| 约有 183 项符合 停车需求 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 61 毫秒） |
|
正文：将全面推动地产商业和经济价值的持续增长。
对此,周知表示,过去的很长时间,中国停车位的资产运营受限于政策等因素,成为中国地产行业中为数不多的资产价值未出现明显上涨的细分行业。在停车需求不断增长的背景下,提高对停车位的有效利用和管理,将大幅提升资产的运营效益,从而推升资产价值。
|
|
正文：风信子城共有49层,另有地下三层为停车位,总计停车位近300个,能够充分满足消费者的停车需求。风信子城的1-5层是购物中心,每层都有各自的名称,一楼为潮流联盟,里面分布着星巴克、屈臣氏、汉堡王、三叶草、彪马、Kicks
Lounge等国际知名连锁品牌;二楼为休闲运动品牌专区:运动军团。分布着阿迪达斯、耐克、NB、...
|
|
正文：当时指导意见指出,共享单车企业应及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆,并根据停车点车辆饱和情况及时调度转运车辆,最大限度满足用户用车停车需求。
“现在没听说要招人了,此前密集招了一批,每人都是管一片的。”李义透露。
“待遇怎么样呢?”记者问。
“按绩效走,好的话每月能挣5000元。...
|
|
正文：当时指导意见指出,共享单车企业应及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆,并根据停车点车辆饱和情况及时调度转运车辆,最大限度满足用户用车停车需求。
“现在没听说要招人了,此前密集招了一批,每人都是管一片的。”李义透露。
“待遇怎么样呢?”记者问。
“按绩效走,好的话每月能挣5000元。...
|
|
正文：截至目前,49共享停车已相继在北京朝阳大悦城、百子湾、物资学院、大红门、金融街园中园、高碑店等停车需求量较大的场所实现智能落地。
停车位本身具有社区、物业属性,各区域情况各不相同,受到地域的限制,要做大做强,全国共享的难点在于,除了线上做大入口之外,它的核心在于线下的布局与推动。值得一提的是,在品牌发布会现场...
|
|
正文：变原来粗放的运营模式,为精细化的运营,提质增效。
对此,周知表示,过去的很长时间,中国停车位的资产运营受限于政策等因素,成为中国地产行业中为数不多的资产价值未出现明显上涨的细分行业。在停车需求不断增长的背景下,提高对停车位的有效利用和管理,将大幅提升资产的运营效益,从而推升资产价值。
|
|
正文：变原来粗放的运营模式,为精细化的运营,提质增效。
对此,周知表示,过去的很长时间,中国停车位的资产运营受限于政策等因素,成为中国地产行业中为数不多的资产价值未出现明显上涨的细分行业。在停车需求不断增长的背景下,提高对停车位的有效利用和管理,将大幅提升资产的运营效益,从而推升资产价值。
|
|
正文：变原来粗放的运营模式,为精细化的运营,提质增效。
对此,周知表示,过去的很长时间,中国停车位的资产运营受限于政策等因素,成为中国地产行业中为数不多的资产价值未出现明显上涨的细分行业。在停车需求不断增长的背景下,提高对停车位的有效利用和管理,将大幅提升资产的运营效益,从而推升资产价值。
|
|
正文：此外,关于停车设施的供给原则,曾在二审稿中规定:“本市停车设施实行分类定位、差别供给,基本满足居住停车需求,科学调控出行停车需求。”此番三审稿中,进一步强化了分区域治理的原则,不同区域采取不同的治理方式。三审稿修改为:“本市停车设施实行分类分区定位、差别供给,适度满足居住停车需求,从严控制出行停车需求。”
居...
|
|
正文：变原来粗放的运营模式,为精细化的运营,提质增效。
对此,周知表示,过去的很长时间,中国停车位的资产运营受限于政策等因素,成为中国地产行业中为数不多的资产价值未出现明显上涨的细分行业。在停车需求不断增长的背景下,提高对停车位的有效利用和管理,将大幅提升资产的运营效益,从而推升资产价值。
|
|
正文：而《深圳停车大调查工作报告》亦显示,目前深圳全市居住类及含有居住属性停车泊位约为135.5万个,按刚性停车需求设施供给标准(停车泊位:小汽车保有量=1∶1),居住类和含有居住属性混合物业的停车泊位总数应达到312万个,缺口176.5万个。
比例失衡的原因之一是总量不足。数据显示,北京居住停车需求与居住停车位比...
