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吉利已经尽力了 - 中国青年报 正文：然而与2002年的情形不同的是,吉利得到的支持与当年中国足球队冲出亚洲相比大打折扣,甚至吉利自己也有些不自信,以至于在出征之前,吉利控股集团常务副总裁杨健感慨地说:“吉利已经尽力了,至于国人怎样去感受, 世界怎样去感受,还要用时间去考验。” 在吉利出征法兰克福车展之前,搜狐网推出了“吉利参展法兰克福,长脸... http://zqb.cyol.com/content/2005-09/15/content_1176341.htm

自由舰能否自主远行 - 中国青年报 正文：李书福,吉利控股集团董事长。最近,他在接受记者采访时说:“吉利给人们的印象不是一个国际化、高水平的企业,而是一种竞争力较弱的企业形象。这种形象不改变,吉利无法继续生存。”6月28日,吉利自由舰全国上市,售价6.98万元。此前,在吉利的产品系列中,除美人豹外,售价最高的优利欧仅有5.54万元。自由 舰的高位入... http://zqb.cyol.com/content/2005-07/07/content_1140132.htm

经济型车挣扎在成本边缘 - 中国青年报 正文：最早放出“涨价”口风的是吉利控股集团董事长李书福,铁矿石价格飞涨带动钢材价格的 上升,让他倍感焦虑。李书福认为,几万元的经济型轿车,几乎不可能消化原材料价格上涨带来的成本危机。他预测,这将导致今年经济型轿车涨价,涨幅难以预计;而中高档轿车则由于单价高,有能力消化这部分成本。 就在李书福发表此番言论的前一... http://zqb.cyol.com/content/2005-03/24/content_1054844.htm

自主品牌的第二次浪潮 - 中国青年报 正文：吉利控股集团董事长李书福如是说。作为本届全国政协委员,李书福针对自主品牌的发展问题,提交了《加大保护和扶持中国本土汽车品牌的力度》的提案,并明确提出,是跨国公司在压制中国本土自主品牌的成长。 李书福认为,自主品牌发展正处在“边缘化”的险境之中。具体表现在两个方面:一是市场“边缘化”,中国汽车市场9... http://zqb.cyol.com/content/2005-03/17/content_1050285.htm

自主汽车品牌向前跨越一大步 - 中国青年报 正文：吉利控股集团董事长李书福甚至一语惊人:“在未来发展规划中,出口要占据吉利总销量的25%~30%。”他认为,我国制造业人工成本不及发达国家的1/30,不及巴西的1/5,低于菲律宾、泰国和马来西亚,这为我国生产物美价廉的产品提供了前提和保证;另一方面,随着我国汽车工业的发展和竞争的加剧,汽车产品的国际竞争力越来越强;... http://zqb.cyol.com/content/2004-11/18/content_990099.htm

简讯 - 中国青年报 正文：据吉利控股集团营销副总裁、美人豹销售公司总经理刘金良介绍,自助版四个系列产品应该能够满足顾客的需求。如果顾客对这4种车型和14种颜色还不满意的话,他们可以在自助版基本型的基础上根据自己的实际偏好选择心仪的配置。用户在设定自己的车型后,就可以向当地经销商下订单,厂家根据订单进行生产,生产周期约为七天。 搜狐... http://zqb.cyol.com/content/2004-08/12/content_927390.htm

中国车业的自救行动 - 中国青年报 正文：吉利控股集团总裁徐刚认为,重新整合平台,最大化地利用资源,以降低成本、提高竞争力已经成为当今汽车企业一个现实的需要。 《汽车产业发展政策》第十五条规定,“企业联盟要在产品研究开发、生产配套协作和销售服务等领域广泛开展合作,体现调整产品结构,优化资源配置,降低经营成本,实现规模效益和集约化发展。参与... http://zqb.cyol.com/content/2004-08/05/content_922498.htm

简讯 - 中国青年报 正文：这是继5月美人豹跑车首次走出国门之后,吉利控股集团的又一次大批量汽车出口。 汽车市场调查结果发布Jeep4700/4000获奖 近日,由中国机械工业企业管理协会、中国汽车工程学会、名牌时报社、北京亚运村汽车交易市场联合主办的“中国国际汽车周2003~2004年度中国汽车市场调查”正式发布。其中,北京吉普汽... http://zqb.cyol.com/content/2004-06/24/content_894617.htm

“汽车周刊”创刊寄语 - 中国青年报 正文：浙江吉利控股集团总裁 徐刚 年轻与活力构筑美好前景 《中国青年报》“汽车周刊”的创办是恰逢其时的。随着中国汽车行业的蓬勃发展,社会迫切需要媒体在中国的年轻群体中普及汽车知识、宣传汽车文化。“汽车周刊”的诞生使中国的年轻人又多了一个可供了解汽车行业的渠道。 东风标致与《中... http://zqb.cyol.com/content/2004-06/17/content_890045.htm

百姓的语录 - 中国青年报 正文：今年全国“两会”期间,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福接受记者采访时曾呼吁:及早出台燃油附加税政策,营造小型车、经济型轿车的消费环境。3月24日《北京现代商报》题为《汽车消费政策呼之欲出,四大亮点三大问题》的报道中,也将出台燃油税称之为取消乱收费、鼓励私人汽车消费的最重要举措。 我看未必!事... http://zqb.cyol.com/content/2004-03/29/content_845576.htm

民营经济和企业家不会退场 - 经济 正文：近两年,吉利控股集团又成功入股沃尔沃集团和戴姆勒集团,分别成为上述国际知名汽车企业的第一大持股股东、第一大股东,实现吉利全球化布局。据全国工商联提供的数据显示,到2017年年底,全国民营企业2700多万家,个体工商户6500多万家;民营经济贡献了全国50%以上的税收,60%以上的GDP,70%以上的技术创新成果,... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201812/04/web159723.html

唤醒的力量——改革开放40年变迁系列述评经济篇 - 要闻 正文：当过放牛娃,开过照相馆,办过电冰箱配件厂,研究过装潢材料,造过摩托车——1998年,历经多次创业的吉利控股集团董事长李书福凭着一股不服输的劲头,开启了中国民营企业造汽车之路。“遇到这样一个伟大的时代,才有我们这些人参与市场公平竞争的机会。”李书福说。1998年第一辆车下线,2010年8月收购沃尔沃汽车公司100%... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201812/03/web159465.html

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