| 约有 213 项符合 僵尸车 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 61 毫秒） |
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正文：可是,尘土密布、无人认领的僵尸车,依然占据着长廊内宝贵的空间。东城区新景家园西区,记者也看到类似的场景。破旧的电动自行车被同样破旧的防雨罩遮盖着,挤在楼道前的绿化带里。小区里有分散在各楼之间的停车棚,但随意停在绿化带、楼道口的电动自行车和僵尸车依然存在。有业主在僵尸车旁努力回忆:“这车停这儿很久了吧,记不清了,反...
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正文：可是,尘土密布、无人认领的僵尸车,依然占据着长廊内宝贵的空间。东城区新景家园西区,记者也看到类似的场景。破旧的电动自行车被同样破旧的防雨罩遮盖着,挤在楼道前的绿化带里。小区里有分散在各楼之间的停车棚,但随意停在绿化带、楼道口的电动自行车和僵尸车依然存在。有业主在僵尸车旁努力回忆:“这车停这儿很久了吧,记不清了,反...
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正文：可是,总有僵尸车在利用停车棚的空间,有些公共停车棚甚至成为僵尸车的“庇护所”。“这几辆车好像每天都在。”有乘客把车推进大郊亭站A口停车棚,避开多辆僵尸车,寻找自己电动车的容身之所。这个停车棚内,有数辆僵尸车占据着宝贵的停车空间,不只是通勤用电动自行车,还有外卖车。有几辆车能明显看出来配备了外卖箱,但已经无人使用。...
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正文：依法清理小区“僵尸车”,释放公共停车位资源……学习教育开展以来,上海市黄浦区着力化解9个小区物业治理难题,特别是聚焦投诉集中小区形成18个“矛盾清单”,推出服务优化、赋能增效等一系列举措,不断提升群众满意度。各地针对查摆发现的问题,即知即改、立行立改,确保学习教育不断走深走实、见行见效,切实把整改成效转化为惠民成...
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正文：有说法表示,道路泊车位安装智能翻板旨在有效解决“僵尸车”占据公共泊位资源等问题,缓解城市交通压力。张先生质疑此举是否真能改善城市“僵尸车”问题,运营方又是否有权强制扣车收费。今年1月起,他先后向福州市公安局、福州市住房和城乡建设局和福州城管委申请信息公开,要求公开关于在福州市道路泊位安装智能翻板的相关文件。车主为...
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正文：有说法表示,道路泊车位安装智能翻板旨在有效解决“僵尸车”占据公共泊位资源等问题,缓解城市交通压力。张先生质疑此举是否真能改善城市“僵尸车”问题,运营方又是否有权强制扣车收费。今年1月起,他先后向福州市公安局、福州市住房和城乡建设局和福州城管委申请信息公开,要求公开关于在福州市道路泊位安装智能翻板的相关文件。车主为...
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正文：要是人人都把坏车一丢了之,高速服务区、路边停车场还不被“僵尸车”占满?这辆“僵尸车”的存在,也像一面镜子,照出了高速公路服务区管理体系的漏洞。根据《民法典》,服务区既非法定保管人,也无强制处置权。《道路交通安全法实施条例》虽规定无人认领车辆,“公告3个月可拍卖或报废”,但实际操作中,怎么快速联系车主、怎么界定“无...
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正文：要是人人都把坏车一丢了之,高速服务区、路边停车场还不被“僵尸车”占满?这辆“僵尸车”的存在,也像一面镜子,照出了高速公路服务区管理体系的漏洞。根据《民法典》,服务区既非法定保管人,也无强制处置权。《道路交通安全法实施条例》虽规定无人认领车辆,“公告3个月可拍卖或报废”,但实际操作中,怎么快速联系车主、怎么界定“无...
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正文：据说,这些车辆被称作“僵尸车”。笔者在跟物业部门的交流中发现,停车成本低是“僵尸车”长期占用小区空间资源的一个主要原因。然而,治理的堵点或难点在于:对于执法部门而言,目前对小区内的“僵尸车”没有明确的定义和处理办法;对于基层治理部门来说,居委和物业没有执法权,经常会遇到车主不配合的情况;这些“僵尸车”属于私有财产...
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正文：然而,治理的堵点或难点在于:对于执法部门而言,目前对小区内的“僵尸车”没有明确的定义和处理办法;对于基层治理部门来说,居委和物业没有执法权,经常会遇到车主不配合的情况;这些“僵尸车”属于私有财产,很可能是部分业主长期不用,没有来处理。由于物业没有相关的权力清理“僵尸车”,不及时清理会受到居民的“举报”;而真的着手...
