| 约有 476 项符合 十三五 的查询结果， 以下是第 181-200 项 （搜索用时 136 毫秒） |
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正文：按照北京“十三五”交通发展的规划,
2020年小汽车和出租车占全市交通出行的比例是24%,目前的比例已经超过规划数据。“我们会对巡游出租车和网约车各自运力的利用效率进行一个分析和评估,然后再根据巡游出租车、网约车各自能够承担的运力极限,来分别确定它们各自的比例。”李松介绍。
李松表示,相关部门正在监测巡游...
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正文：根据工信部工作部署,“十三五”期间,将是5G、量子通信、物联网等技术的重要应用期。运营商中,中国移动表示将在5G标准制定、技术验证、产业链构建和产品成熟等方面加强工作,并成立5G联合创新中心,聚焦基础通信能力、物联网、车联网、工业互联网、云端机器人、虚拟/增强现实等六大重点工作领域,促进5G创新发展。由此看来,5...
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正文：雷萨“超级重机”扬帆起航为中国制造注入新动能 2017-07-31 16:10 来源:中国网 随着“十三五”步入深化之年,“一带一路”等战略进入务实合作阶段,稳健向上的中国经济和大批国家重点建设工程的持续推进,为正在回暖复苏的中国工程机械行业注入源源不断的动力。 随着“十三五”步入深化之年,“一带一路”等战略进...
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正文：可以看出,北京汽车的新能源战略正在朝着“十三五”规划既定方向顺利迈进,企业的战略转型规划也在技术创新、智能制造的支撑下逐步发展和实现。
作为全球第一大汽车市场,中国市场近两年来对全球新能源汽车消费增长的贡献度可谓显而易见。今年,在国内汽车市场整体处于低迷的态势下,新能源汽车的生产和销售仍呈现超速增长态势,这...
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正文：令人鼓舞的是,《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》对氢燃料电池汽车再次寄予厚望,提出到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。在补贴政策方面,2016—2020年其他“二纵”的补贴额度会大幅退坡,但燃料电池车的补贴额度不但不减,有的车型还有所增加。
产业化元年已至,水平与国外还有差距
“现...
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正文：令人鼓舞的是,《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》对氢燃料电池汽车再次寄予厚望,提出到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。在补贴政策方面,2016—2020年其他“二纵”的补贴额度会大幅退坡,但燃料电池车的补贴额度不但不减,有的车型还有所增加。
产业化元年已至,水平与国外还有差距
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正文：令人鼓舞的是,《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》对氢燃料电池汽车再次寄予厚望,提出到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。在补贴政策方面,2016—2020年其他“二纵”的补贴额度会大幅退坡,但燃料电池车的补贴额度不但不减,有的车型还有所增加。
产业化元年已至,水平与国外还有差距
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正文：令人鼓舞的是,《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》对氢燃料电池汽车再次寄予厚望,提出到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。在补贴政策方面,2016—2020年其他“二纵”的补贴额度会大幅退坡,但燃料电池车的补贴额度不但不减,有的车型还有所增加。
产业化元年已至,水平与国外还有差距
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正文：令人鼓舞的是,《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》对氢燃料电池汽车再次寄予厚望,提出到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。在补贴政策方面,2016—2020年其他“二纵”的补贴额度会大幅退坡,但燃料电池车的补贴额度不但不减,有的车型还有所增加。
产业化元年已至,水平与国外还有差距
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正文：令人鼓舞的是,《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》对氢燃料电池汽车再次寄予厚望,提出到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。在补贴政策方面,2016—2020年其他“二纵”的补贴额度会大幅退坡,但燃料电池车的补贴额度不但不减,有的车型还有所增加。
产业化元年已至,水平与国外还有差距
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正文：令人鼓舞的是,《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》对氢燃料电池汽车再次寄予厚望,提出到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。在补贴政策方面,2016—2020年其他“二纵”的补贴额度会大幅退坡,但燃料电池车的补贴额度不但不减,有的车型还有所增加。
产业化元年已至,水平与国外还有差距
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正文：令人鼓舞的是,《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》对氢燃料电池汽车再次寄予厚望,提出到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。在补贴政策方面,2016—2020年其他“二纵”的补贴额度会大幅退坡,但燃料电池车的补贴额度不但不减,有的车型还有所增加。
产业化元年已至,水平与国外还有差距
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正文：“十三五”时期,东风汽车公司的发展定位是:致力于成为为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业。这个定位是对“三个东风”愿景在“十三五”期间的深化和具体化。现阶段,东风汽车公司将不断增强战略定力,聚焦资源,推进四大战略课题:一是重塑商用车领先优势;二是提升自主乘用车核心能力;三是抢占智能网联与新能源汽车领域制高...
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正文：作为华晨汽车集团“十三五”规划的六大经济增长点之首,华晨专用车建设了世界首个以产业集群为特征的高端专用车基地——华晨国际(大连)汽车产业园,规划占地5.89平方公里,生产8大类200多种专用车产品。其房车事业坚持自主开发与引进国际技术相结合,打造自行式、拖挂式等多品类房车,迅速占领国内中高端市场,目标打造中国房车...
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正文：我国政府也十分的具有前瞻性,在“十三五”相关的共性技术指南、创新行动计划、能源装备实施方案等政策当中,都明确要求重点发展薄膜技术。有关单位还对汉能掌握的柔性薄膜技术和产业进行了系统性评估,认为汉能的薄膜技术与产业化能力全球领先,薄膜太阳能产业是国内为数不多的具有国际竞争优势的产业之一,薄膜的国际应用市场,未来将出...
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正文：国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,到2020年,要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用,要生产1000辆左右的燃料电池车。
而在今年新能源汽车补贴调整中,燃料电池车受益力度最大,继续凸显了政策支持的热情。燃料电池补贴延续至2020年不退坡的政策,对于燃料电池乘用车,给予20万元/辆补...
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正文：国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,到2020年,要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用,要生产1000辆左右的燃料电池车。
而在今年新能源汽车补贴调整中,燃料电池车受益力度最大,继续凸显了政策支持的热情。燃料电池补贴延续至2020年不退坡的政策,对于燃料电池乘用车,给予20万元/辆补...
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正文：国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,到2020年,要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用,要生产1000辆左右的燃料电池车。
而在今年新能源汽车补贴调整中,燃料电池车受益力度最大,继续凸显了政策支持的热情。燃料电池补贴延续至2020年不退坡的政策,对于燃料电池乘用车,给予20万元/辆补...
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正文：国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,到2020年,要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用,要生产1000辆左右的燃料电池车。
而在今年新能源汽车补贴调整中,燃料电池车受益力度最大,继续凸显了政策支持的热情。燃料电池补贴延续至2020年不退坡的政策,对于燃料电池乘用车,给予20万元/辆补...
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正文：国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,到2020年,要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用,要生产1000辆左右的燃料电池车。
而在今年新能源汽车补贴调整中,燃料电池车受益力度最大,继续凸显了政策支持的热情。燃料电池补贴延续至2020年不退坡的政策,对于燃料电池乘用车,给予20万元/辆补...
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