约有 443 项符合 十三五 的查询结果, 以下是第 161-180 项 (搜索用时 113 毫秒)

正文:作为华晨汽车集团“十三五”规划的六大经济增长点之首,华晨专用车建设了世界首个以产业集群为特征的高端专用车基地——华晨国际(大连)汽车产业园,规划占地5.89平方公里,生产8大类200多种专用车产品。其房车事业坚持自主开发与引进国际技术相结合,打造自行式、拖挂式等多品类房车,迅速占领国内中高端市场,目标打造中国房车...
正文:我国政府也十分的具有前瞻性,在“十三五”相关的共性技术指南、创新行动计划、能源装备实施方案等政策当中,都明确要求重点发展薄膜技术。有关单位还对汉能掌握的柔性薄膜技术和产业进行了系统性评估,认为汉能的薄膜技术与产业化能力全球领先,薄膜太阳能产业是国内为数不多的具有国际竞争优势的产业之一,薄膜的国际应用市场,未来将出...
正文:国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,到2020年,要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用,要生产1000辆左右的燃料电池车。 而在今年新能源汽车补贴调整中,燃料电池车受益力度最大,继续凸显了政策支持的热情。燃料电池补贴延续至2020年不退坡的政策,对于燃料电池乘用车,给予20万元/辆补...
正文:国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,到2020年,要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用,要生产1000辆左右的燃料电池车。 而在今年新能源汽车补贴调整中,燃料电池车受益力度最大,继续凸显了政策支持的热情。燃料电池补贴延续至2020年不退坡的政策,对于燃料电池乘用车,给予20万元/辆补...
正文:国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,到2020年,要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用,要生产1000辆左右的燃料电池车。 而在今年新能源汽车补贴调整中,燃料电池车受益力度最大,继续凸显了政策支持的热情。燃料电池补贴延续至2020年不退坡的政策,对于燃料电池乘用车,给予20万元/辆补...
正文:国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,到2020年,要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用,要生产1000辆左右的燃料电池车。 而在今年新能源汽车补贴调整中,燃料电池车受益力度最大,继续凸显了政策支持的热情。燃料电池补贴延续至2020年不退坡的政策,对于燃料电池乘用车,给予20万元/辆补...
正文:国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,到2020年,要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用,要生产1000辆左右的燃料电池车。 而在今年新能源汽车补贴调整中,燃料电池车受益力度最大,继续凸显了政策支持的热情。燃料电池补贴延续至2020年不退坡的政策,对于燃料电池乘用车,给予20万元/辆补...
正文:国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,到2020年,要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用,要生产1000辆左右的燃料电池车。 而在今年新能源汽车补贴调整中,燃料电池车受益力度最大,继续凸显了政策支持的热情。燃料电池补贴延续至2020年不退坡的政策,对于燃料电池乘用车,给予20万元/辆补...
正文:国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,到2020年,要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用,要生产1000辆左右的燃料电池车。 而在今年新能源汽车补贴调整中,燃料电池车受益力度最大,继续凸显了政策支持的热情。燃料电池补贴延续至2020年不退坡的政策,对于燃料电池乘用车,给予20万元/辆补...
正文:国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,到2020年,要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用,要生产1000辆左右的燃料电池车。 而在今年新能源汽车补贴调整中,燃料电池车受益力度最大,继续凸显了政策支持的热情。燃料电池补贴延续至2020年不退坡的政策,对于燃料电池乘用车,给予20万元/辆补...
正文:本届展会以“绿色、循环、低碳”为主题,聚焦“十三五”时期绿色发展、供给侧改革、环境治理技术装备和服务的重大需求,紧密结合当下环境热点问题及环保工作重点,代表了国际和国内最新环保技术和装备水平,折射了世界环保产业发展的缩影。 如今,CIEPEC已成为中国环保领域历史最悠久、最负盛名的综合性国际环保展览会,引...
正文:“十三五”国家重点研发计划《新能源汽车》重点专项总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高说。 产销规模跃居全球第一 截至2016年,我国累计推广量超过100万辆,占全球市场保有量的50%以上。在全球销量前20的整车中,中国品牌已达11款 “继4月以6295辆的销售成绩获得月度新能源车型销售冠军后,5月我们...
正文:“十三五”国家重点研发计划《新能源汽车》重点专项总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高说。 产销规模跃居全球第一 截至2016年,我国累计推广量超过100万辆,占全球市场保有量的50%以上。在全球销量前20的整车中,中国品牌已达11款 “继4月以6295辆的销售成绩获得月度新能源车型销售冠军后,5月我们...
正文:“十三五”国家重点研发计划《新能源汽车》重点专项总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高说。 产销规模跃居全球第一 截至2016年,我国累计推广量超过100万辆,占全球市场保有量的50%以上。在全球销量前20的整车中,中国品牌已达11款 “继4月以6295辆的销售成绩获得月度新能源车型销售冠军后,5月我们...
正文:“十三五”国家重点研发计划《新能源汽车》重点专项总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高说。 产销规模跃居全球第一 截至2016年,我国累计推广量超过100万辆,占全球市场保有量的50%以上。在全球销量前20的整车中,中国品牌已达11款 “继4月以6295辆的销售成绩获得月度新能源车型销售冠军后,5月我们...
正文:“十三五”国家重点研发计划《新能源汽车》重点专项总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高说。 产销规模跃居全球第一 截至2016年,我国累计推广量超过100万辆,占全球市场保有量的50%以上。在全球销量前20的整车中,中国品牌已达11款 “继4月以6295辆的销售成绩获得月度新能源车型销售冠军后,5月我们...
正文:“十三五”国家重点研发计划《新能源汽车》重点专项总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高说。 产销规模跃居全球第一 截至2016年,我国累计推广量超过100万辆,占全球市场保有量的50%以上。在全球销量前20的整车中,中国品牌已达11款 “继4月以6295辆的销售成绩获得月度新能源车型销售冠军后,5月我们...
正文:同时,中国“十三五”规划提出了到2020年达到200万辆新能源汽车需求,且中国自主品牌份额将达到60%;从经济的层面,“一带一路”促进了中国车企共谋全球布局的新机遇,这些都是未来汽车市场潜在的发展机会。 机遇与挑战并存,廉玉波认为中国新能源汽车仍然面临很多挑战,比如国家的退补。他说:“退补是一个双向驱动,会激...
正文:同时,中国“十三五”规划提出了到2020年达到200万辆新能源汽车需求,且中国自主品牌份额将达到60%;从经济的层面,“一带一路”促进了中国车企共谋全球布局的新机遇,这些都是未来汽车市场潜在的发展机会。 机遇与挑战并存,廉玉波认为中国新能源汽车仍然面临很多挑战,比如国家的退补。他说:“退补是一个双向驱动,会激...
正文:同时,中国“十三五”规划提出了到2020年达到200万辆新能源汽车需求,且中国自主品牌份额将达到60%;从经济的层面,“一带一路”促进了中国车企共谋全球布局的新机遇,这些都是未来汽车市场潜在的发展机会。 机遇与挑战并存,廉玉波认为中国新能源汽车仍然面临很多挑战,比如国家的退补。他说:“退补是一个双向驱动,会激...
首页 前页 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 下页 尾页