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正文：更多的网友对刘某的行为进行了声讨,因为“僵尸车”的问题已经成为公害,一些人为了不用缴纳停车费,将车辆长时间停放在免费的公共停车位上。因为缺乏法律依据,执法部门难以大胆执法,车主则有恃无恐。对此,一些城市推出相应的措施来解决这个问题,为执法部门处理“僵尸车”提供相应的法律依据。比如,2023年,山东潍坊市修订了道路...
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正文：整顿“僵尸车”、治理“黑物流”、取缔“地下旅馆”……多个部门联合,打出一套“组合拳”。可真的动起来,难题一个接着一个。市场疏解,涉及产权方、市场方和商户。有的是产权方把地租给市场方,市场方拿钱盖楼,然后把档口租给商户,商户又层层转租,多的倒手六七回。如此复杂的关系,如同一个又一个“扣”。更难的是,产权单位中有央企...
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正文：整顿“僵尸车”、治理“黑物流”、取缔“地下旅馆”……多个部门联合,打出一套“组合拳”。可真的动起来,难题一个接着一个。市场疏解,涉及产权方、市场方和商户。有的是产权方把地租给市场方,市场方拿钱盖楼,然后把档口租给商户,商户又层层转租,多的倒手六七回。如此复杂的关系,如同一个又一个“扣”。更难的是,产权单位中有央企...
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正文：整顿“僵尸车”、治理“黑物流”、取缔“地下旅馆”……多个部门联合,打出一套“组合拳”。可真的动起来,难题一个接着一个。市场疏解,涉及产权方、市场方和商户。有的是产权方把地租给市场方,市场方拿钱盖楼,然后把档口租给商户,商户又层层转租,多的倒手六七回。如此复杂的关系,如同一个又一个“扣”。更难的是,产权单位中有央企...
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正文：召集居委、业委、物业及相关派出所、城管等职能部门开展议事协商,还利用熟人、党员骨干、居委调解干部等不同角色反复上门做工作,最终在多方努力下,成功处理了僵尸车。从今年第三季度开始,“社区故事 基层声音”上海社区工作者季度学习分享将由全市三大片区的区委社会工作部轮值主办,覆盖全市16个区,聚焦社区治理热点难点堵点问题...
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正文：召集居委、业委、物业及相关派出所、城管等职能部门开展议事协商,还利用熟人、党员骨干、居委调解干部等不同角色反复上门做工作,最终在多方努力下,成功处理了僵尸车。从今年第三季度开始,“社区故事 基层声音”上海社区工作者季度学习分享将由全市三大片区的区委社会工作部轮值主办,覆盖全市16个区,聚焦社区治理热点难点堵点问题...
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正文：因此,对“僵尸车”进行集中治理,是城市管理的必然要求,也是提升城市品质的重要举措。事实上,杭州从2019年开始就在全国率先开展“僵尸车”治理工作。而此次杭州重拳出击,集中整治“僵尸车”行动,从治理范围来看,涵盖了车行道、人行道、公共停车泊位、住宅小区、背街小巷及城郊结合部道路等多个区域,显示出治理的全面性和深入性...
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正文：道路上的停车问题应属交警部门处理,但小区内的“僵尸车”不属于交警部门的管辖范围,居民投诉无门。部分业主以此为由拒缴物业费,甚至欲起诉物业、居委的“不作为”、起诉“僵尸车”业主损害其通行权;“僵尸车”业主长期未缴纳停车费,物业公司亦打算提起诉讼。各方的各类矛盾逐渐滋生并有愈演愈烈之势。居委担心贸然处置“僵尸车”恐引...
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正文：中虹小区内的“僵尸车”被清理。上海市公安局虹口分局 供图法律难题并非无法可依放置在小区里的“僵尸车”,不仅挤占原本就紧张的停车资源,还长期拖欠停车费,物业联系不上车主,不知如何处置,也很无奈。这些“僵尸车”长时间占用公共道路和停车资源,有的已经多年未年检,接近报废标准;有的车里堆物堆料,容易引发火灾;还有的关联违...
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正文：近年来,随着我国汽车保有量快速增加,城市“僵尸车”也越来越多。它们类型各异,有豪华小轿车,也有大型货车;“趴窝”时间短则一两年,长则十年以上。有媒体报道,某市有辆“最牛僵尸车”在住宅小区“趴窝”超过17年后,才被有关部门拖走。这种情况下,有“僵尸车”驾驶室长草不足为奇。“僵尸车”对城市管理的危害不言而喻。主要体现...
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