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正文:众所周知,动力电池作为新能源汽车的核心零部件,与续航里程、安全性等关键指标直接相关,动力电池技术的发展也是全球汽车产业电动化转型的技术高地。广汽集团总经理冯兴亚冯兴亚介绍,广汽集团初步打通了全固态电池全流程制造工艺,已取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破,具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固...
正文:众所周知,动力电池作为新能源汽车的核心零部件,与续航里程、安全性等关键指标直接相关,动力电池技术的发展也是全球汽车产业电动化转型的技术高地。广汽集团总经理冯兴亚冯兴亚介绍,广汽集团初步打通了全固态电池全流程制造工艺,已取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破,具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固...
正文:然而,随着全球汽车市场竞争的加剧,尤其是在欧美等成熟市场,中国汽车品牌面临着更高的技术标准和消费者期望。如何在保持成本优势的同时,进一步提升产品的技术含量和品质,也将是中国汽车品牌需要面对的重要考验。 新能源汽车:持续领跑增长今年以来,新能源汽车的强劲增长势头不仅持续,而且市场占有率稳步提升。数据显示,一季度,新...
正文:截至目前,广域铭岛已与全球黄磷产能前三企业、全球光伏组件出货前三企业、全球汽车销量前十企业、马来西亚龙头企业等一批市场引领者达成紧密合作,打造众多国家级标杆工厂、示范项目,推动产业链上大中小企业“链式”数字化转型。在智能制造成为我国制造业发展重要路径的背景下,承担促进制造业高质量发展重任的广域铭岛将持续深耕智能制...
正文:一些国家和地区在没有充分证据的情况下,强行推动针对中国新能源汽车的贸易限制措施,不仅违背了WTO的国际贸易规则,而且可能会严重扰乱全球汽车产业的供应链,损害全球消费者的利益。产能过剩是指实际生产能力超过了市场需求,供给能力存在一定闲置。判断一个产业是否产能过剩,国际上常以产能利用率或设备利用率作为评价指标。由于产...
正文:一些国家和地区在没有充分证据的情况下,强行推动针对中国新能源汽车的贸易限制措施,不仅违背了WTO的国际贸易规则,而且可能会严重扰乱全球汽车产业的供应链,损害全球消费者的利益。产能过剩是指实际生产能力超过了市场需求,供给能力存在一定闲置。判断一个产业是否产能过剩,国际上常以产能利用率或设备利用率作为评价指标。由于产...
正文:“目前一些欧美汽车巨头陆续宣布推迟电动化进程,但是我们认为全球汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮不会发生改变。”在近日举办的中国电动汽车百人会论坛(2024)上,长安汽车总裁王俊如是判断。比亚迪董事长兼总裁王传福认为,新能源汽车是不可逆转的趋势,新生事物在中国市场变革的速度和效率快于国外。当前机遇与挑战并存,面对...
正文:“目前一些欧美汽车巨头陆续宣布推迟电动化进程,但是我们认为全球汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮不会发生改变。”在近日举办的中国电动汽车百人会论坛(2024)上,长安汽车总裁王俊如是判断。比亚迪董事长兼总裁王传福认为,新能源汽车是不可逆转的趋势,新生事物在中国市场变革的速度和效率快于国外。当前机遇与挑战并存,面对...
正文:“目前一些欧美汽车巨头陆续宣布推迟电动化进程,但是我们认为全球汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮不会发生改变。”在近日举办的中国电动汽车百人会论坛(2024)上,长安汽车总裁王俊如是判断。比亚迪董事长兼总裁王传福认为,新能源汽车是不可逆转的趋势,新生事物在中国市场变革的速度和效率快于国外。当前机遇与挑战并存,面对...
正文:梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司高级执行副总裁 欧立甫:我们推进电动化转型的决心不变,我们不断扩大在中国的本土研发布局,中国已成为全球汽车行业的创新中心之一,包括新能源汽车领域。欧立甫告诉记者,在研发的投入上,奔驰公司不仅在中国建立了电驱、高压电池、充电等多个先进的试验室,同时在充电领域,和宝马成立合资公司,聚...