|
|
正文：而《深圳停车大调查工作报告》亦显示,目前深圳全市居住类及含有居住属性停车泊位约为135.5万个,按刚性停车需求设施供给标准(停车泊位:小汽车保有量=1∶1),居住类和含有居住属性混合物业的停车泊位总数应达到312万个,缺口176.5万个。
比例失衡的原因之一是总量不足。数据显示,北京居住停车需求与居住停车位比...
|
|
正文：因此,在停车需求不断增长的背景下,通过提高对停车位的有效利用和管理,将大幅提升资产的运营效益,从而推升其资产价值。
而对于资本看好的另一个原因,则是停车资产的金融价值。闫亮认为,经过严苛的宏观调控后,寻找可投资资产的难度不断加大。因此,能带来长期稳定现金流的停车资产将成为资本的下一个目标。例如,利用Reits...
|
|
正文：因此,在停车需求不断增长的背景下,通过提高对停车位的有效利用和管理,将大幅提升资产的运营效益,从而推升其资产价值。
而对于资本看好的另一个原因,则是停车资产的金融价值。闫亮认为,经过严苛的宏观调控后,寻找可投资资产的难度不断加大。因此,能带来长期稳定现金流的停车资产将成为资本的下一个目标。例如,利用Reits...
|
|
正文：记者了解到,4086个电子收费试点中,除了最先启动试点的石景山区鲁谷路、鲁谷西街,通州区玉桥西里中街、新街下坡、芙蓉东路,还有各城区停车需求较大的重点路段,其中上地地区试点路侧停车电子收费的车位近700个。
部分路段设自助缴费终端
试点路段实行路侧电子收费后,有哪些渠道可以完成付费?王炯介绍,首先推荐的是...
|
|
正文：据悉,该平台将为公众出行停车提供实时引导,车位搜寻、智能支付结算等停车全流程服务,实现“错时共享”,提升停车体验,更好地满足市民的停车需求。
北京国资委负责人表示:北京静态交通投资运营有限公司的成立,将打造北京智慧出行、智慧停车的新生态,引领和带动静态交通行业发展,助力北京市建设国际一流和谐宜居之都。
|
|
正文：据悉,该平台将为公众出行停车提供实时引导,车位搜寻、智能支付结算等停车全流程服务,实现“错时共享”,提升停车体验,更好地满足市民的停车需求。
北京国资委负责人表示:北京静态交通投资运营有限公司的成立,将打造北京智慧出行、智慧停车的新生态,引领和带动静态交通行业发展,助力北京市建设国际一流和谐宜居之都。
|
|
正文：杨华杰告诉北青报记者,“‘摩天轮’式立体车库占地面积少,只有38平方米,而且容量大,有多个停车位,在节省土地面积的同时能够满足居民的停车需求。”
据杨华杰介绍,“摩天轮”式立体车库将实行包月服务,单人每个月的停车费用在120-150元左右,并且普德村居民及沿街单位皆可使用。“停车费用是物价局审批过的,我们...
|
|
正文：杨华杰告诉北青报记者,“‘摩天轮’式立体车库占地面积少,只有38平方米,而且容量大,有多个停车位,在节省土地面积的同时能够满足居民的停车需求。”
据杨华杰介绍,“摩天轮”式立体车库将实行包月服务,单人每个月的停车费用在120-150元左右,并且普德村居民及沿街单位皆可使用。“停车费用是物价局审批过的,我们...
|
|
正文：杨华杰告诉北青报记者,“‘摩天轮’式立体车库占地面积少,只有38平方米,而且容量大,有多个停车位,在节省土地面积的同时能够满足居民的停车需求。”
据杨华杰介绍,“摩天轮”式立体车库将实行包月服务,单人每个月的停车费用在120-150元左右,并且普德村居民及沿街单位皆可使用。“停车费用是物价局审批过的,我们没有...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |