| 约有 7360 项符合 全球汽车 的查询结果， 以下是第 181-200 项 （搜索用时 189 毫秒） |
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正文：同时,中国全面取消制造业领域外资准入限制措施,始终向全球汽车企业敞开大门,各国车企充分享受中国大市场的红利。2023年中国稳居特斯拉全球第二大市场,特斯拉在华零售销量超过60万台,同比增长37.3%,全年收入217.5亿美元。奔驰、宝马、大众早已成为中国老百姓耳熟能详的汽车品牌,有报道称在西方对中国电动汽车出海感...
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正文：纵观全球汽车强国之路,产业集中度提升是必然阶段,企业要尽快形成规模效应和品牌优势。在肯定新能源汽车成绩的同时,也要清醒地看到,未来发展还面临着困难和挑战。工业和信息化部副部长单忠德表示,从国内看,车用芯片、基础软件等还要加强攻关,新能源汽车低温适应性、安全性、充电便利性等还需要持续提升。从国际上看,还需要共同构建...
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正文：法系的标致雪铁龙汽车,是最早在中国投放新能源汽车的欧洲企业之一,相关负责人表示,中国的新能源汽车会给全球汽车工业带来变革。 神龙公司副董事长 博大佑:我们在欧洲也在不断推动新能源汽车,我们有专门的一个平台,我们不断向中国学习,新能源汽车肯定是未来产业发展的一个重要方向。 不仅是外资的整车企业,相关零部件企业同...
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正文：法系的标致雪铁龙汽车,是最早在中国投放新能源汽车的欧洲企业之一,相关负责人表示,中国的新能源汽车会给全球汽车工业带来变革。 神龙公司副董事长 博大佑:我们在欧洲也在不断推动新能源汽车,我们有专门的一个平台,我们不断向中国学习,新能源汽车肯定是未来产业发展的一个重要方向。 不仅是外资的整车企业,相关零部件企业同...
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正文：同时,中国全面取消制造业领域外资准入限制措施,始终向全球汽车企业敞开大门,各国的车企充分享受中国大市场红利。林剑说,2023年中国稳居特斯拉全球第二大市场,特斯拉在华的零售销量超过60万台,同比增长了37.3%,全年收入217.5亿美元。奔驰、宝马、大众早已成为中国老百姓耳熟能详的汽车品牌,有报道称,在西方对中国...
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正文：同时,中国全面取消制造业领域外资准入限制措施,始终向全球汽车企业敞开大门,各国的车企充分享受中国大市场红利。林剑说,2023年中国稳居特斯拉全球第二大市场,特斯拉在华的零售销量超过60万台,同比增长了37.3%,全年收入217.5亿美元。奔驰、宝马、大众早已成为中国老百姓耳熟能详的汽车品牌,有报道称,在西方对中国...
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正文：回顾新能源汽车发展历程,我们抓住了百年一遇的全球汽车产业变革的历史机遇,前瞻性地切入新能源汽车新赛道,找到了让中国汽车产业由大变强的新契机,实现了绿色转型发展。当前,无论是新能源汽车产销规模还是电动化技术,以及产业链完整度,我国都实现了全球领先。这是燃油车时代不可能想也不可能有的超越。随着全球气候变暖、新一轮科技...
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正文：回顾新能源汽车发展历程,我们抓住了百年一遇的全球汽车产业变革的历史机遇,前瞻性地切入新能源汽车新赛道,找到了让中国汽车产业由大变强的新契机,实现了绿色转型发展。当前,无论是新能源汽车产销规模还是电动化技术,以及产业链完整度,我国都实现了全球领先。这是燃油车时代不可能想也不可能有的超越。随着全球气候变暖、新一轮科技...
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正文：回顾新能源汽车发展历程,我们抓住了百年一遇的全球汽车产业变革的历史机遇,前瞻性地切入新能源汽车新赛道,找到了让中国汽车产业由大变强的新契机,实现了绿色转型发展。当前,无论是新能源汽车产销规模还是电动化技术,以及产业链完整度,我国都实现了全球领先。这是燃油车时代不可能想也不可能有的超越。随着全球气候变暖、新一轮科技...
