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正文:实现“市场、产品、成本、体系、文化”五大领先为主要内容的“事业领先计划”的逐步实施,长安进入了全面提速发展时期,跻身于中国汽车行业前列,特别是长安自主品牌汽车在市场上的突出表现,为长安品牌提供了强有力的支撑,使得长安品牌价值不断攀升。2000年长安品牌价值仅为32.4亿元,入世以后,长安进一步加大实施品牌战略的力...
正文:她根据市场需求,走多元化、集团化经营的路子,如今经营领域涉及美容美发、化妆品、品牌汽车销售与汽车维修服务。2006年仅康和富利汽车贸易有限公司一家企业总产值就达到5400多万元,利税13万元,安置失业下岗人员105人。吴桂学致富不忘回报社会,先后向社会捐助赈灾助学款总计近50万元。 张维建,男...
正文:曾几何时,业内人士认为,新能源战略是自主品牌汽车赶超跨国公司的最后机会。无论是国家“863计划”、还是奇瑞、吉利、东风、长安、上海汽车等自主品牌企业,都在这个领域投入了大量人力、物力,以期在未来的新能源市场上占据一席之地。 但是,机会背后却是层层障碍。自主品牌汽车起步晚、底子薄,资金技术实力比不上跨国公司,...
正文:据了解,这次由天津一汽承办的“欧亚长征路极地威志行”远征活动被媒体称为“中俄汽车的友谊之旅”和“中国汽车自主品牌的品质检验之旅”,活动全程跨越欧亚两大洲的中国、哈萨克斯坦和俄罗斯三国,沿途播洒对邻国人民的友谊与祝福。同时,远征也是对中国自主品牌汽车的一次全方位检验。
正文:这个本该在若干个月后才能在品牌汽车的“4S”店中出现的场景,如今却出现在广州市交通运输职业学校的实训中心里。“学校搬进工厂,工厂搬进学校,实现一体化‘5S’管理。”该校校长周炳权告诉记者,这些汽车、零件、工具,包括老技师都是企业提供的,学校不用花一分钱,而且还能保证学生学成后100%就业。 同样,广州房价...
正文:另外据了解,各品牌汽车国外总部更加重视我国市场,今年对我国总代理的销售指标任务加大,也刺激了今年的进口。 越野车大量进口拉动汽车进口整体增长成为天津口岸汽车进口增长不可忽视的因素。随着汽车国产化进程的加快,国产中低档轿车以其性能、价格、售后服务等方面的优势,对进口汽车的替代作用进一步加强。大排量越野车由于其...
正文:中国的微型车和小排量车今后的市场不容乐观,已经严重影响了自主品牌汽车企业的发展,也与节能减排,建设节约型社会背道而驰。饶达认为,如果国家建立起对小排量车强有力的促进政策体系,如燃油税,即使微型车全部消亡后,也会重新上市。 有业内人士表示,燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化,其好处不一而足。首先,...
正文:而奇瑞汽车的新产品也将全面采用中石化的产品,真正做到中国自主品牌汽车全面使用中国自主品牌油品。中石化与奇瑞在产品研发、设计、生产上的合作将全面提升中国汽车、能源基础产业的国际竞争力,打造真正“中国创造”的内核。 同时,中石化与奇瑞的战略合作,也将加快两家企业向服务制造商转型的进程,并通过双方在采购及销售上实...
正文:华晨汽车集团董事长祁玉民在发布会上称:“中华酷宝是华晨汽车打造精品工程的又一力作,它填补了中国自主品牌汽车在中高级轿跑车领域的空白,也为华晨汽车走向自主品牌高端汽车市场奠定了坚实的一步,续写了华晨汽车‘高品质、高性价比’的自主品牌精品发展之路。 今年以来,中华轿车已连续数月销量超过万辆,进入了车市上为数不多...
正文:综合今年前两次C-NCAP碰撞结果,可以发现自主品牌汽车维持在中等偏下的档次。以三星居多,还出现了两星的成绩。可想而知,一旦用汽车安全数据决定保险费用的高低,善用低价策略的自主品牌将受到极大打击,高昂的保费将让消费者难以承受。 “不能因为是自主品牌,就对它降低标准。连乘客基本安全都保护不了的汽车,有什么理由...
