生产者责任延伸制度,汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,相关企业... http://auto.cyol.com/content/2018-02/27/content_16974633.htm

二手新能源车打七折仍无人问津 为何没人要 - 车讯推荐 正文：据回收磷酸铁锂电池的厂商介绍,目前规范化的回收处理1吨废旧磷酸铁锂电池的成本在8540元,而从中获得的再生材料价值约为8110元,每吨亏损430元,现阶段并无盈利可能,因此大量不具备技术和环保实力的小作坊正成为车用废旧电池的回收处理主力军。因此在新能源汽车的整个“绿色产业链”上还需要完善,让绿色自始至终贯穿这一产... http://auto.cyol.com/content/2017-05/04/content_16024678.htm

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