正文:梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司高级执行副总裁 欧立甫:我们推进电动化转型的决心不变,我们不断扩大在中国的本土研发布局,中国已成为全球汽车行业的创新中心之一,包括新能源汽车领域。欧立甫告诉记者,在研发的投入上,奔驰公司不仅在中国建立了电驱、高压电池、充电等多个先进的试验室,同时在充电领域,和宝马成立合资公司,聚...
正文:美方不断设置障碍、把经贸问题政治化的做法既不利于自身汽车产业发展,也将严重扰乱全球汽车产业链供应链。美方应尊重市场经济规律和公平竞争原则,停止泛化国家安全概念,切实维护开放、公平、非歧视的营商环境。 【责任编辑:杨海琴】 ...
正文:提供多元化选择 助力全球汽车业转型依靠在全球市场竞争中形成的科技创新和过硬品质,中国新能源汽车在欧洲广受欢迎。据英国《金融时报》日前报道,欧洲环保团体“运输和环境组织”一项研究显示,2024年在欧盟销售的电动汽车将有四分之一是中国制造,明显高于去年的19.5%。其中,中国品牌电动汽车将占欧盟电动汽车市场的11%,...
正文:提供多元化选择 助力全球汽车业转型依靠在全球市场竞争中形成的科技创新和过硬品质,中国新能源汽车在欧洲广受欢迎。据英国《金融时报》日前报道,欧洲环保团体“运输和环境组织”一项研究显示,2024年在欧盟销售的电动汽车将有四分之一是中国制造,明显高于去年的19.5%。其中,中国品牌电动汽车将占欧盟电动汽车市场的11%,...
正文:提供多元化选择 助力全球汽车业转型依靠在全球市场竞争中形成的科技创新和过硬品质,中国新能源汽车在欧洲广受欢迎。据英国《金融时报》日前报道,欧洲环保团体“运输和环境组织”一项研究显示,2024年在欧盟销售的电动汽车将有四分之一是中国制造,明显高于去年的19.5%。其中,中国品牌电动汽车将占欧盟电动汽车市场的11%,...
正文:2023年,中国新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%,成为引领全球汽车产业转型的重要力量。驰骋在卢旺达街头的中国制造电动公交车,为当地环保事业贡献力量;中国车企在泰国设立新能源汽车工厂,帮助泰国汽车产业提质升级。事实证明,中国新能源产业提供的是有助于落实联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协...
正文:霍斯认为,当前全球汽车行业面临诸多挑战,包括贸易摩擦加剧、保护主义抬头、地区冲突带来物流风险等,同时还需要在电动化和自动驾驶等新领域持续发力。全球汽车行业应该通过紧密合作分担成本、携手共进。他指出,英中汽车行业的合作促进了两国交流和创新方案分享,很多中国品牌在英国设立了研发中心。谈及英国电动汽车市场发展前景时,霍...
正文:霍斯认为,当前全球汽车行业面临诸多挑战,包括贸易摩擦加剧、保护主义抬头、地区冲突带来物流风险等,同时还需要在电动化和自动驾驶等新领域持续发力。全球汽车行业应该通过紧密合作分担成本、携手共进。他指出,英中汽车行业的合作促进了两国交流和创新方案分享,很多中国品牌在英国设立了研发中心。谈及英国电动汽车市场发展前景时,霍...
正文:霍斯认为,当前全球汽车行业面临诸多挑战,包括贸易摩擦加剧、保护主义抬头、地区冲突带来物流风险等,同时还需要在电动化和自动驾驶等新领域持续发力。全球汽车行业应该通过紧密合作分担成本、携手共进。他指出,英中汽车行业的合作促进了两国交流和创新方案分享,很多中国品牌在英国设立了研发中心。谈及英国电动汽车市场发展前景时,霍...
正文:工业和信息化部相关负责人表示,部分国家和地区在缺乏充分证据支持情况下,执意推进实施对我国电动汽车贸易限制举措,既不符合 WTO国际贸易规则,也将严重扰乱全球汽车产业链供应链,损害全球消费者利益。这既不利于全球汽车产业发展,也将迟滞自身电动化转型进程。工业和信息化部表示,发展新能源汽车是世界各国推动经济社会绿色低碳...
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