正文:因此,通过收购双龙汽车,上汽集团可以迅速提升技术含量,利用双龙的研发实力,加快自主品牌汽车生产的步伐;同时,还可以进一步把产品线扩展到中端SUV(休闲越野车),填补上汽在这个领域的空白。 如果该企业属于低集中度行业,滕斌圣认为,应采取本土扩张战略和国际扩张战略,把精力放在如何在国内市场扩大产品影响力、取得较...
正文:据统计,今年第一季度外国品牌汽车在俄罗斯销售数量与去年同期相比增长74%,达到295469辆。专家称,越来越多的人选择购买外国汽车,因为对消费者来说,相对于较低的价格,质量和技术等指标更加重要。 与此同时,俄罗斯巨大的市场潜力也吸引了中国汽车厂商的眼球。今年6月,“中国汽车国际俄罗斯巡展”首次登陆俄罗斯市场...
正文:由《汽车观察》杂志和清华汽车工程开发研究院共同发起的“爱我中国车”自主品牌年度车型评选活动,是目前唯一一个专门针对自主品牌汽车的评选。 据介绍,今年的评选准备充分,测试指标也有所增加,具体测试将在今年11月举行,12月举行颁奖典礼,同时还将举行自主品牌产业链高峰论坛。此外,今年的评选还有个亮点,就是将与...
正文:本报讯(记者武卫强)8月9日,一场旨在突破品牌落差坚冰,重塑中国自主品牌汽车形象的“吉利汽车品牌求证大讲坛”在北京开讲。与会专家一致认为,吉利汽车求证大讲坛是在中国自主品牌汽车发展关键时刻发起的一场品牌革命,是重塑自主品牌形象、提升自主品牌竞争力、增强自主品牌公信力的一次尝试。 中国品牌推进委员会副主任、品...
正文:54年前,中国人的第一辆自主品牌汽车“解放”在长春一汽降生,54年后,“第一汽车”由传统计划经济体制下的单一工厂,变成了市场经济下具有国际化特征的大型企业集团,生产能力由3万辆增加到130多万辆,产品由单一卡车发展成中重轻轿多元化结构,旗下有合资公司,有上市公司,有自主企业,真可谓脱胎换骨,旧貌换新颜。 ...
正文:今年来,随着中国自主品牌汽车企业的快速发展,自主发展汽车之路似乎成为一种全民共识。7月中旬,甚至连广州本田也宣布将斥巨资,生产自主品牌汽车,这是合资企业第一次明确提出发展自主品牌。 可以说,正是中国潜在的巨大汽车市场让本田做出如此惊人的决定。统计数字显示,去年中国整车产销突破700万辆,其中轿车销量450万...
正文:按照这个《备忘录》的规划,双方拟按50∶50出资成立合资公司生产乘用车,厂址拟定在安徽芜湖,生产和销售菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧和菲亚特品牌汽车,以及奇瑞旗下的品牌汽车。合资公司计划2009年投产,预计年产量为17.5万辆。 从1984年第一家汽车合资公司——北京吉普(北京奔驰的前身)诞生到今天,23年的发...
正文:赵航表示,近期国外评测机构对国产自主品牌汽车进行了一些评测,按照他们的NCAP标准做碰撞试验,碰撞结果不是很好。应该说,国外碰撞使用的仪器、设备与中国的NCAP是有差别的。“中国的标准人体重是65公斤,欧洲的标准假人高于这个体重。用大号假人做试验和标准体重的假人做试验结果是不一样的。中国车为什么一定要用欧洲标准来...
正文:深刻认识到,只与外方搞共同开发而不创自主品牌,就是在为他人做嫁衣裳,其开发出的产品越好,越是强化了外方的品牌力量,中国自主品牌汽车的生存空间也就越小。 不让合资企业创自主品牌,把它的研发工作纳入自己的“全球开发体系”,这的确是德国大众长期以来的所愿与所为,极其不愿看到中国汽车自主品牌有到来的一天,就是想把中...
正文:他说:“那些说自主品牌轿车质量差的说法,已经是一种陈腐的观念,从J.D.Power和新华信的用户满意度调查结果不难看出,某些好的自主品牌汽车达到了合资企业中上等的质量得分。这是很多自主品牌汽车能较大批量出口的主要原因,也是国内市场占有率不断提升的重要原因。当然自主品牌乘用车的质量还有进一步提升的必要,以便顺利地向...
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