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正文：不仅能满足出海与全球整车品牌不断增长的智能化需求,更为行业融合发展开启新局,我们将携手生态合作伙伴,充分发挥底座与HUB优势,推动全球汽车产业跃迁发展。”沈子瑜总结说。
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正文：不仅能满足出海与全球整车品牌不断增长的智能化需求,更为行业融合发展开启新局,我们将携手生态合作伙伴,充分发挥底座与HUB优势,推动全球汽车产业跃迁发展。”沈子瑜总结说。
【责任编辑:张真齐】
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正文：不仅能满足出海与全球整车品牌不断增长的智能化需求,更为行业融合发展开启新局,我们将携手生态合作伙伴,充分发挥底座与HUB优势,推动全球汽车产业跃迁发展。”沈子瑜总结说。
【责任编辑:张真齐】
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正文：在过去的发展历程中,现代汽车逐步建立了鲜明的品牌技术DNA,其独特的创新能力和前瞻性的技术布局,使得现代汽车在全球汽车市场上独树一帜。2023年,现代汽车集团以超730万的销量持续霸榜全球第三大汽车企业。中国作为全球市场重要组成部分,多元化市场需求与开放市场的鲜明标识,为现代汽车集团的全面发力,提供了最具潜力空间...
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正文：他表示,从关键技术研发角度来看,当前全球汽车产业仍然处在创新活跃期,因此中国新能源汽车从业者仍需加大各类研发投入,研判市场发展趋势,抢占各类技术风口。“随着新能源技术的蓬勃发展,到2030年,动力电池的成本仍有25%以上的下降空间。电池成本的持续下降对新能源汽车的普及,对油电竞争的分化会起到一个关键性的支撑作用。...
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正文：视觉中国供图大众汽车集团首席执行官奥博穆(右)表示,全球汽车电动化转型“冷热不均”,大众将采用更加灵活的经营战略。同时,作为中国市场排名第一的国际汽车制造商,大众将持续加大投资,继续致力于发挥引领作用。视觉中国供图进入2024年以来,美国、欧洲频频在汽车电动化转型上“踩刹车”。一边是美国政府放缓了对于汽车产品电动...
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正文：视觉中国供图大众汽车集团首席执行官奥博穆(右)表示,全球汽车电动化转型“冷热不均”,大众将采用更加灵活的经营战略。同时,作为中国市场排名第一的国际汽车制造商,大众将持续加大投资,继续致力于发挥引领作用。视觉中国供图进入2024年以来,美国、欧洲频频在汽车电动化转型上“踩刹车”。一边是美国政府放缓了对于汽车产品电动...
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正文：视觉中国供图大众汽车集团首席执行官奥博穆(右)表示,全球汽车电动化转型“冷热不均”,大众将采用更加灵活的经营战略。同时,作为中国市场排名第一的国际汽车制造商,大众将持续加大投资,继续致力于发挥引领作用。视觉中国供图进入2024年以来,美国、欧洲频频在汽车电动化转型上“踩刹车”。一边是美国政府放缓了对于汽车产品电动...
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正文：他表示,从关键技术研发角度来看,当前全球汽车产业仍然处在创新活跃期,因此中国新能源汽车从业者仍需加大各类研发投入,研判市场发展趋势,抢占各类技术风口。“随着新能源技术的蓬勃发展,到2030年,动力电池的成本仍有25%以上的下降空间。电池成本的持续下降对新能源汽车的普及,对油电竞争的分化会起到一个关键性的支撑作用。...
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正文：他表示,从关键技术研发角度来看,当前全球汽车产业仍然处在创新活跃期,因此中国新能源汽车从业者仍需加大各类研发投入,研判市场发展趋势,抢占各类技术风口。“随着新能源技术的蓬勃发展,到2030年,动力电池的成本仍有25%以上的下降空间。电池成本的持续下降对新能源汽车的普及,对油电竞争的分化会起到一个关键性的支撑作用。...
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正文：他表示,从关键技术研发角度来看,当前全球汽车产业仍然处在创新活跃期,因此中国新能源汽车从业者仍需加大各类研发投入,研判市场发展趋势,抢占各类技术风口。“随着新能源技术的蓬勃发展,到2030年,动力电池的成本仍有25%以上的下降空间。电池成本的持续下降对新能源汽车的普及,对油电竞争的分化会起到一个关键性的支撑作用。...
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